Китай в ходе этой войны получал военную помощь от ряда стран в том числе и от СССР.
Кроме финансовой и материальной поддержки, Советский Союз также направил в Китай военные подразделения лётчиков-добровольцев.
По некоторым данным, одно из таких подразделений, а именно бомбардировочная авиагруппа под командованием Тимофея Хрюкина (другие варианты: под командованием Полынина, под командованием Тхора) в составе 12 самолётов СБ, в 1938 году атаковала на реке Хуанхэ (по другим версиям на Янцзы) и потопила японский авианосец Ямато-мару .
Упоминание о потоплении авианосца имеется в биографической книге полковника Киселёва Генерал-полковник авиации Тимофей Хрюкин :
По мнению противников версии потопления экипажем Хрюкина японского авианосца Ямато-мару , это опровергается следующими фактами:
В составе японского Императорского флота в 1938 году не было авианесущего корабля с названием Ямато-мару .
Нет данных о потоплении в 1938 году какого-либо японского авианесущего корабля на реках Хуанхэ, Янцзы и вообще у берегов Китая.
Тактико-технические характеристики самолёта СБ не позволяли ему нести авиабомбы мощности, достаточной для потопления единичным самолётом крупного корабля, которым должен быть авианосец.
Потопление японского судна с названием Ямато-мару заявлено 13 сентября 1943 американской подводной лодкой USS Snook (SS-279).
Альтернативные версии
В качестве альтернативы, объясняющей появление истории с потоплением экипажем Хрюкина авианосца на реке в 1938 году, некоторыми источниками предлагаются следующие варианты:
Экипаж Хрюкина нанёс удар не по авианосцу Императорского флота, а по авианесущему кораблю Императорской армии. Такие корабли действительно существовали, так как в районах боевых действий в Южном Китае была недостаточно развита аэродромная сеть, и японская сухопутная авиация вынуждена была использовать подобные плавучие аэродромы.
Экипаж Хрюкина нанёс удар не по авианосцу, а по транспортному кораблю, перевозящему самолёты. Упоминается грузовой пароход водоизмещением 9500 тонн, построенный в 1915 году в Италии, купленный некоей японской судоходной компанией и получивший название Ямато-мару .
Экипаж Хрюкина нанёс удар по барже-носителю гидросамолётов.
Кстати, этот Винсент Шмидт "знаменит" тем, что не сделал ни одного боевого вылета, занимался тем, что пытался подвесить на свой самолёт макет авиабомбы и сбросить его на полигон. При налёте прятался в убежище, но деньги получал регулярно.
Если кто интересуется фактом помощи советских лётчиков Китаю в войне с Японией - найдите книгу воспоминаний советских лётчиков-добровольцев "В небе Китая 1937-1940". Правда издана она была давно, в 1986г. но в онлайн есть.
хренасе - "маленький бомбардировщик"....Это Вы про СБ и ДБ что ли? Хотя, если про бомбовую нагрузку, то СБ, пожалуй, не то, чтобы маленький, но не гигант явно.
СБ интересный самолет. Первый, который стали строить за рубежом по лицензии. Хотя, конечно, к сороковым пневмопочта вместо радиосвязи между экипажем - это круто...Болгары, которым немцы передали Авиа В.71 (лицензионный чешский СБ) жаловались на всё, кроме двигателей Испано-Сюиза.
Пост, Ваня, плюсую. Респект "сталинским соколам".
с Ямато-мару, конечно, история тёмная - то ли баржа с гидросамолетами, то ли транспортник, перевозивший самолеты, то ли Янцзы, то ли Хуанхэ, то ли Хрюкин, то ли Полынин, то ли Тхор.
япошек и на халхин-голе пожгли хорошо. но вот фраза про тб-3, которые вихрем промчались, несколько режет взгляд. учитывая его даже максимальную скорость, которая и до 200 км ч не дотягивала.
17 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Кроме финансовой и материальной поддержки, Советский Союз также направил в Китай военные подразделения лётчиков-добровольцев.
По некоторым данным, одно из таких подразделений, а именно бомбардировочная авиагруппа под командованием Тимофея Хрюкина (другие варианты: под командованием Полынина, под командованием Тхора) в составе 12 самолётов СБ, в 1938 году атаковала на реке Хуанхэ (по другим версиям на Янцзы) и потопила японский авианосец Ямато-мару .
Упоминание о потоплении авианосца имеется в биографической книге полковника Киселёва Генерал-полковник авиации Тимофей Хрюкин :
По мнению противников версии потопления экипажем Хрюкина японского авианосца Ямато-мару , это опровергается следующими фактами:
В составе японского Императорского флота в 1938 году не было авианесущего корабля с названием Ямато-мару .
Нет данных о потоплении в 1938 году какого-либо японского авианесущего корабля на реках Хуанхэ, Янцзы и вообще у берегов Китая.
Тактико-технические характеристики самолёта СБ не позволяли ему нести авиабомбы мощности, достаточной для потопления единичным самолётом крупного корабля, которым должен быть авианосец.
Потопление японского судна с названием Ямато-мару заявлено 13 сентября 1943 американской подводной лодкой USS Snook (SS-279).
Альтернативные версии
В качестве альтернативы, объясняющей появление истории с потоплением экипажем Хрюкина авианосца на реке в 1938 году, некоторыми источниками предлагаются следующие варианты:
Экипаж Хрюкина нанёс удар не по авианосцу Императорского флота, а по авианесущему кораблю Императорской армии. Такие корабли действительно существовали, так как в районах боевых действий в Южном Китае была недостаточно развита аэродромная сеть, и японская сухопутная авиация вынуждена была использовать подобные плавучие аэродромы.
Экипаж Хрюкина нанёс удар не по авианосцу, а по транспортному кораблю, перевозящему самолёты. Упоминается грузовой пароход водоизмещением 9500 тонн, построенный в 1915 году в Италии, купленный некоей японской судоходной компанией и получивший название Ямато-мару .
Экипаж Хрюкина нанёс удар по барже-носителю гидросамолётов.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Если кто интересуется фактом помощи советских лётчиков Китаю в войне с Японией - найдите книгу воспоминаний советских лётчиков-добровольцев "В небе Китая 1937-1940". Правда издана она была давно, в 1986г. но в онлайн есть.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
с Ямато-мару, конечно, история тёмная - то ли баржа с гидросамолетами, то ли транспортник, перевозивший самолеты, то ли Янцзы, то ли Хуанхэ, то ли Хрюкин, то ли Полынин, то ли Тхор.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена