Ну собственно наглядная демонстрация пары вещей:
1) беспроводные штатные ключи-метки - зло. На любых машинах.
2) не хотите, чтобы вашу тачку угнали - ставьте нормальный охранный комплекс.
Причём сейчас уже не вижу какого-то большого смысла ставить дорогущий "спутниковый" комплекс с дорогущей же абон.платой. Если бы они силовую поддержку за приемлемую цену предлагали - тогда другое дело.
Можно меточный доп.иммобилайзер, можно кнопочный - для тех, кто боится, что "удлинят" метку, а можно и обычную современную диалоговую сигналку, из тех же старлайнов. До сих пор не было инфы, чтобы их взламывали электронно. GSM-модуль однозначно полезен, а защита от глушения в виде контроля канала у того же питерского Magic System стоит всего 1000 руб в год. К этому всему обязательный электромеханический доп.замок на капот и цифровая блокировка двига под ним, не столь важно - проводная или радио. И после такого набора мероприятий, стоимостью от 30-35 т.р., не будут угонщики трахаться с вашим авто. Пойдут найдут такой же, но с заводской противоугонкой. Останется только риск силового отъёма. Но там и статьи другие светят угонщикам, так что он всё-таки не столь велик. Вариант с эвакуатором совсем уж экзотика, к ним внимание у гайцов повышенное, большие риски угонщикам просрать и сам эвакуатор.
Вот уж точно не проще. Даже если воспринять всерьёз такое предложение, практика защиты от угонов демонстрирует, что любые решения, требующие от водителя действий сложнее нажатия 1-2 кнопок в итоге приводят к тому, что водитель забивает на это.
И чего сложного в описанном мною?
Да, ставить такие системы самому - не просто. У меня уходит на свои авто до 2х недель неспешного ковыряния по вечерам. В специализированном центре справляются за день. Защита дастера вот пару месяцев назад обошлась 34 т.р. И я совершенно уверен, затрахаются его угонять. И дело не в том, что можно ли в принципе его угнать или нет. Угонщики - это тоже обычные люди. И не самые тупые. И у них во время их гребанных чёрных дел уж поверьте - очко играет ого-го как. А ковырять машину во дворе под окнами жилого дома, у которой из под капота орёт сирена, а капот этот ни хрена не открывается - очень мало у кого нервы выдержат долго.
Как это автор толерантно сказал "нашли в самой жопе нашей родины". Нет бы просто написать как есть - все ворованные машины премиум-сегмента уезжают на северный кавказ к ослое.бам.
Перечисли машины, у которых проводка к бензонасосу идёт под машиной? Я вот такой ни одной не припомню, ну может редкие рамные внедорожники. У всех остальных очень лёгкий и быстрый доступ к бензонасосу под подушкой второго ряда сидений. И собственно, как пишут в определенных кругах, просто плюсовой провод кидается с потолочного плафона на насос.
55 комментариев
7 лет назад
Он его даже не запирает на ночь
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Чтоб я так жил)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
1) беспроводные штатные ключи-метки - зло. На любых машинах.
2) не хотите, чтобы вашу тачку угнали - ставьте нормальный охранный комплекс.
Причём сейчас уже не вижу какого-то большого смысла ставить дорогущий "спутниковый" комплекс с дорогущей же абон.платой. Если бы они силовую поддержку за приемлемую цену предлагали - тогда другое дело.
Можно меточный доп.иммобилайзер, можно кнопочный - для тех, кто боится, что "удлинят" метку, а можно и обычную современную диалоговую сигналку, из тех же старлайнов. До сих пор не было инфы, чтобы их взламывали электронно. GSM-модуль однозначно полезен, а защита от глушения в виде контроля канала у того же питерского Magic System стоит всего 1000 руб в год. К этому всему обязательный электромеханический доп.замок на капот и цифровая блокировка двига под ним, не столь важно - проводная или радио. И после такого набора мероприятий, стоимостью от 30-35 т.р., не будут угонщики трахаться с вашим авто. Пойдут найдут такой же, но с заводской противоугонкой. Останется только риск силового отъёма. Но там и статьи другие светят угонщикам, так что он всё-таки не столь велик. Вариант с эвакуатором совсем уж экзотика, к ним внимание у гайцов повышенное, большие риски угонщикам просрать и сам эвакуатор.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
И чего сложного в описанном мною?
Да, ставить такие системы самому - не просто. У меня уходит на свои авто до 2х недель неспешного ковыряния по вечерам. В специализированном центре справляются за день. Защита дастера вот пару месяцев назад обошлась 34 т.р. И я совершенно уверен, затрахаются его угонять. И дело не в том, что можно ли в принципе его угнать или нет. Угонщики - это тоже обычные люди. И не самые тупые. И у них во время их гребанных чёрных дел уж поверьте - очко играет ого-го как. А ковырять машину во дворе под окнами жилого дома, у которой из под капота орёт сирена, а капот этот ни хрена не открывается - очень мало у кого нервы выдержат долго.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена