ГИГАФАБРИКА? Тьфу..
Магнитогорский металлургический комбинат
Число сотрудников - 18,6 тыс.чел
Общая площадь комбината составляет - 11 834,9 га или 118 349 000 метров, мать их, в квадрате!
Ну если чисто исторически, то первые китайские высокоскоростные поезда были частично купленными, а частично спионеренными немецкими.
:)
Это уже потом они стали свои собственные делать. Творчески развив позаимствованные западныетехнологии.
А суть - в том, что энергопотребление китайского поезда мало чем отличается от энергопотребления поезда немецкого. Но немецкие более известные в мире, да и в России тоже (Сапсаны), а название китайского скоростного поезда мало кто назовет без Википедии.
:)
А по количеству - так в Китае скоростных поездов уже свыше ПОЛУТОРА ТЫСЯЧ по рельсам бегает. Так что нетрудно прикинуть, что реально способна запитать это "самая большая плавучая электростанция в мире".
"Так что нетрудно прикинуть, что реально способна запитать это "самая большая плавучая электростанция в мире"." - Ну как бы, если внимательно читать статью (хотя она и жуткий копипаст), то там написано на что она реально способна, цитирую: "обеспечить энергией 15 тысяч домов в год.". Как по мне, то очень даже достойно.
Ну да, небольшую деревню (прикиньте, что такое для Китая "15 тысяч домов" при их-то населении!) станция способна запитать. Правда, только днем, когда солнышко светит, но тем не менее, таки-да, может.
Будучи при этом "самой большой в мире".
Небольшой китайский город, увы, уже не сможет запитать.
Концентрация CO2 более 3% в условиях закрытого помещения при 13,6%-ном содержании кислорода может привести к удушению, а более высокие дозы считаются смертельными и могут привести к летальному исходу от остановки дыхания. Тем не менее, при оказании незамедлительных мер по оказанию помощи пострадавшему, даже в состоянии тяжелой степени интоксикации возможен выход из этого состояния, правда, с тяжелыми последствиями.
на этом я с вами прощаюсь, ибо если вы продолжите отрицать очевидное, вы не в своем уме, а люди не в своем уме не моя сфера интересов
Речь шла о графике за последние 70 миллионов. Примерно 50 миллионов лет назад был эоценовый климатический оптимум. Сам эоцен закончился примерно 35 миллионов лет назад. 16 миллионов лет назад был уже вполне себе наш миоцен с его низким содержанием углекислоты и начинающимся ледниковым периодом. В общем, в этом вопросе вы напрочь не шарите. От того видимо лапша про СО2 так красиво у вас на ушах висит.
И ещё: вероятность мутация у вашего потомства 100%. При любом содержании углекислого газа.
да, мне этот график говорит. о том, что людей, которые делают графики с отсечением, нужно жестоко 3,14здить, ибо такие графики не отражают истинной картины, а иллюстрируют их мнение -- заведомо неправильное, потому что если бы оно было правильным, им бы не пришлось обманывать.
поясню.
допустим, некая вещщ последние несколько лет стоила сто рублей и две копейки, а сегодня стала стоить сто рублей пять копеек. Абсолютно никому не интересная и малозначимая новость... Но рисуем график, обрезаем его по линии "сто рублей" и готова "сенсация", ведь выглядит это, для человека, привыкшего к нормальным графикам, так, как будто цена подскочила в два с лишним раза...
А потом удивляются, что ледники таят. Сами собираются дата центры строить и охлаждать за счет Арктики. 800 МВТ, для Арктики не много.. но один построит, и другие захотят. В итоге глобальное потепление.
как же хотелось бы чтоб человечество занималось больше подобными вещами и проектами, освоением космоса и другими важными науками медецина, физика, и чтоб меньше тратило на украину, тероризм, беженцев, геев и прочие пожирающие время, деньги и ресурсы.
Я вам по секрету скажу, что нефть не кончится никогда. Это недостижимо. Постепенно стоимость добычи доползет до рыночной цены и её прекратят добывать. Но закончится она не может. Есть куча мест где нефть добывать просто не возможно из-за технических сложностей и высоких расходов на добычу. Там она останется навсегда. Но не исчезнет :)
Невозможность добывать нефть для человечества равнозначно ее окончанию. Понятное дело, чтобы поднять тонну нефти приходится сжечь скажем 100 литров ее же переработанную в топливо. Если для того чтобы поднять тонну нужно сжечь полторы само собой никто такую нефть добывать не станет. И пусть ее будет еще миллиарды барелей на дне Тихого океана, вопрос станет просто: нефть кончилась и заливать в бак авто нечего
Я вам по секрету скажу, что нефть не кончится никогда. ///
Ну, здорово! Только вопрос не в этом. Люди задумались об отдалённом будущем и ведут подготовку к нему.
Дания развивает ветроэнергетику, Бразилия развивает биотопливо, то есть топливо, произведённое из растительного сырья.
А Япония вкладывает огромные средства в технологии экономии энергии. И, как говорят, достигла в этом больших результатов.
Таким образом, перемены в мировой энергетике уже происходят.
В советской фантастике 1970-х годов был анекдот про чувака, который работал в шинной промышленности. Работал, работал, а потом... какой-то урод изобрёл летающий автомобиль. У нас тут, понимаешь, НИИ в 5 этажей, свой экспериментальный заводик, санаторий в Крыму и база отдыха в Подмосковье, квартиры получаем, премии дают. И всё это смачно так накрывается медным тазом. Точнее летающим автомобилем. Изобретатели, поубивал бы!
Учи аэродинамику однако...///
Компьютерное моделирование показало, что для дирижаблей возможна скорость около 500 км/час. И когда я пишу цифру в 300 км/час, это значит, что я "согласен" на скидку в 40% от расчётной цифры. На случай, если в реализации что-то пойдёт не так.
При 300 км/час дирижабль будет в 10 раз опережать грузовые корабли и в 3 раза обгонять железнодорожные грузовые составы. Это значит, что скоропортящиеся грузы будут доставлены потребителям намного быстрее, чем сейчас.
Поменял. Но это уже в прошлом. А спрашивали о грядущем.
И если уж разбирать общепит, то надо начинать отсчёт с 1890-х годов и хот-догов, поскольку именно они породили культуру скоростной кухни.
129 комментариев
7 лет назад
Магнитогорский металлургический комбинат
Число сотрудников - 18,6 тыс.чел
Общая площадь комбината составляет - 11 834,9 га или 118 349 000 метров, мать их, в квадрате!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
А что число рабочих-то не указали?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
https://ru.wikipedia.org/wiki/АрселорМиттал_Кривой_Рогhttps://ru.wikipedia.org/wiki/АрселорМиттал_Кривой_Рог
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Один (ОДИН!) поезд ICE (немецкий Сапсан) потрбеляет 10 МВт. А всего их по немецким железным дорогам бегает 237 штук.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
:)
Это уже потом они стали свои собственные делать. Творчески развив позаимствованные западныетехнологии.
А суть - в том, что энергопотребление китайского поезда мало чем отличается от энергопотребления поезда немецкого. Но немецкие более известные в мире, да и в России тоже (Сапсаны), а название китайского скоростного поезда мало кто назовет без Википедии.
:)
А по количеству - так в Китае скоростных поездов уже свыше ПОЛУТОРА ТЫСЯЧ по рельсам бегает. Так что нетрудно прикинуть, что реально способна запитать это "самая большая плавучая электростанция в мире".
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Будучи при этом "самой большой в мире".
Небольшой китайский город, увы, уже не сможет запитать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Гм. Одна (ОДНА!) турбина советской Костромской ГРЭС выдавала 1250 МВт. Построена еще в 1980 году.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
на этом я с вами прощаюсь, ибо если вы продолжите отрицать очевидное, вы не в своем уме, а люди не в своем уме не моя сфера интересов
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
И ещё: вероятность мутация у вашего потомства 100%. При любом содержании углекислого газа.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Так что идите, изучайте плоскую Землю, это же очевидно каждому кто может выглянуть в окно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Внесу свои 5 копеек, наиболее экологичны всё же АЭС.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
поясню.
допустим, некая вещщ последние несколько лет стоила сто рублей и две копейки, а сегодня стала стоить сто рублей пять копеек. Абсолютно никому не интересная и малозначимая новость... Но рисуем график, обрезаем его по линии "сто рублей" и готова "сенсация", ведь выглядит это, для человека, привыкшего к нормальным графикам, так, как будто цена подскочила в два с лишним раза...
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Ну, здорово! Только вопрос не в этом. Люди задумались об отдалённом будущем и ведут подготовку к нему.
Дания развивает ветроэнергетику, Бразилия развивает биотопливо, то есть топливо, произведённое из растительного сырья.
А Япония вкладывает огромные средства в технологии экономии энергии. И, как говорят, достигла в этом больших результатов.
Таким образом, перемены в мировой энергетике уже происходят.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Компьютерное моделирование показало, что для дирижаблей возможна скорость около 500 км/час. И когда я пишу цифру в 300 км/час, это значит, что я "согласен" на скидку в 40% от расчётной цифры. На случай, если в реализации что-то пойдёт не так.
При 300 км/час дирижабль будет в 10 раз опережать грузовые корабли и в 3 раза обгонять железнодорожные грузовые составы. Это значит, что скоропортящиеся грузы будут доставлены потребителям намного быстрее, чем сейчас.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
И если уж разбирать общепит, то надо начинать отсчёт с 1890-х годов и хот-догов, поскольку именно они породили культуру скоростной кухни.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена