Надо просто больше штрафовать кеглей, до тех пора пока они не перестанут быть кеглями и не станут пешеходами. Точно так же надо штрафовать имбецилов за рулем, с той лишь разницей, что после определенного кол-ва штрафов имбецил за рулем должен становиться пешеходом (или кеглей)
Я вот одного не понимаю! Столько времени уже ведется полемика по этому вопросу, придумываются законы, ужесточаются штрафы, пешеходам полный карт-бланш уже на переходах выдали. Но ДТП как были, так и остаются... Может пора подумать о том, что все эти средства неэффективны? Физику гражданскими законами не изменишь. Невозможно остановиться мгновенно, если на дорогу выполз, не смотря по сторонам, очередной пешеход.
Можно конечно штрафами задавить водителей, что они по дорогам красться будут. Но результатом будут увеличивающиеся пробки, а значит больше вредных выхлопов (которыми будут дышать и водители, и пешеходы, и законодатели), больше недовольства и прочее, и прочее.
Неужели сложно принять решение, если на дороге больше двух рядов, то наземные пешеходные переходы должны быть оборудованы светофорами с режимом "по требованию". Ведь на светофоры водители все-таки реагируют нормально. Да и пешеходы не будут вываливаться на дорогу, как короли, в любой момент и на любом расстоянии от движущегося автомобиля. Будет хоть какой-то порядок. А по возможности в городах строить подземные или надземные переходы.
Эти решения-то конкретно будут спасать жизни пешеходов и нервы водителей!
5 тыр за переход в неположенном месте, 1 тыр за переход по переходу вслепую (не оценив расстояние до приближающихся ТС и что переход будет безопасен - параграф 4 ПДД РФ). Даже план по штрафам для инспекторов не понадобится, если вы понимаете о чём я )
Насчет акцента на снижение скорости. На самом деле снижение скорости кардинально влияет на аварийность. Например, в том же Вьетнаме скорость в городе не превышает 40 км/ч не по знакам, а просто так ездят все. При этом никто не заморачивается правилами дорожного движения и ездят по принципу, если кто-то больше тебя - пропусти его. То есть приоритет у автобусов, грузовиков и фур, затем у легкового автотранспорта, затем у мотоциклов и мопедов, затем у велосипедистов. При этом люди переходят дорогу практически в любом месте, пропуская всех, кроме мотоциклов, мопедов и велосипедов. Если пешеход переходит дорогу, все двухколесники просто объезжают пешехода. За 10 дней не видел ни одной аварии при очень интенсивном движении.
Что интересно, даже по загородным шоссе все ездят со скоростью около 60 км/ч, иногда на обгонах разгоняясь до 80 км/ч.
Я не говорю, что нужно плевать на ПДД (как во Вьетнаме). Но небольшая скорость реально уменьшает количество аварий. Также она уменьшает и травмирование в случае ДТП.
Согласен!!! Опыт Вьетнама необходимо применить в России. Предлагаю за городом установить скорость 60, а в городах 30 км/ч. Обязать водителей, через каждые два часа, останавливаться и делать получасовой отдых. Тогда автомобили из Владивостока до средины страны, к примеру, до Новосибирска, будут доезжать за каких-то пару месяцев. А до Москвы всего-то за полгода!
Да я и в питере за последние 10 дней не видел ни одной аварии и че? А номера получал-в питере за неполный декабрь смертей больше, чем при бомбежке в сирии
Да уже перенимают, в Пскове на Рижском Проспекте местами и на других, НИФИГА ни узких спальных улочках, какой то дебил распорядился повесить знаки, 6.2 рекомендуемая скорость 20 КМ Ч 20 КАРЛ!!!!! И так весь город сонный, как дауны в левой полосе 40 тошнят, на 4-х полосных улицах, так этим мудакам рекомендуют еще медленнее. Я к тому, что нужно не скорость снижасть, а СТРОГО соблюдать ПДД, а не по понятиям ездить, а что бы ДТП не было, нужно пешком всем ходить.
Уже лучше делают - на Егорьевском шоссе за пределами н/п повсеместно стоят знаки 50. При этом никаких переходов/перекрестков в этих местах нет. Зато внезапно стоят камеры контроля скорости
Скорость определяется дорожными условиями и качеством дорожного полотна. Нерегулируемые пешеходные переходы через 4 полосы убрать, ограждения у проспектов вдоль газона поставить, штрафы за нарушение пешеходами ПДД поднять в разы, - всё, проблема решена.
Какая безопасность от знака "Ш"?Дистанцию нужно слблюдать не исходя от того, что у впереди идущего автомобиля на колеса обуто, а от дорожных условий. У впереди идущего шиповка, ты держишь "типа увеличенную дистанцию" и сам на липучке.
Тут участок гололедицы, ты тормозишь, довольный тем, что увидел знак и увеличил дистанцию. А сзади ехал такой же любитель знаков "Ш". Но у тебя-то липучка. "Ш" нету. Вот он и думал, что он-то оттормозится, как и ты и дистанцию держал как летом. Вот только приехал в тебя и впечатал во впереди стоящего "Ш".
Нет безопвсности в этом знаке. Безопасность в голове, опыте, практике и! подготовке в автошколе. А правительство пытается компенсировать недостатки подготовки и количества купивших права какими-то наклейками.
Вот самый ипанутый знак. Что он значит? А у меня мама-инвалид в машине, и че? Жена беременная?
Меня интересуют два знака - инвалид, потому что ему может быть некомфортно управлять ТС и неопытный, которому может быть так же некомфортно управлять.
Ребенок в машине никак не должен влиять на управление ТС.
Проверку прошел))) были сомнения в твоей низкой карме. Еслиб под 27к и на Вы точно проплаченный ))) Они по методичкам работают ))). А про паранойю ... Лет пять назад говорил корешам что нас слушают и пишут, мне говорили да кому ты нужен. Ты представляешь объем информации для этого? Но Яровая развеяла мою "болезнь" ))) а так комментарий от 30 рублей стоит.
Ребенок в машине, для меня говорит о том что машина может "подтормаживать" в потоке. Когда ребенок грудной в салоне не до резких стартов и торможение, еще ребенок имеет способность привлекать к себе внимание, чем отвлекает водителя. Хошь не хошь, а на родное дитя приходится отвлекаться. Инвалид да, Новичок тоже да.
78 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Можно конечно штрафами задавить водителей, что они по дорогам красться будут. Но результатом будут увеличивающиеся пробки, а значит больше вредных выхлопов (которыми будут дышать и водители, и пешеходы, и законодатели), больше недовольства и прочее, и прочее.
Неужели сложно принять решение, если на дороге больше двух рядов, то наземные пешеходные переходы должны быть оборудованы светофорами с режимом "по требованию". Ведь на светофоры водители все-таки реагируют нормально. Да и пешеходы не будут вываливаться на дорогу, как короли, в любой момент и на любом расстоянии от движущегося автомобиля. Будет хоть какой-то порядок. А по возможности в городах строить подземные или надземные переходы.
Эти решения-то конкретно будут спасать жизни пешеходов и нервы водителей!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Хорошо сказано.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Что интересно, даже по загородным шоссе все ездят со скоростью около 60 км/ч, иногда на обгонах разгоняясь до 80 км/ч.
Я не говорю, что нужно плевать на ПДД (как во Вьетнаме). Но небольшая скорость реально уменьшает количество аварий. Также она уменьшает и травмирование в случае ДТП.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Тут участок гололедицы, ты тормозишь, довольный тем, что увидел знак и увеличил дистанцию. А сзади ехал такой же любитель знаков "Ш". Но у тебя-то липучка. "Ш" нету. Вот он и думал, что он-то оттормозится, как и ты и дистанцию держал как летом. Вот только приехал в тебя и впечатал во впереди стоящего "Ш".
Нет безопвсности в этом знаке. Безопасность в голове, опыте, практике и! подготовке в автошколе. А правительство пытается компенсировать недостатки подготовки и количества купивших права какими-то наклейками.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Меня интересуют два знака - инвалид, потому что ему может быть некомфортно управлять ТС и неопытный, которому может быть так же некомфортно управлять.
Ребенок в машине никак не должен влиять на управление ТС.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена