Ни хрена он не убыточен. автор в экономике полный ноль. О чем говорит выручка 160 млр руб. О том , что эти деньги заработали автодилеры, производители комплектующих и т.д. А это сотни тысяч работников, которые понесут эти денюжки в магазины. Продавцы в магазинах понесут денюжки дальше. За всю эту деятельность платятся налоги. В итоге прибыль для государства в разы больше, чем расходы на дотации.
Давайте посмотрим реально что такое ВАЗ - это Ниссаан-Рено, но по какой-то непонятной причине финансируется правительством. Стоп. основной народ России не богат, основной народ хочет простую дешевую машину которую можно починить на коленке. Из двух одинаковых классик с простым и электронным зажиганием народ выбирает с простым. Последняя цена семерки в металике была 160000рублей, калина за 600000 это как? Результат - ВАЗ сам, добровольно отдал дешевый сегмент рынка корейцам, китайцам и хохлам (хотя последние убили свое производство "шансев". Чего добились? Веста или x-reil хорошие машины, действительно хорошие. Но они всего лишь одни из кучи таких-же. У небогатых людей просто нет денег на их покупку, рынок дешевых машин потерян. Прощай ВАЗ. Мы будем чинить что есть и покупать б/у, ты свою нишу просрал.
за два года цена на Гранту в минималке выросла на 60к, были бы вазовские машины подешевле как вы пишите было бы все норм, хотя знакомы купил приору, по его словам после корейца небо и земля по обслуживанию (запчасти дешевле и если че то с электроникой в атх его фирмы помогут)
"народ хочет простую дешевую машину которую можно починить на коленке. "
Я не знаю, какой нормальный человек берет машину с расчетом ремонта на коленке, наверное ненормальный. Я хочу машину, которую вообще не надо ремонтировать, 6 лет отъездила на ТАЗе, столько денег туда влила и сил, и времени, что можно было ещё 3 таких же ТАЗа купить. Потом, наконец, приобрела новенький ниссан. И ВСЁ! Вообще забыла что такое ремонт! Фильтры, масло, свечи. 5 лет уже, до сих пор как новенький, и в -40 схватывает моментально, и расход раза в полтора меньше, и едет мягче и тише, и места больше, и пластик чертов не скрепит. Чтоб ещё раз я хоть на километр к ВАЗу подошла, да ни в жизни. Особенно учитывая, что цена новой вести сопоставима с ценой того же ниссана или шкоды, или соляриса.
Австралия осталась без автопрома
На днях в мировом автопроме произошло заметное событие Австралия полностью прекратила производство своих автомобилей. 20 октября компания General Motor закрыла последний завод марки Holden в штате Южная Австралия. До этого свои мощности свернули Nissan, Mitsubishi, Chrysler и Ford . Это объяснили удорожанием производства и конкуренцией с импортом из стран, где дешевая рабочая сила, Таиландом и Китаем. Государство 20 лет дотировало автопром, но в конце концов в правительстве признали: дело не в дотациях, а просто в том, что сами австралийцы не хотят покупать седаны, сделанные в Австралии.
народ что вы вечно бздите якобы ваз плохое авто?цена - качество на уровне!чего вы как умалишенные тянетесь к немецким люкс классам?я владел 5-ти летними Ауди А8 2001года,Audi A8 2008 года также 6-ти летним BMW X5 2008год и Mercedes ML 2006года . вы разоритесь на квалифицированном ремонте,а ехать на Audi A8 к дяде васе в ремонт это вообще позорище.а немецкие люкс класса авто также ломаются,как и ВАЗ. BMW x5 или 7 серия вообще не надежные,вечно геммор какои то. купите себе УАЗ hunter или patriot, затонируите в хлам по кругу и вваливаите на нем и будте довольны.мля,тем болле не в дорогих авто смысл жизни,поимите это! тем более с каждым годом немецкое авто дешевеет,ржавеет и падает в цене...
Мнение двоякое: с одной стороны-нахер нужен этот АВТОтаз, с другой стороны, нужен, как источник заработка для многих и , как источник своего автостроения, если что-то случится совсем вон из ряда выходящее.
Автор -феерический дурак. Попробую обьяснить. Иномарки столько стоят не потому ,что акцизы,сборы,пошлины,а потому,что это цена за которую они продаются. Поясню-например машина стоит 20000 долларов. ВАЗ -закрылся(сгорел,обанкротился,улетел на луну) сколько будет стоить иномарка?Чуть дороже 20 тыс(машин меньше, спрос больше)
это с новыми машинами,подержанные другое дело,но при таких условиях (ваз пропал) стоимость автохлама вырастит значительно. а рынок утиля сильно влияют пошлины,если пошлины убрать ,то улеят с рынка не только ненавистные ВАЗы,но и солярисы-полы и прочие иномарки. И страна моментом превратится в автопомойку (смотри нынешнюю Украину.)
Поло норм машинка. С другом каждый день по работе уже три года катаем. Единственный косяк- раз в год стойки стабилизатора меняет, но дороги у нас... А так ещё ни одного серьёзного косяка не было.
более ублюдочной по посадке машины чем поло не встречал, вы с другом наверняка гномы дрищевые и вам удобно. Но более дискомфортной машины я в жизни не видел, поло это просто дно.
Как правило покупатель голосует рублём. И это голосование ни разу не в пользу АвтоВаза. НО, вместо того чтобы сделать выводы их руководство продолжает клянчить господдержку... И лоббировать ограничение ввоза иномарок.
Это тупик друзья...
Кому моя точка зрения не по душе- попробую для вас попонятнее донести: вот при покупке "условно" тушенки при прочих равных вы чего выберете? Мясо с жиром, за 150р., или жир с мозгами за 35р.?
107 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Я не знаю, какой нормальный человек берет машину с расчетом ремонта на коленке, наверное ненормальный. Я хочу машину, которую вообще не надо ремонтировать, 6 лет отъездила на ТАЗе, столько денег туда влила и сил, и времени, что можно было ещё 3 таких же ТАЗа купить. Потом, наконец, приобрела новенький ниссан. И ВСЁ! Вообще забыла что такое ремонт! Фильтры, масло, свечи. 5 лет уже, до сих пор как новенький, и в -40 схватывает моментально, и расход раза в полтора меньше, и едет мягче и тише, и места больше, и пластик чертов не скрепит. Чтоб ещё раз я хоть на километр к ВАЗу подошла, да ни в жизни. Особенно учитывая, что цена новой вести сопоставима с ценой того же ниссана или шкоды, или соляриса.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
На днях в мировом автопроме произошло заметное событие Австралия полностью прекратила производство своих автомобилей. 20 октября компания General Motor закрыла последний завод марки Holden в штате Южная Австралия. До этого свои мощности свернули Nissan, Mitsubishi, Chrysler и Ford . Это объяснили удорожанием производства и конкуренцией с импортом из стран, где дешевая рабочая сила, Таиландом и Китаем. Государство 20 лет дотировало автопром, но в конце концов в правительстве признали: дело не в дотациях, а просто в том, что сами австралийцы не хотят покупать седаны, сделанные в Австралии.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
это с новыми машинами,подержанные другое дело,но при таких условиях (ваз пропал) стоимость автохлама вырастит значительно. а рынок утиля сильно влияют пошлины,если пошлины убрать ,то улеят с рынка не только ненавистные ВАЗы,но и солярисы-полы и прочие иномарки. И страна моментом превратится в автопомойку (смотри нынешнюю Украину.)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Это тупик друзья...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Статистика говорит, что вазовские машины в России самые покупаемые.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена