Интересно, а зачем людям, сидящим за компьютером, нужны балаклавы? Это правый сектор на работу вышел? Судя по безграмотности второй картинки оно так и есть.
Просто загнивающие и бездуховные западные европейцы не воруют у самих себя.Лишая собственных сограждан права на безопасную езду,а следовательно на безопасность самой жизни.
1. Зачастую с нарушением технологии и складыванием сэкономленной разницы себе в карман.
2. Шикарно! Ориентация на стандарты 100 летней давности ... видимо мы ОЧЕНЬ сильно отстали.
3. На пучинистой почве делают многослойную гравийно-песчаную подушку с укрывом термоматериалом. Такая технология применяется например в Сибири, когда строят дорогу через Васюганские болота. Опять война и немцы
4. Это к вопросу о технологиях (см. п.2)
5. Стоимость постройки направлений в России и дорог в Европе, сопостовимая (а то и выше). В части налогов, то у нас с автомобилистов и так двойное налогообложение: транспортный+акциз. Причем когда вводили акциз, транспортный обещали отменить
Конвертики, чёрный нал и офшоры, как раз и относятся в большей степени к тем, кто строит дороги.
В Волгоградской области есть еще не ремонтированные ни разу участки бетонки трассы М6. Сделано в СССР. Удивительно для нашей воровской системы, но эту трассу сейчас расширяют и делают по той же "нераспильной" технологии, добротно льют бетон. Именно так, как на картинках поста.
Вы не в этой стране живете, не знаете разницы? Тогда объясню. При "распильной" технологии процессы упрощаются, материалы используют менее подходящие или в меньшем объеме (или то и другое). "Сэкономленные" деньги воруются.
Сколько км. дороги приходится на одного жителя Германии? И сколько у нас? Я вообще худею от того как до владика дорогу проложили. Не спорю что у нас воруют по черному. Немцев это скоро то же ожидает, подрастут беженцы, универы позаканчивают.
В смысле? Нам еще по целине миллионы км дорог прокладывать, а им только старые востанавливать. Я сейчас в Мирном, сюда нет дороги, ближайший город Якутск, до него 900км по тундре. Таких мест на карте России куча! И их потихоньку прокладывают! Немцам куда прокладывать? Вмя страна между новосибом и красноярском влезет)))
Это немецкие дорожники так относятся к своим дорогам.
А наши, еще нежнее- ведь нужно же не только ее проложить на век, нужно чтобы она кормила целый век! А то что- пчелы против меда?
У нас пол страны с ремонта дорог кормится- сверху до низа! И кладут асфальт у нас исключительно в светлое время и в любую погоду. Пусть город тухнет в пробках, пусть проливной дождь- сначала сделаем, потом починим, потом поверх еще сделаем! Они даже знаки не убирают за собой, в надежде скоро вернуться.
На протяжении долгого времени наблюдаю ремонт щелчка. Когда делали боковые проезды, всё было по уму: уложили подложку, утрамбовали песок, затем гравий, нанесли "тощий бетон", закатали в асфальт.
Когда начали делать тротуары - это что-то: после перекладки коммукицаций закатали всё в асфальт. Потом прорезали его, начали протягивать пластиковые трубы под кабели. Снова заасфальтировали, но уже видна нецелостность покрытия. Сковырнули весь асфальт, начали укладывать тротуарную плитку.
794 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
2. Шикарно! Ориентация на стандарты 100 летней давности ... видимо мы ОЧЕНЬ сильно отстали.
3. На пучинистой почве делают многослойную гравийно-песчаную подушку с укрывом термоматериалом. Такая технология применяется например в Сибири, когда строят дорогу через Васюганские болота. Опять война и немцы
4. Это к вопросу о технологиях (см. п.2)
5. Стоимость постройки направлений в России и дорог в Европе, сопостовимая (а то и выше). В части налогов, то у нас с автомобилистов и так двойное налогообложение: транспортный+акциз. Причем когда вводили акциз, транспортный обещали отменить
Конвертики, чёрный нал и офшоры, как раз и относятся в большей степени к тем, кто строит дороги.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
А наши, еще нежнее- ведь нужно же не только ее проложить на век, нужно чтобы она кормила целый век! А то что- пчелы против меда?
У нас пол страны с ремонта дорог кормится- сверху до низа! И кладут асфальт у нас исключительно в светлое время и в любую погоду. Пусть город тухнет в пробках, пусть проливной дождь- сначала сделаем, потом починим, потом поверх еще сделаем! Они даже знаки не убирают за собой, в надежде скоро вернуться.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Когда начали делать тротуары - это что-то: после перекладки коммукицаций закатали всё в асфальт. Потом прорезали его, начали протягивать пластиковые трубы под кабели. Снова заасфальтировали, но уже видна нецелостность покрытия. Сковырнули весь асфальт, начали укладывать тротуарную плитку.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена