Да хрен ты кому это объяснишь. Эти г%ндоны нас в 90-х просто кинули. А когда люди выбрались из этого г%вна, сами, заметь, без помощи из Центра, ввернули эти пошлины. И после этого кто-то считает, что мы после этого правительство будем уважать? Ага, счас.

Всё прям как я думаю.Поддерживаю.

Не соглашусь, что пошлины это выстрел в холостую. Есть покупатель, есть выбор между собранным в России новым Солярисом и праворукой десятилетней Тойотой. И если вторая будет стоить два раза дешевле, то первый проиграет. Но если пошлинами выровнять их цену, то будет сделан выбор в пользу первого. Да, это удар по кошелькам граждан, но с другой стороны это налоги, рабочие места и обновление автопарка. Поэтому я и писал ранее, что интересы конкретного гражданина как правило противоречат интересам гражданского общества в целом.
С доступностью автокредитов полностью согласен, и государство работает в этом направлении, разрешили гасить кредиты материнским капиталом, дали денег банкам для снижения ставок. Они (чиновники) все прекрасно понимают.
Со страховкой разговор не на одну бутылку... С одной стороны, страховка защищает участников движения. С другой - возникает чувство вседозволенности, ибо если что - страховка все покроет. Лично меня такой подход не устраивает. Я считаю, что страховые компании просто обязаны выставлять регрессом счет виновнику ДТП. Чтобы не возникало чувство безнаказанности. Опять же это снизит стоимость страховки.
Про порядок на дорогах согласен. Более того, считаю необходимым возврат на бальную систему. К примеру, 100 баллов за последний год, неправильная парковка 5 баллов, проезд на красный свет 60 баллов, обгон через двойную сплошную 80 баллов, пьяный за рулем 99 баллов. Набрал 100 баллов - лишение прав на полгода-год, заново обучение и сдача. Создать единую базу - не проблема. Ну и разработка приложения аналогичного "Помощник Москвы" для всех крупных городов. Штрафами все окупится и порядку прибавится.

Бро,уважуха тебе. Если бы не Зеленка и не Сунька то фиг знает что бы у нас тут было. Люди просто выживали,им надо пенсию повышенную давать сейчас за сохранение численности ДВ в 90х

Уважаемый товарищ. От моего подъезда до границы с Китаем 200 км,но че та я не замечаю на улицах своего города китайского автопрома,акромя печально знаменитых Хово на стройках саммита и те потом наверное в металл уехали туда же откуда приехали. Ни калин,ни малин. Проскакивают конечно но это мизер и то госучреждениям впарен. Так вот китайская легковая [мат] новая (!!!) ,от вида которой кончает запад , стоящая дешевле не появляется у нас! Потому как нет дураков покупать такое чудо. И ни кто не верещит что она дешевле 10 летней праворукой машины. А соллерс который у нас работает,это частное предприятие от которого и вам и нам ни холодно ни горячо. Там работает человек 200. Не видно и не слышно.

тайота марк 2. по сути пацанская баржа для зауралья с 2,5 литрами и задним приводом. вот когда на ней начинают думать, что управляют болидом...

марк II лютый фап всего ДВ (дальнего востока) самый крутой черностой - со стойками черного цвета.
в сидушку каждого черностоя лично пукал император ипонии, двигатели миллионники и прочий золотой век ПРуля

Моя марковка

А что, есть связи? :)

Хоть я и не водитель, но депутатов тоже "люблю".

Ага, но боюсь там слишком большой конкурс будет на эту работу. ))

Вам как владельцу таза виднее