Благодаря нововведению
- из бюджета выделяется лярды капусты
- кассиров кстати не сокращали, не было их (сократили прибыль киосков где билеты можно было купить)
- контролёры также остались (проезд не для всех бесплатен)
- рост зарплат водил не более чем у других (как был полторы минималки так и остался, и 1000+ это с переработками, нормальная меньше)
ну если быть честными - то кассиров не сокращали, так как билеты продавались в киосках вместе со всякими жевачками. Киоски остались - кассиры остались.
Сократили рас ходы на печать билетов, контроль за сбытом билетов и тд, и тп. - это да.
Контролёры - тоже никто не сокращал, как были так и остались, кажется их даже стало больше и что самое интересное - количество штрафов за безбилетный проезд возрасло по срравнению с периодом, когда проезд был платный. Ибо бесплатный проезд только для жителей самого Таллинна по предьявлению ( валидации на входе в транспорт) именной "зеленой карточки", все эстонские иногордние и туристы должны покупать билеты.
ПыСы : насчет иногордних жителей эстонии не уверен, так как вроде шли переговоры сделать транспорт бесплатный для всех жителей эстонии, но эето нее точно.
ПыСы2: машин меньше на дорогах не стало, ибо машину реально бросить негде по принципу: "парк енд драйв" (типа оставляешь свою машину и пеересаживаешся на общественный транспорт), так как зона платных парковок расширяется и сейчас уже почти захватила и спальные районы. Да и логистика общественного транспорта настолько плохая, что мне проще с двумя детьми прокатиться 20 минут на машине, чем 2 часа на бесплатном транспорте.
9 комментариев
7 лет назад
Благодаря нововведению
- из бюджета выделяется лярды капусты
- кассиров кстати не сокращали, не было их (сократили прибыль киосков где билеты можно было купить)
- контролёры также остались (проезд не для всех бесплатен)
- рост зарплат водил не более чем у других (как был полторы минималки так и остался, и 1000+ это с переработками, нормальная меньше)
Короче типичный вброс...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Сократили рас ходы на печать билетов, контроль за сбытом билетов и тд, и тп. - это да.
Контролёры - тоже никто не сокращал, как были так и остались, кажется их даже стало больше и что самое интересное - количество штрафов за безбилетный проезд возрасло по срравнению с периодом, когда проезд был платный. Ибо бесплатный проезд только для жителей самого Таллинна по предьявлению ( валидации на входе в транспорт) именной "зеленой карточки", все эстонские иногордние и туристы должны покупать билеты.
ПыСы : насчет иногордних жителей эстонии не уверен, так как вроде шли переговоры сделать транспорт бесплатный для всех жителей эстонии, но эето нее точно.
ПыСы2: машин меньше на дорогах не стало, ибо машину реально бросить негде по принципу: "парк енд драйв" (типа оставляешь свою машину и пеересаживаешся на общественный транспорт), так как зона платных парковок расширяется и сейчас уже почти захватила и спальные районы. Да и логистика общественного транспорта настолько плохая, что мне проще с двумя детьми прокатиться 20 минут на машине, чем 2 часа на бесплатном транспорте.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена