Скажу сразу, виноваты все! Мотик что вышел и не видел встречки и водила, что начал жать на тормоза резко и походу еще и руль крутить! Два чайника встретились и одного с пассажиром больше нет!
Обратите внимание . Водила с регистратором опытный - молодец . Мог оказаться в центре передряги . Понял , что мотоциклист хочет совершить опасный манёвр и оттянулся на дальнее расстояние . А дырчик полюбасу виноват .
дырчик как раз не виноват. читайте правила. с ним не было контакта. виноват водила легковушки что вылетел под грузовик. если бы он вынес дырчика тогда да, дырчик был бы виноват. а так дырчик даже не участник дтп
К сожалению так и есть. Люди, которые всегда ездят спокойно и по правилам совершенно не представляют как ведет себя автомобиль в экстремальной ситуации, ошибка детская.
Однозначно мотоциклист виноват в ДТП. А водителя и пассажира легковушки жаль, хотя водитель легковушки действовал в ситуации самым неправильным образом, что и привело к таким последствиям.
Мотоциклист в этой ситуации конечно не прав, вдвойне не прав по тому, что скрылся с места ДТП. Но говорить о том, что водитель легкового автомобиля всё сделал правильно - то же не верно. Места на полосе хватило бы ( хоть и впритык ) , и прижмись он к обочине, плавно снижая скорость - вполне возможно, что они бы разъехались.
Скорее всего водитель поздно заметил мотоцикл и действительно резко свернул на обочину, что учитывая его скорость и вероятнее всего торможение в конечном итоге и привело к таким последствиям. Что ни в коей мере мотоциклиста не оправдывает.
а чо он скрылся.он мож и не видел ничего,в шлеме то боковой обзор уже, и не слышно естественно,вот водила очканул не по делу,есть такие дергаюшие рулем на всю катушку ,а потом заносит на сухом асфальте как на льду
Мотоциклист видел встречную машину, прекрасно понимал, что не успеет совершить обгон, но не отказался от опасного манёвра. И двигался он таким способом практически лоб в лоб. Так что говорить, что он не видел, потому что в шлеме - совершенно не верно. Всё он видел и осознавал.
Было бы здорово иметь возможность в при критической дорожной( и вообще при любой) ситуации заглянуть в будущее. Оценить свои действия внести коррективы, провести работу над ошибками, прочитать комментарии больших специалистов и в итоге сделать все правильно. Но.....
Куда смотрел водятел, если не увидел дебила себе навстречу?
Понятно, что обнаружил его весьма поздно для себя и инстинктивно обосравшись крутанул руль в сторону обочины, затем еще раз обосрался и крутанул руль в сторону фуры...
Называть байкером или хрустом это недоразумение не стоит. По всей стране тысячи неадекватов на этих "мопедах" напрягают водителей и в городе и за городом. Все водители знают чем они опасны! Вот яркий пример. Я на своём Рояле -максимум обошёл бы одну фуру и спрятался. А мопедисту пох.
Мне вот интересно о чем думают люди когда впереди не здоровая херня происходит. Да по пдд ты прав, а он нарушает и что это повод перестать любить себя. Притормози прижмись правее дай тошноту с чахлым двиглом обгон закончить.
зы по трассе езжу постоянно только в Грузию ездил 2280 в один конец, средняя 105 км то что на видео обычная ситуация, по нашим дорогам по другому никак.
Все верно. Только понижайку нельзя - морда упираться начнет, ее поведет на кочке, а времени для выравнивания уже нет. Это для горного серпантина канает... наверно.
Я так и сделал. Отпустил газ и стал ждать, а как разминулись, снова прижал гашетку.
А вот когда на меня винтом Ниву выбросило из встречного потока - уходил обочиной: жена была в машине. И тогда уже не в ТАЗу был.
И тоже не фонтан: в заносе возвращаться на свою полосу, когда рядом встречный поток идет.
У среднего водилы южного региона не было бы шанса, у нас как-то более привычно учитывать боковой снос, встречный ветер и поскальзывание.
Но это не значит что я неипаццо опытный - все это случайно, на пределе навыков.
По бревнам, которые на повороте ночью "нашел", прямо скакал, не меняя положения руля. Даже не разулся.
В повороте на песке - в болото поехал намеренно, дабы не "подбить" едущего впереди.
А потом подумал - и бросил работу с дальними командировками. Не мое это. Дурной очень: долг выше жизни ставить :)
А в регионе,где "дорога с нюансами" законы физики другие или мастерство на уровень выше. Я на Крайнем Севере более 20 лет отъездил-так везде нужно с умом подходить.
На этом грузинском "автобане" 1,5 машины едет встречные потоки разделены дорога близкая к идеальной там и до отсечки жать можно. А по поводу увернутся, поверьте можно ехать быстро и не создавать проблем окружающим, где нужно прибавил где нужно скинул. А можно "тошнить" "вымораживать" поток и создавать аварийную ситуацию.
285 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Скорее всего водитель поздно заметил мотоцикл и действительно резко свернул на обочину, что учитывая его скорость и вероятнее всего торможение в конечном итоге и привело к таким последствиям. Что ни в коей мере мотоциклиста не оправдывает.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Понятно, что обнаружил его весьма поздно для себя и инстинктивно обосравшись крутанул руль в сторону обочины, затем еще раз обосрался и крутанул руль в сторону фуры...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
его элементарно развернуло от того что начал тормозить, когда правые колеса оказались на обочине.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
зы по трассе езжу постоянно только в Грузию ездил 2280 в один конец, средняя 105 км то что на видео обычная ситуация, по нашим дорогам по другому никак.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Я так и сделал. Отпустил газ и стал ждать, а как разминулись, снова прижал гашетку.
А вот когда на меня винтом Ниву выбросило из встречного потока - уходил обочиной: жена была в машине. И тогда уже не в ТАЗу был.
И тоже не фонтан: в заносе возвращаться на свою полосу, когда рядом встречный поток идет.
У среднего водилы южного региона не было бы шанса, у нас как-то более привычно учитывать боковой снос, встречный ветер и поскальзывание.
Но это не значит что я неипаццо опытный - все это случайно, на пределе навыков.
По бревнам, которые на повороте ночью "нашел", прямо скакал, не меняя положения руля. Даже не разулся.
В повороте на песке - в болото поехал намеренно, дабы не "подбить" едущего впереди.
А потом подумал - и бросил работу с дальними командировками. Не мое это. Дурной очень: долг выше жизни ставить :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена