Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
62 комментария
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
Михаил
0

4 года назад
Могу согласиться, что авто выпустили сырым, некомфортным и сложным в управлении. Вот какой из параметров не возьми, везде косяк. Грузоподъемность заявленную не тянет, а от 800 кг до 1т машина начинает жить своей жизнью. Некоммерческий это авто.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Крутой
0

5 лет назад
Работал на нем месяца три и на всю жизнь запомню этот грузовик. Как уаз вообще может выпустить сырой автомобиль?! С грузом не справляется комфорта нет, чтобы довести шасси до ума нужно вбухать тысяч 200. С таким успехом можно более качественный грузовик купить, на который сел и работай. А профи с такими проблемами, не окупит себя даже.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Ярослав Тимофеев
0

6 лет назад
Движок серии ЗМЗ вообще чушь... Без дизеля тут никак. А если ставить дизель - то легче уж было газельку взять. А то сделали тачку за 750 тыс., в итоге пока ещё 250 не вложишь - к езде не приспособлена.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Vladimir Litunovsky
0

6 лет назад
А я на такой даже поездить умудрился, прикиньте) конечно, опыт хорошим точно не назовешь, я задолбался ездить по сервисам, ашотам, гаражам и прочим ребяткам, которые каждый месяц чинили то одно, то другое, в новом автомобиле, да к тому же грузы реально не держит, больше тонны грузишь - рессоры взвоют.. выгибаются, а заявлено 1,5 тонны, при переключении скоростей стал слышен хруст уже через месяц после покупки.. короче, ничего хорошего, кроме затрат, УАЗ в очередной раз не предоставил
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
какой-то купленный обзор. все недостатки которые нашли покупатели, в этой статье опровергаються. но что-то я не слышал чтобы конкуренты как -то парились по поводу расположения груза в кузове. обычно груз просто закидывают и едут по адресу, а не взвешивают и перетаскивают. получается если резко тормознуть и груз сместиться вперед, то рама с какой либо стпенью вероятности может сложиться и автор не стесняясь об этом пишет
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Соглашусь, косяк на косяке у Профи... Да это даже и не самые страшные косяки, вот начинка халтурная - уже значимо. В целом на Профи даже 700 кг напряжно вести, не говоря уже об 1,5 т.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Алексей
0

6 лет назад
частично открутился кузов, долго не мог понять что за грохот сзади, оказалось что часть гаек которые прижимают кузов к раме тупо нет, а другая часть откручиваеться без особого усилия, фанера на дне кузова через год просто сгниет, непонят как производитель хочет чтобы на нее ложили 1,5 тонны, перевозил двигатель от ваза в кузове, так на той фанере остались вмятины
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Павел
Алексей
0

6 лет назад
та же проблема, эта фанерка держится на болтах которые от вибрации откручиваются, у половины болтов гайки уже пооткручивались, в уазе даже не позаботились чтобы под гайку гровер подложить
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Mihail Kryukov
0

6 лет назад
частично открутился кузов, долго не мог понять что за грохот сзади, оказалось что часть гаек которые прижимают кузов к раме тупо нет, а другая часть откручиваеться без особого усилия, фанера на дне кузова через год просто сгниет, непонят как производитель хочет чтобы на нее ложили 1,5 тонны, перевозил двигатель от ваза в кузове, так на той фанере остались вмятины
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Mihail Kryukov
0

6 лет назад
в кабине тесно ужасно, шумно, при разгоне больше 80 начинает гулять по дороге, как можно было выпускать на рынок такое авто? они реально думают что в 2018 это кто-то купит?
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Андрей
0

7 лет назад
Не машина, а недоразумение какое-то ГАЗель они подвигать собрались, могли тогда хотя бы хоть немножко постараться и сделать что-нибудь подобное, хоть немножко похожее на ГАЗель, а не тратить все бабло на рекламу и крики о кункуренции.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Андрей
0

7 лет назад
Я его слепила из г на и мыла. Я бы вот так даже сказал про Профи, только его при всем при этом еще никто и не полюбил. А конкретно слепили его из останков предков, типа рамы от патриотов, борта от головастиков, которые с 50х годов валяются, надо ж куда то все это девать.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4

На что жалуетесь?