В чем проблема? Чем это хуже шплинта? (спички - чтоб не болтался гвоздь. Хотя, можно было и без них обойтись.
ЗЫ Гвоздь вместо шплинта - классика жанра.
А я как-то заехал к официалам проверить и отрегулировать (если надо) углы фаз на распред валах (ЗМЗ 409). Два дня они пытались завести мотор. Точнее он заводился, но "... как то непонятно работает...". Ставили новые свечи, новые катушки зажигания, новые ДПКВ и ДПРВ. На третий день я плюнул, и забрал машину. Еле доехал до гаража.
Погуглил интернет и нашел, что ВМТ 1-го цилиндра соответствует 20-му зубу на шкиве коленвала напротив ДПКВ. Поставил зуб на датчик, отрегулировал фазы сам.
К чему это я все, а к тому, что эти козлы два дня вокруг моего мотора копались (наверно), но не заметили одной замечательной вещи, что демпфирующее кольцо сползло по резинке со своего места, судя по всему, провернулось, ведь кольцо напресовывается на резину и произошло это, судя по следам на передней крышке блока, уже очень давно, и метка просто "ушла". И эти сервисмены пытались отрегулировать фазы ГРМ по убежавшей метке!!!
А кто мне скажет что за прикол с накачкой шин азотом? А то я как то в крупном магазине шины покупал, они бесплатно шиномонтаж предложили (то, что пришлось балансировку переделывать у своих проверенных людей я молчу) и предложили за 1000р что ли накачать шины азотом, я на них как на дебилов посмотрел и отказался, может я неправ был?
Да ладно, не придирайтесь, не все помнят, кто такие Клапейрон с Менделеевым. А вот выдавать собственные ощущения за фактический результат - грех гораздо больший, при этом встречается неприлично часто, так что мне по-прежнему интересна методика измерений. Если она, конечно, была.
а вы у них поинтересуйтесь - какой процент азота в закачиваемой смеси? Если 78%, то пусть идут на фиг, это обычный состав воздуха. А если выше, то будете хвастать, что у вас азот. А разницы ни какой, кроме цены. Ну, в общем, расчет на тех, кто в школе не учился, а только тусовался.
Писдешь!!! За 9 лет по бездорожью не то что наклейки, а уж платиковых накладок под рычагом давно бы не было на месте. Слишком чистые и свежие рычаги для бездорожья...
У меня на тигуане стоят точно такие же пластиковые херовины под рычагом. Так вот один раз в жизни съехали с дороги и из-за них выехать не мог, они цепляются за грунт и всё тут. Когда кое как выехал, то грязи под ними было столько что чуть асфальт не цепляли. Если бы машину не поднимал домкратом и подкладывал доски под колеса, а просто тащили бы назад буксиром, то этот пластик там и остался бы один раз и навсегда. Непонятно какому муд.аку пришло в голову закрывать стальной рычаг куском пластмассы)))
Тигуан не джип и в говна на нем лезть не стоит по определению. Пластиковые чехлы как раз защищают рычаг от дорожной грязи и от коррозии крепежных элемнтов деталей подвески. На 20-летнем мурзиле амортизатор снимается за минуту, ибо болт и гайка чистенькие благодаря этому чехлу.
Коля, тут даже и не Тигуан, тута Гольф, Пассат, Туран ( ну где полуось?). про бездорожье автор сильно приврал, да тот щиток хорошо держится, но и гнется хорошо. короче чем немчура думала не ясно, ну не совсем на тот рычаг запхали.
Да причем тут джип или не джип, в говна никто не лез, достаточно было просто выехать на размытый проселок. Я же не идиот, и прекрасно понимаю возможности всех этих недоджипов. Именно этот уцсок пластика не дал выехать назад, поскольку сразу забился грязью и встал раком...
252 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
ЗЫ Гвоздь вместо шплинта - классика жанра.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Погуглил интернет и нашел, что ВМТ 1-го цилиндра соответствует 20-му зубу на шкиве коленвала напротив ДПКВ. Поставил зуб на датчик, отрегулировал фазы сам.
К чему это я все, а к тому, что эти козлы два дня вокруг моего мотора копались (наверно), но не заметили одной замечательной вещи, что демпфирующее кольцо сползло по резинке со своего места, судя по всему, провернулось, ведь кольцо напресовывается на резину и произошло это, судя по следам на передней крышке блока, уже очень давно, и метка просто "ушла". И эти сервисмены пытались отрегулировать фазы ГРМ по убежавшей метке!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
а про наклейки чистая правда, держатся СУКА вечно
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена