Форд был не похож на всех тогдашних капиталистов. Сейчас всё изменилось и "Форд" стал таким же, как и все остальные.
Книга, кстати, очень поучительная.
Любопытнее разобраться в том, какую помощь оказывал Генри Форд нацистскому рейху.
А сил он не жалел. Мало того, что Форд завалил все США и Европу антисемитской литературой, еще, когда будущие вожди нацизма делали свои первые шаги, он сделал все, что было необходимо молодому Рейху.
В 1929 в Кельне начато строительство завода "Форда". К концу 1930-х "Форд" стал четвертым по мощности автопроизводителем Германии. Большая часть акций принадлежала Ford Motor Company. С 1942 завод производил исключительно грузовики, среди которых выделялся Rhein-LKW (Maultier), трехтонный колесно-гусеничный грузовик для нужд вермахта.
На фото тот же, но переоборудованный под бронетранспортер автомобиль. Кстати подобные машины обладали хорошей проходимостью и разрабатывались специально для Восточного фронта.
В канун Второй мировой войны Форд вложил в экономику Германии 17,5 миллионов долларов!
Во время войны компания Форда снабжала армию союзников бомбардировщиками, двигателями для самолетов, танками, противотанковыми установками и другим оборудованием. Что, однако, не помешало ему же снабжать армию Роммеля в Северной Африке бронетранспортерами, которые использовались в боях с английской армией, о чем консул США в Алжире Феликс Коул 1 июля 1942 года сообщил в госдепартамент.
Там никакой реакции не последовало, поскольку об этом бизнесе на крови в Вашингтоне прекрасно знали. Американский экономист Генри Уолдмен писал 26 февраля 1943 года в Нью-Йорк таймс : Мы представляем нацию, оказывающую активную экономическую помощь противнику, с которым ведем войну . Однако попытки Гарольда Икеса, министра внутренних дел США, взять за горло концерны-предатели, ни к чему не привели. Похоже, что сам президент Рузвельт цыкнул на него.
Ничего личного, просто бизнес!
30 июля 1938 года (на дедушкино 75-летие) Генри Форда наградили Железным крестом германского орла самой высокой наградой нацистской Германии для иностранцев!
Той же награды были в свое время удостоены: Бенито Муссолини, Томас Ватсон (глава IBM), Джеймс Муни (глава General Motors).
Впоследствии рейхсминистр экономики Германии Яломир Шахт в беседе с американским доктором Джильбертом во время Нюрнбергского процесса заявит:
Если вы хотите предъявить обвинение промышленникам, которые помогли перевооружить Германию, то вы должны предъявить обвинение самим себе. Автозавод Опель , например, ничего не производил, кроме военной продукции. Владела же этим заводом ваша Дженерал моторс .
Как известно, Нюрнбергский трибунал признал Я. Шахта невиновным.
а первые форды были такими же корытами с болтами, как сейчас? - это насчет надежности и качества.
как там говорят, если бы не было опеля, форд был бы самой плохой машиной?
Расстрелял рабочих возле проходной, сотрудничал с нацистами, на столе гитлера лежала книга написанная Фордом. Имел собственную "полицию нравов" следящих за своими рабочими
Как-то под*ае*бали популяризаторы "психологии успешных организаторов бизнеса и коллективов". То что у Форда даже столовых не было и рабочие ели не отходя от конвеера это к какому разряду психологии относится - Научная система выжимания пота ? То что рабочие доходили до полного изнеможения и сходили с ума, это вы Форду в достижения не ставите? Фордовские покойники так называли рабочих его заводов за соответствующий вид. Какую нахрен Америку он вытащил из депрессии, автор окстись и не неси х*ню, Америку из депрессии вытащила Вторая мировая.
Форд безусловно личность заслуживающая внимания, но "один из самых честных миллионеров" - перебор, посмеялся от души. Про его бизнес в южной америке не слышали, или про то, как он самого известного в мире австрийца поддерживал?
14 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Книга, кстати, очень поучительная.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Любопытнее разобраться в том, какую помощь оказывал Генри Форд нацистскому рейху.
А сил он не жалел. Мало того, что Форд завалил все США и Европу антисемитской литературой, еще, когда будущие вожди нацизма делали свои первые шаги, он сделал все, что было необходимо молодому Рейху.
В 1929 в Кельне начато строительство завода "Форда". К концу 1930-х "Форд" стал четвертым по мощности автопроизводителем Германии. Большая часть акций принадлежала Ford Motor Company. С 1942 завод производил исключительно грузовики, среди которых выделялся Rhein-LKW (Maultier), трехтонный колесно-гусеничный грузовик для нужд вермахта.
На фото тот же, но переоборудованный под бронетранспортер автомобиль. Кстати подобные машины обладали хорошей проходимостью и разрабатывались специально для Восточного фронта.
В канун Второй мировой войны Форд вложил в экономику Германии 17,5 миллионов долларов!
Во время войны компания Форда снабжала армию союзников бомбардировщиками, двигателями для самолетов, танками, противотанковыми установками и другим оборудованием. Что, однако, не помешало ему же снабжать армию Роммеля в Северной Африке бронетранспортерами, которые использовались в боях с английской армией, о чем консул США в Алжире Феликс Коул 1 июля 1942 года сообщил в госдепартамент.
Там никакой реакции не последовало, поскольку об этом бизнесе на крови в Вашингтоне прекрасно знали. Американский экономист Генри Уолдмен писал 26 февраля 1943 года в Нью-Йорк таймс : Мы представляем нацию, оказывающую активную экономическую помощь противнику, с которым ведем войну . Однако попытки Гарольда Икеса, министра внутренних дел США, взять за горло концерны-предатели, ни к чему не привели. Похоже, что сам президент Рузвельт цыкнул на него.
Ничего личного, просто бизнес!
30 июля 1938 года (на дедушкино 75-летие) Генри Форда наградили Железным крестом германского орла самой высокой наградой нацистской Германии для иностранцев!
Той же награды были в свое время удостоены: Бенито Муссолини, Томас Ватсон (глава IBM), Джеймс Муни (глава General Motors).
Впоследствии рейхсминистр экономики Германии Яломир Шахт в беседе с американским доктором Джильбертом во время Нюрнбергского процесса заявит:
Если вы хотите предъявить обвинение промышленникам, которые помогли перевооружить Германию, то вы должны предъявить обвинение самим себе. Автозавод Опель , например, ничего не производил, кроме военной продукции. Владела же этим заводом ваша Дженерал моторс .
Как известно, Нюрнбергский трибунал признал Я. Шахта невиновным.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
как там говорят, если бы не было опеля, форд был бы самой плохой машиной?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
У Форда была бешеная текучка кадров - мало кто выдерживал ритм техпроцесса конвейера.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена