Я как то служебную машину загонял на сервис. Работал на госслужбе, была рабочая пятерочка на инжекторе. Должны были много чего сделать. Масло поменять, помпу охлаждения, ступичные подшипники, главный тормозной цилиндр и что-то еще. Не помню точно уже.
В итоге машину держали неделю. Приезжаю. Проверяю и волосы дыбом. Не сделали почти ничего.
Масло черное, явно старое, чернее ночи в жопе негра. Помпа охлаждения прикручена каким то дистрофаном, болты крепления откручивались от руки. Тосол напоминал по цвету гавно. По их объяснениям, его они не меняли, а просто слили и залили старый. Слили конечно же в какую-то засранную тару, из которой уже залили смесь тосола и дерьма. Залии кстати критично мало, видно разлили половину. Гайки ступичных подшипников были девственно нетронуты, даже намека на то, что их откручивали. Самое интересное, главный тормозной цилиндр был установлен новый, НО как он был установлен! На подсоединенных резиновых шлангах не было ни единого хомута. При нажатии на тормоз из металических трубок сочилась струя тормозной жидкости.
Короче, они мне пытались впарить автомобиль эксплуатация которого была ОПАСНОЙ для жизни меня и окружающих.
Это хорошо что я более менее знаю где и на что смотреть, где у меня что в машине. Одной бабе-сотруднице отдали служебную приору вообще без антифриза. ВООБЩЕ! Ни капли. КАК?!

Вообще часто сталкиваюсь с фактом, что в сервисах работают одни дауны. Делают все на отъепись или не делают вовсе, потом просят за это заплатить. Найти хотя бы одного хорошего мастера, например, в Туле, где я живу, ОЧЕНЬ большая удача.

Так вот хочеться спросить у сервисменов. Вы сами то давно поумнели? Что то не особо заметно этого по вашей работе.
Согласен что бывает дичь среди клиентов, но чудо мастеров даунов гораздо больше. И люди чудят часто не по своей вине.

Лукойловские бочки на столько суровые, что надписи с них залазят даже на проводку, а проекция, в которой сфоткана дверь, не действует на изображение логотипа лукойла.