Я ни сколько не умоляю наше дорожное воровство. НО!
Пример был из тёплой Европы вообще и из относительно южного региона в частности. Делать "по уму" такую дорогу у нас будет раза в три дороже, т.к. и глубина промерзания глубже, и у нас есть то, чего больше нигде нет - это зимние переходы через ноль. Вот последнее рвёт наши дороги в британский флаг на ура.
Далее. У нас огромная страна с относительно маленькими клочками плотного населения. И протянуть дорогу между этими клочками, и закрыть половину дороги в плотном месте - это на грани фантастики.
Плюс к этому, в Германии, как и у их европейских соседей, очень жёсткое отношение к шипованной резине. Конкретно в Германии она, на удивление автора этого поста, при их супер-дорогах, запрещена. Там, где шипы разрешены, действуют и жесткие временные рамки их использования, а так же, что не мало важно, ограничена скорость езды на шипах. Это связано с тем, что именно с возрастанием скорости, возрастает и ударное воздействие шипа (или заклёпки, которая от него осталась). Так вот в крупных городах, где дороги, в общем, довольно хорошие, перекладываются именно из-за образования колеи от шипов. Присмотритесь. Колея в левых полосах, там, где быстро едят легковые авто.

Я повторюсь. Ни в коем случае не умоляю наш пилёж денег на дорогах. Как раз то, что власти не задумываются о вреде шипов, каждый год перекладывая покрытие и говорит о том, что им эти перестилы выгодны.