Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
937 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Петр П.
−158

7 лет назад
патриотичненький бред. Победа - да, форма современная на тот момент, но не оригинальная, а движок - древний фордовский. Москвич-408 - очередная внешняя доработка все того же довоенного опеля-капитана, 412 - сменили двигатель на украденный БМВ, причем украли самую неудачную модель, снятую с производства через год (да еще и подпортили). Ксак не крути, а Фиат-124 - модель, устаревшая еще в 66-м году, когда он появился, да еще и подправленная нашими умельцами. А в 70-м, когда вышли Жигули, нормальные производители уже массово переходили на передний привод. Про электронику - рассказывайте тем, кто ее уже не помнит. Качество было ужасающим, до конца гарантии любой аппарат пару раз бывал в ремонте. Даже Маяк со знаком качества - 3/4 не доживали первый год без ремонта. К кому не придешь - они вечно раскручены, полуразобраны.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Петр П.
−158

7 лет назад
и еще... Вы вспомнили фотоаппараты ФЭД - это лейка, изначально вывезенная вместе с заводом, потом модели тырили одну за одной. Знаменитый "Киев" - тоже лейка. Надежность у всех была на порядок ниже, чем у первоисточника. Советский обычай гнать план и выпускать модели к 7 ноября к добру не приводил. У меня был и Зенит - сдох затвор, и Киев-4, тот был прекрасен, только объектив почему-то был в байонете с люфтом. А уж какое дерьмо была пленка - отдельная история.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Сергей Стрыгин
375

7 лет назад
Для любителей обмазать дерьмом свою родину: Газ -80 до сих пор считается лучшей машиной в своём классе (БТР). Про калашников промолчу. Телевизоры цветные на 85 % шли на экспорт. В Финляндии был построен завод, для выпуска кинескопов на 69 см. Помните компанию Нокия? Это её начало.
Гордитесь Родиной.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Тут соглашусь. По крайней мере про телевизоры 70-ых годов. Читал очередные воспоминания о Высоцком, как они с Мариной улетали во Францию и загружали в багаж десяток телевизоров "Шилялис". Были такие компактные. Везли, естественно, на продажу за валюту. Думаю, что если бы они были некачественные, их бы там не покупали. Помню еще отличные радиоприемники завода VEF, про Спидолы вообще молчу. Наши банальные стереосистемы с ламповыми усилителями "Радиотехника" по качеству звука почти хай-енд.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
АлексМилн
5

7 лет назад
Скажу о радиотехнике. За хорошие деньги (и все равно дешевле) можно было купить нашу радиотехнику не уступающую по качеству зарубежной. Кассетный магнитофон приставка вильма 004 по качеству превосходил (без искусственного подьема частот), и звук был натуральный. Бабинные магнитофоны Ростов, Олимп (приставка). Повторю - настоящий реальный звук. Из-за ипортных кассетников (бабинники вообще стоили многовато) мы разучились (а многие и не понимали и не поймут) слышать качество. И проигрыватели виниловых тоже были качественные.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Петр П.
АлексМилн
−158

7 лет назад
не так все просто. и высший класс горел синим пламенем, тот же Олимп был собран на отбракованных в оборонке микросхемах, у меня был усилитель Амфитон - вроде прекрасный по звуку аппарат, но выходные горели каждый месяц. Когда кончилась гарантия полез сам разбираться, а там транзисторы по схеме с предельным напряжением 36 вольт и питание - тоже 36 вольт. Поставил со следующей буковкой - и 20 лет проработал.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Андрей
Петр П.
213

7 лет назад
Привет электронщикам ;) Своими заметками делиться как то не охото, ибо мнений...., но из Веги пожалуй хорошим на то время можно назвать только CD плеер. Ну и Вега 50АС-106 можно считать более менее из 3 полосных на "стандартных" 35ГДН-1, 15ГДС-11, 10ГДВ-35.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Vlad osmerkin
Андрей
−121

7 лет назад
какой блин CD во времена СССР их только 1982 в Японии выпустили
в России после 90-х годов появились
melodycd.su/compact-disc-ussr-part2/
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
serg.syzranskiy
106

7 лет назад
очень спорная статья. если ваз 2109 покупали 20 лет это не говорит о его качестве или популярности. других просто не было, да и денег у большинства граждан на автомобили тоже не было. хотя многие вещи были не плохие и вполне соответствовали своему времени, только это все же не значит что не нужно было двигаться вперед в развитии
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Петр П.
serg.syzranskiy
−158

7 лет назад
ВАЗ 210х оказался хорош реально по своим временам. Но кузов спроектирован в Бертоне, а подвеска и двигатель доведены в Порше. Потому и дорогу держал как иномарка классом выше.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4 5 6 7 8 9

На что жалуетесь?