Я бы сказал, что хозяин джипа ехал на обыкновенной летней резине.
Есть расхожее мнение, что если на покрышке стоит много специальных значков, то
это "всесезонка". Это ошибочное мнение существующее еще с 90-х. И этим пользуются недобросовестные продавцы.
НАСТОЯЩАЯ всесезонка стоит не дешево! Но она все-таки есть! И встречается редко.
Бюджетнее будет иметь два комплекта, как все и делают. А выбрать зимнюю "липучку" или "шиповку" - это уже дело личное.
"Липучка" на гололеде "не едет", т.е скользит. НО на укатанном и на рыхлом снеге едет.
Реальная "всесезонка" невыгодна производителю, т.к. ему удобней продавать летом - летнюю, зимой -зимнюю покрышку, а не один комплект. Поэтому ее умышленно делают дорогой.
Я сам ездил на такой. Зимой по снегу пёрла классно, летом тоже, и не грелась не разлеталась на ошмётки. Прослужила долго. Спустя больще, чем несколько лет, приехал в магазин за новым комплектом и там меня удивили бешеной ценой на мою резину. Фирма производитель в то время была новой и просто проводила эксперимент, поэтому я и купил первый раз правильную всесезонку за бюджетную цену. Теперь халява кончилась.
Чтобы тебе не впарили резину с несуществующими свойствами, покупайте резину в НОРМАЛЬНЫХ (авторитетных) магазинах.
Я не продавец покрышек и не шиномонтажник. Могу в чем-то ошибаться, но в целом, думаю, что прав.

Зимняя нешипованная резина вам в помощь. Например, Nokian Хакка R2.

Если все такие умные , какого вы строем не ходите ?
Автомобилисты уверены, что шипованная резина является универсальным зимним вариантом для обледеневших дорог. Однако шипованная резина также обладает следующими недостатками:

Сильным скольжением на чистом асфальте шипованную резину целесообразно использовать только для обледеневших дорог. Сцепление с дорогой, покрытой снежней кашицей, будет значительно меньшим, нежели на замороженном участке пути.
Быстрым износом шипованная резина, которую используют для поездки на чистом асфальте, не только быстро изнашивается, но и способствует образованию пробоин в асфальтовом покрытии.
Высокой ценой комплект шипованной резины будет стоить вполовину дороже аналогичного варианта без шипованного покрытия.
Шумом при езде по чистому асфальту шипованная резина будет отвлекать автомобилиста неприятным скрежетом и шелестом.
Небезопасностью при поездке на чистом асфальте шипы способствуют увеличению тормозного пути на 5-8%.
Достоинства шипованной резины

Автомобилисты считают шипованную резину надежным, практичным и безопасным вариантом, когда им предстоит преодоление длинного и сложного пути на обледеневшей дороге. Шипованную резину отличают следующие достоинства:

На обледеневшем участке дороги шипованная резина способствует хорошему сцеплению с дорогой.
На дороге, покрытой льдом, разгон автомобиля с шипованной резиной YOKOHAMA Geolandar I/T-S G073является больше на 30%, по сравнению с не шипованными вариантами.
Шипованная резина способствует уменьшению тормозного пути на 50% на обледеневшей трассе.
То есть, если всю зиму сухой асфальт, кроме пары тройки дней , то шиповка вас подведет а не поможет.