когда я купил первую новую иномарку, в тот же день поехал ставить ее на учет, получил номера, стал ковырять заднюю рамку номера на открытие отверткой, соскочила отвертка - процарапал крышку багажника. краску содрал до мяса. продавал через 4 года. никакой разницы - как только что царапал. залезьте под этот газ еще в салоне - да он уже мхом порос! сейчас у меня кореянка. брал новой. 7-год. были дтп, царапины, шваркал по травам, кустам, гоняю быстро, летает песок, камни.. да номер уже скоро сгниет - можно будет камер не бояться.. и ничего ей не делается. заехал раз в год поменял масло, иногда колодки, иногда еще чего.. но все не реже раза в год! да я даже аккумулятор за это время ни разу не менял! скоро 7 лет! 2 раза заряжал, так как сам сажал - оставлял потребление на стоянке. все друзья советуют заменить, чтоб не подвел. а у меня ни аккумулятора запасного, ни зарядки, ни пзу.. сел, завел, поехал.. и не поехал, а полетел. а доьуя лет назад был жигуль. ну, приехать домой пешком и ехать потом за авто на следующий день - это я молчу.. а вот падение на пол педали акселератора - это не каждый день увидишь.. да, запчасти на жигуль стоят в рублях, на иномарку в баксах те же цифры.. но я лучше заплачу за них раз в год по плану, чем каждую неделю после очередного пешехода в рублях.. уже несколько лет мысли обновить авто.. специально брал его перед ипотекой, в итоге пережил две.. а теперь думаю - а чем он плох? да пох когда его сделали. чем старше, тем меньше угоняют.. все работает, срач отмывается, тянет лучше нового - все притерто, все износы заменены.. из дтп только мятая облицовка, где-то выпрямленная, что-то поменяно, кузов ровный, ничего не увело, никаких сильных ударов не было, полный привод, расход как у жигуля, тянет средне, если надо - крутится и тянет выше среднего, зато тяга не зависит от массы груза.. да наьуй мне ваши жигули с газами или сегодняшние задранные цены на запидаренные новые модели?