Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
93 комментария
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
Arthur Kazaryan
130

7 лет назад
Тема не чуждая, есть несколько комментариев с проф точки зрения
1. Военные корабли не попадают под действие МППСС (Colregs по-русски) в правилах нет ни единого слова о военных кораблях, о том какие они несут огни или о том как с ними расходиться
2. На море действует тоже правило что и на дорогах - пропусти помеху справа (пр. 15). Однако судя по схеме контейнеровоз вояку "догонял" а это уже совсем другое правило - "Обгон", пр. 13 (а-б), которое говорит что обгоняющее судно должно держаться в стороне от пути обгоняемого до тех пор пока оно не оставлено позади
3. Если все же это был не обгон, то согласно хорошей морской практике пересечение курса судна "по носу" - это пидец какой дурной тон... так поступают либо быдланы либо совсем зеленые офицеры.. оптимальный маневр для контейнера был просто подвернуть влево вояке под корму И ВСЕ однако написано что он дал право на борт
4. Время столкновения, 01.30 - время вахты Второго Помощника, молодого и возможно недостаточно квалифицированного офицера
5. Подходы к порту Сингапур - загруженная зона, там глаз да глаз...

короче по моему контейнер виноват, при всей моей ярой нелюбви к пиндосам, чтоб их черти драли

Если что - Капитан, 10 лет стажа
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Arthur Kazaryan
ssb05
130

7 лет назад
Все правильно говорите )
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Alex Lapshyn
395

7 лет назад
Блин, нос поцарапали изверги. Капитан пиндосов права видать купил.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
ta_bu_ret
9

7 лет назад
"Тупые пиндосы", "...шутка Задлрнова о маяке", "Пендоское высокомерие" и так далее. И как же быстро все забыли о том, как скотовоз из Ливана потопил корабль-разведчик ВМФ РФ. Причем скотовоз в результате инцидента практически не пострадал и продолжил движение по своему маршруту.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
А, точно! Ну это же существенно меняет дело!!!
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4 5 6

На что жалуетесь?