Как большой фанат автомобилей, хочу обратить внимание на гигантское количество неточностей и ошибок. Перечислять не буду, только пример: огромный крутящий момент - 2200 об/мин...
Также крайне странная подборка самих марок. Опель записали, а Роллс-Ройс, Бентли (в противовес Майбаху) - нет.
Из чего делаю вывод, что автор не особо разбирается в авто, а значит его данным нельзя доверять...
Фанат автомобилей из вас никудышный:
1. 2200 об/минуту по тем временам для низко оборотистых моторов это на самом деле прилично
2. Читайте внимательнее оглавление: Эволюция немецких автомобилей люкс/премиум класса.
Эх какой всё таки большой салон был у ауди в 44 кузове, что даже поставив туда v8, автомобиль стал представительским классом, а в реальности это был бизнес класс. Размеры по длине больше, чем у бмв G11.
Ну какие, нахер, "премиумы из Опеля или, простигосподи, из Фольсвагена? Сами немцы говорят, что любой автомобиль рано или поздно становится Опелем (читай по-русски Запорожцем), а Фольксваген в переводе вообще "народный автомобиль"!
Про опель согласен. Про ФВ - не живите стереотипами и посмотрите на цены их авто и стоимость обслуги. Это уже давным давно нифига ни разу не "народные автомобили".
Первый раз БМВ 750 Li в кузвое E32 с V12 увидел в 1988 году в Эскпериментальном цехе ЗиЛа, когда там работал и эти машину в числе Вольво 760, Ситроена топового и спортивной Мазды купили для работы над новым правительственным ЗиЛом. Машина казалась по сравнению с нашими автомобилями с другой планеты. Сильное впечатление оставила.
19 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Также крайне странная подборка самих марок. Опель записали, а Роллс-Ройс, Бентли (в противовес Майбаху) - нет.
Из чего делаю вывод, что автор не особо разбирается в авто, а значит его данным нельзя доверять...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
1. 2200 об/минуту по тем временам для низко оборотистых моторов это на самом деле прилично
2. Читайте внимательнее оглавление: Эволюция немецких автомобилей люкс/премиум класса.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена