надеюсь, у Вас нет прав.
Оглавление НазадДалее
6. Сигналы светофора и регулировщика

6.1. В светофорах применяются световые сигналы зеленого, желтого, красного и бело-лунного цвета.

В зависимости от назначения сигналы светофора могут быть круглые, в виде стрелки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и X-образные.

Светофоры с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой стрелки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.

6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:

ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ разрешает движение;
ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;
КРАСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.

6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

наши же водители считают западлом снижать скорость при мигающем светофоре. и вместо того, чтобы приготовиться тормозить, они путают педаль и жмут "газ", чтобы проскочить. им же так жалко стачивать колодки. каждый водятел считает дорогу в личном пользовании и негодует, что какие-то правила мешают ему беспрепятственно доехать из пункта А в Б

а что вообще значит "убедиться"? в какой момент есть 100% уверенность, что можно проехать? какие же вы, нарушители, убогие

иди сам читай ПДД, виновен Камаз

ну ты и мудак. Твои дырявые умозаключения идут вразрез с пдд и практикой по таким делам. Пестуй в архив. По пути пдд почитаешь

Почему все то должны рассосаться? Я на примере такого случая - встречный поток - да ДОЛЖЕН РАССОСАТЬСЯ и дать тебе преимущество в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ независимо от сигнала светофора, если они выполняют поворот налево. Понятное дело, что если бы там стартанули те, кому загорелся зеленый и камаз бы приехал в них - он был бы виноват в дтп. Учитесь мыслить не своими эмоциями ниочемными бабскими, а по пдд.

не умеешь - не берись. надеюсь, у тебя нет прав. иначе - еще одна обезьяна с гранатой

Мудила, есть и уже больше 10 лет. Завязывайте со своим обоссаным бабским мышлением! Есть пдд! По ПДД камазист прав на 146%!!!!!!!!!!!