Разговаривал со знакомым из Иркутска, говорит что у них специальная авто теплошумоизоляция типа Шумофф или СТП, спросом почти не пользуется, и дело даже не в цене, а в том что при температуре ниже -15, она дубеет и теряет свои свойства. Они все пользуются строительным утеплителем. У него микроавтобус Истана, так он борта и крышу задул напыляемым ППУ, а на днище проложил фольгированной стекловатой, а сверху фанера
Не совсем так.Сам живу в Иркутске,а родом с Якутии .В Иркутске влажность высокая,в Якутии мороз сухой и если завернет под -40 да еще и с ветерком..кирдык всему.В Иркутске помягче,но из-за влажности,дубарь еще тот.Я в Якутии при -30 чувствую себя комфортно(без ветра).В Иркутске -15 при большой влажности мерзну.Для авто все таки -15 и -40 значимая разница.
Какая нах спиртовая горелка ??? Этот человек в минус 45 на трассе был ?
У меня минимум в багажнике пила, топор , литров 5 бензина на растопку и пару картонных ящиков газет.
А шмотье в салоне - унты , полярная пуховка ,енот на голову и меховушки.
Только огонь спасет если заглохнешь. И на все про все будет минут 15-20. Говорю только про лесистые региона. Что в тундре делать - вообще не знаю.
И да - если я еду в минус 45-50 - на обоих концах маршрута сидят люди с прогретыми машинами и на телефоне. МЧС ага.
Бывалые водители и сотрудники МЧС рекомендуют: отправляясь в дальнюю дорогу зимой, нужно тщательно подготовиться. Важно позаботиться о теплоизоляции кузова и капота, проверить работу двигателей и аккумуляторов, утеплить сиденья. Необходимо запастись топливом, залить хороший антифриз и утеплить сиденья...
В путь!
Я видел буханку с радиатором охлаждения двигателя, который установлен в салоне в качестве печки. Двойные стекла и автономка , запасные аккумы и 100 литров топлива, бензиновый генератор и теплая одежда. Эту машину я видел в Тынде. Думаю хозяин к зиме готов :) У меня был похожий принцип подготовки для рейсов на север:) Только на тягаче не было двойного остекленения. И аккумы новые и генератор и инструмент ... только из за наличия такого набора, я не замерз в -45 на почти безлюдной трассе, ремонтируя свою кормилицу. Из за такого мороза, насос подкачки начал травить воздух в топливо...
Божечки, ну кто в здравом уме доверил бабе писать статью на эту тему, а?
Трижды утепленные сиденья и четыре лопаты чтобы три раза засыпать машину снегом. Ааааа...
173 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
У меня минимум в багажнике пила, топор , литров 5 бензина на растопку и пару картонных ящиков газет.
А шмотье в салоне - унты , полярная пуховка ,енот на голову и меховушки.
Только огонь спасет если заглохнешь. И на все про все будет минут 15-20. Говорю только про лесистые региона. Что в тундре делать - вообще не знаю.
И да - если я еду в минус 45-50 - на обоих концах маршрута сидят люди с прогретыми машинами и на телефоне. МЧС ага.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Я с собой бензопилу вожу, когда из города выезжаю. ХМАО
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
В путь!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Трижды утепленные сиденья и четыре лопаты чтобы три раза засыпать машину снегом. Ааааа...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена