В 1943 году изменилась сама тактика истребителей, как раз благодаря тому, что на любой момент времени в любом полку хватало самолетов и летчиков. (ц)
совершенно верно. То же самое можно сказать и о тактике штурмовой авиации. До 43-го ИЛы уходили на штурмовку группами максимум 8 машин, что делало штурмовку малоэффективной. Ведь феномен Штук заключался не в последнюю очередь, наверное, в массовости. А с лета 43-го все изменилось.
теперь они атаковали не с бреющего а с пике под углом (ц)
Ну, штурмовку с пологого пикирования со средних высот эпизодически практиковали уже в июле 41-го. А Инструкция наркомата появилась в сентябре 42-го, чуть позже - Руководство, где уже предписывалась тактика ударов с пикирования. Правда, повсеместной она так и не стала - продолжали и штурмовки с бреющего и в 43-м, и в 44-м, и в 45. В разных ВА по-разному. Фон Меллентин, например, вспоминал, что "только так и действовали", а он на Восточном фронте пробыл аж до осени 44-го.
Фон Миллентина слишком хорошо прикрывала ЗА )))))
Конечно оставалась и та и та тактика. Теперь Ил-2 были оснащены рацией все и потому сильно прикрытый объект могли атаковать с бреющего ( снижает попадания) а подавив ЗА для большей точности уже с пике.
Классика жанра - Багратион 1944 где Ил-2 стал советской "штукой" для немцев отыгравшись за 1941 год - по словам немцев как только вставало солнце Ил-2 прилетали выстраивались в круг и начиналась карусель причем как только улетали одни прилетали другие и так до темна.
"Круг" уже в мае 42-го на Сев.Зап. фронте применяли. А на Курской Fw-190 против ИЛов закручивали свой встречный круг. Довольно эффективная контртактика, если учитывать бронирование, маневренность и вооружение Fw.
Я не про оборонительный круг от истребителей, а про удар по наземным объектам - самолеты встают в круг и по команде ведомого атакуют ту или иную цель или внезапно открывшиеся, тихо спокойно с расстановкой как немцы на штуках в 1941-м.
Вообще, А-5 был неким конструктором сделай сам : для модели было разработано большое количество модифицирующих комплектов ,(ц)
Так вроде бы было аж 11 заводских модификаций. Фронтовые лётчики наоборот, избавлялись от "лишнего" апгрейда. Где-то читал, что знаменитый Новотны отказывался от подвесных пушек и даже от обтекателей шасси, чтобы добавить скорости "сорокопуту"
не в плане критики: на заглавном фото Bf, сбитый в октябре 41-го)
Если уж про 43-ий, то есть эпичное фото пастушков, сидящих верхом на на сбитом в сентябре 43-го в районе Глухова Fw190.)
47 комментариев
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Прочитал на одном дыхании.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
совершенно верно. То же самое можно сказать и о тактике штурмовой авиации. До 43-го ИЛы уходили на штурмовку группами максимум 8 машин, что делало штурмовку малоэффективной. Ведь феномен Штук заключался не в последнюю очередь, наверное, в массовости. А с лета 43-го все изменилось.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Ну, штурмовку с пологого пикирования со средних высот эпизодически практиковали уже в июле 41-го. А Инструкция наркомата появилась в сентябре 42-го, чуть позже - Руководство, где уже предписывалась тактика ударов с пикирования. Правда, повсеместной она так и не стала - продолжали и штурмовки с бреющего и в 43-м, и в 44-м, и в 45. В разных ВА по-разному. Фон Меллентин, например, вспоминал, что "только так и действовали", а он на Восточном фронте пробыл аж до осени 44-го.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Конечно оставалась и та и та тактика. Теперь Ил-2 были оснащены рацией все и потому сильно прикрытый объект могли атаковать с бреющего ( снижает попадания) а подавив ЗА для большей точности уже с пике.
Классика жанра - Багратион 1944 где Ил-2 стал советской "штукой" для немцев отыгравшись за 1941 год - по словам немцев как только вставало солнце Ил-2 прилетали выстраивались в круг и начиналась карусель причем как только улетали одни прилетали другие и так до темна.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Так вроде бы было аж 11 заводских модификаций. Фронтовые лётчики наоборот, избавлялись от "лишнего" апгрейда. Где-то читал, что знаменитый Новотны отказывался от подвесных пушек и даже от обтекателей шасси, чтобы добавить скорости "сорокопуту"
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Если уж про 43-ий, то есть эпичное фото пастушков, сидящих верхом на на сбитом в сентябре 43-го в районе Глухова Fw190.)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена