не совсем ясна сфера предполагаемого применения. как вездеход ,этот агрегат ну никакой ,что ли..может правда тягач какой? но он легкий. для самолетов (как тут ниже предполагали)нужен балластный тягач...какой то совсем непонятный проект...
там нет нишо о моторе от Победы.
насколько знаю ЧТЗ, там скорее использовались двигатель и гидроприводы от какой-нибудь военной самоходки.
рулевое управление рамой (скорее всего) тоже явно милитэрского происхождения.
высказывание в статъе о том, что конструктор "ездил на нём в середине 40-ых годов" и "дата изготовления 196?"
меня вообще ввела в ступор. очень интересные фото с минимум информации. :)
как вроде продавец неведомой хрени написал, чтоб клиента окучить)))
как я и говорил :
славная игрушка!
я б в документах поковырялся с удовольствием.
ну да, там и тут есть нестыковки, согласен. внешний вид облагородили (по фоткам видно), а вот нутро не понятно, да и как было? пока темная лошадка.
я просто намекнул, шо многие и по ссылке не пошли, поэтому Вам как нормальному человеку-собеседнику и намекнул, а там уже без всяких обид, пока история темная, а может самоделка как от Парфеного "Ухта" из ЭВМ, а история создания липа?
повод для мыслей и поиска;)
тук не могу "", засада, больничка-капельница-бронхит- пневмония, но все нормально, не оправдалось. 1-2 и я дома, рано сдаваться ( а бронхит просто хронический, в стадии ремиссии, я привык весна-осень обострение, тут провтыкал. на дороге сутки вычислял поломку ( цепь, мать ее итить) протянуло, бывает. из ADAC уже б утащили, а это Украина, всего 4 человека стало, но помочь не могут, а буксировка на автобане низзя, все нормально.
54 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
мне неизвестны в Победе какиелибо гидравлические механизмы, кроме тормоза.
двигатель тоже не взяли.
машина - ОГОНЬ.
очень интересные технические решения. для 50 лет назад вообще революционные.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
насколько знаю ЧТЗ, там скорее использовались двигатель и гидроприводы от какой-нибудь военной самоходки.
рулевое управление рамой (скорее всего) тоже явно милитэрского происхождения.
высказывание в статъе о том, что конструктор "ездил на нём в середине 40-ых годов" и "дата изготовления 196?"
меня вообще ввела в ступор. очень интересные фото с минимум информации. :)
как вроде продавец неведомой хрени написал, чтоб клиента окучить)))
как я и говорил :
славная игрушка!
я б в документах поковырялся с удовольствием.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
я просто намекнул, шо многие и по ссылке не пошли, поэтому Вам как нормальному человеку-собеседнику и намекнул, а там уже без всяких обид, пока история темная, а может самоделка как от Парфеного "Ухта" из ЭВМ, а история создания липа?
повод для мыслей и поиска;)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
быстрого выздоровления!
пс: в АДАЦ есть опция - помощъ зарубежом. Они это оплачивают.
правда стоит дороже.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
это для технарей на повосхищаться.
салон тут не самое интересное.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена