Снимаю ваш минус))) Плюсую. Лично видел в Малазии как при подготовке нашего борта на обтекатель двигателя наклеивали широкий скотч серого цвета. Прямо на стык. Проклеив половину обтекателя техник ушел. Этот борт минут через тридцать запустил двигатели и порулил на ВПП. Взлет я тоже наблюдал. Потом интересовался у технарей с нашего авиационно ремонтного завода. Говорят, что это обычная практика.. Скотч какой то специальный. Правда в России и у нас такого вроде не используют)
Согласен с вами на 100%. После полета погуглил ради интереса - что это было. Оказалось - обычная практика. При чем даже если в полете этот скотч оторвет - ничего страшного не случится. Ну съест самолет топлива на пол процента больше...
Какой то паники или беспокойства изначально это не вызывало.
Пилот самолета по любому знает о самолете гораздо больше чем я. А жить хочет не меньше..
Пля, новость высосанная из пальца. Из разряда "смотрите как я круто насрал". Пипец, скоро будут новости про царапины в салоне такси, в котором соизволил прокатиться хренов блохер.
30 бакинских билет?!!!! Да этот пассажир был обязан сортир в самолете помыть за эту цену вдобавок да и у пилота отсосать!
У нас кукукрузники за такие деньги вообще не заведутся!
30 бакинских млять, - сука, за такие бабки ему самолет с педальным приводом впору!
очередной гей-блоггер...
На самом деле это СТРАШНО. И я доступно объясню почему. Нет непосредственно ЭТА неисправность ничем (кроме эстетики) пассажирам не опасна. Но, подумайте, нет, вы точно уверены, что авиакомпания должным образом следит за техническим состоянием ЛА? Ответ -"нет", фото - подтверждение. Я отнюдь не уверен, что все периодическое обслуживание делается в сроки на нужном оборудовании, квалифицированными спецами и с привлечением одобренных производителем комплектующих. Фото, почти достоверно говорит, на всем этом экономят. Цена билета - подтверждение. С большой долей вероятности, в критичных узлах ЛА могут быть участки работающие по принципу "и так сойдет". Возраст ЛА не слишком большая проблема, если все ТО и рекомендации производителя отработаны "как штык". В случае с ЛА с фото, есть (минимум) подозрение, что это может быть не так.
Обслуживание самолета с определенным интервалом проводится не зависимо от того желает этого компания эксплуатирующая борт или нет. Не будет обслуживания самолет ни куда не полетит. Борт прилетает на ремонтный завод производителя и там проходит все необходимые процедуры положенные при данном налете. При поломке между сервисами есть конкретный перечень поломок с которыми летать можно и с которыми нет. Это тоже отслеживается техническим персоналом производителя, а не эксплуатирующей борт компании
Примерно треть коммерческих бортов в МИРЕ обслуживаются НЕ по этой схеме. Вы описали цивилизованную схему, для цивилизованной страны. А вот, к примеру, для КНДР или Нигерии так? Вы уверены? Технический персонал производителя присутствует только в авторизованных центрах, во время периодического обслуживания. Например, громкий скандальчик пятилетней давности с массовым использованием во время обслуживания ЛА не сертифицированных комплектующих (не одобренных производителем) в солидных аэропортах центральной России все так же не утверждает Вас в мысли, что если компания экономит на ремонте салона ЛА, то и на ремонте всего остального такая экономия может превысить безопасный уровень?
92 комментария
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Тоже пост создавать? ))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Какой то паники или беспокойства изначально это не вызывало.
Пилот самолета по любому знает о самолете гораздо больше чем я. А жить хочет не меньше..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
У нас кукукрузники за такие деньги вообще не заведутся!
30 бакинских млять, - сука, за такие бабки ему самолет с педальным приводом впору!
очередной гей-блоггер...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
хотя тебе это не светит.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
https://old.fishki.net/2452025-passazhiram-verhnih-polok-ne-polozheno-spuskatysja-na-nizhnie.htmlhttps://old.fishki.net/2452025-passazhiram-verhnih-polok-ne-polozheno-spuskatysja-na-nizhnie.html
Удалить комментарий?
Удалить Отмена