Пост неплох, но он должен быть интересен для массового читателя, а не только для фаната данной темы, способного вычитать такое количество небезынтересного текста с подробными характеристиками.
Плюсую, но только за затронутую тему, а не за копипасту без обработки под аудиторию сайта.
Помнится, интересовался я максимальными калибрами авиапушек...
И тихо оху.евал: фрицы и 50-мм, и 75-мм на самолётки ставили (правда, больше не в "штурмовом", а в "истребительном" варианте - долбить амеровские В-17, массово налетавшие с "гостинцами" на ихний фатерлянд)
Янкесы от фрицев тоже не отставали - были у них В-25 в "штурмовом" варианте с 75-мм пушками.
Но это были "костыли" - и фрицы, и янкесы свои "ацкие пухи" ставили на самолёты, которые "хоть как-то могут их тащить и из них стрелять, не падая от отдачи". Почти не бронированные фошистские истребители и амеровские бомберы - это совсем не то, что "специально обученные летающие танки" Ил-2! Пусть они были и с маленькой пушчонкой "всего 37-мм", но "панцерам" в крышу башни или МТО - хватало) :)
Если не ошибаюсь, самая крупнокалиберная пушка стояла на итальянском Piaggio P.108A (102 мм).
Для борьбы с кораблями противника возникла идея использовать тяжелое орудие калибра 102мм. Первым высказал такое предложение Этторе Мути, летчик и значительная фигура в итальянской фашистской партии. Именно после его встречи с главным конструктором самолета Касираги и начались работы по оснащению самолета тяжелым орудием.
После установки пушки с боекомплектом в 50 снарядов внизу фюзеляжа вес самолета вырос на две тонны. Ствол орудия выступал из носовой части и был направлен чуть вниз. Самолет получил обозначение Р.108А и впервые поднялся в воздух 3 марта 1943 года. После испытаний со стрельбой на земле и в воздухе усилили конструкцию и установили новый прицел. С самолетом в мае ознакомился король Италии Виктор Эммануил, причем во время демонстрации стрельбы в полете снаряды разорвались в пугающей близости от коронованной особы.
Артиллерийский вариант самолета посчитали вполне эффективным противокорабельным оружием и стали готовить выпуск пяти Р.108А. Помимо этого решили на шести уже имевшихся Р.108В установить такое же орудие и образовать специальную эскадрилью для борьбы с флотом союзников. Однако выход Италии из войны в сентябре 1943-го сорвал эти планы, и Р.108А остался в одном экземпляре.
Не знал!
(да, если честно, даже и не подумал бы искать в "Уголке неба" что-то про "итальянцев в ВМВ" - уж очень дрябло :) они выступили в Глобальном Замесе)
Ко всему прочему, единичный экземпляр никак не "пляшет" по сравнению с серийными самолётками. Разве что - как курьёз :)
11 комментариев
7 лет назад
Плюсую, но только за затронутую тему, а не за копипасту без обработки под аудиторию сайта.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
И тихо оху.евал: фрицы и 50-мм, и 75-мм на самолётки ставили (правда, больше не в "штурмовом", а в "истребительном" варианте - долбить амеровские В-17, массово налетавшие с "гостинцами" на ихний фатерлянд)
Янкесы от фрицев тоже не отставали - были у них В-25 в "штурмовом" варианте с 75-мм пушками.
Но это были "костыли" - и фрицы, и янкесы свои "ацкие пухи" ставили на самолёты, которые "хоть как-то могут их тащить и из них стрелять, не падая от отдачи". Почти не бронированные фошистские истребители и амеровские бомберы - это совсем не то, что "специально обученные летающие танки" Ил-2! Пусть они были и с маленькой пушчонкой "всего 37-мм", но "панцерам" в крышу башни или МТО - хватало) :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Для борьбы с кораблями противника возникла идея использовать тяжелое орудие калибра 102мм. Первым высказал такое предложение Этторе Мути, летчик и значительная фигура в итальянской фашистской партии. Именно после его встречи с главным конструктором самолета Касираги и начались работы по оснащению самолета тяжелым орудием.
После установки пушки с боекомплектом в 50 снарядов внизу фюзеляжа вес самолета вырос на две тонны. Ствол орудия выступал из носовой части и был направлен чуть вниз. Самолет получил обозначение Р.108А и впервые поднялся в воздух 3 марта 1943 года. После испытаний со стрельбой на земле и в воздухе усилили конструкцию и установили новый прицел. С самолетом в мае ознакомился король Италии Виктор Эммануил, причем во время демонстрации стрельбы в полете снаряды разорвались в пугающей близости от коронованной особы.
Артиллерийский вариант самолета посчитали вполне эффективным противокорабельным оружием и стали готовить выпуск пяти Р.108А. Помимо этого решили на шести уже имевшихся Р.108В установить такое же орудие и образовать специальную эскадрилью для борьбы с флотом союзников. Однако выход Италии из войны в сентябре 1943-го сорвал эти планы, и Р.108А остался в одном экземпляре.
http://www.airwar.ru/enc/bww2/p108.htmlhttp://www.airwar.ru/enc/bww2/p108.html
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Не знал!
(да, если честно, даже и не подумал бы искать в "Уголке неба" что-то про "итальянцев в ВМВ" - уж очень дрябло :) они выступили в Глобальном Замесе)
Ко всему прочему, единичный экземпляр никак не "пляшет" по сравнению с серийными самолётками. Разве что - как курьёз :)
Но за занятную инфу - благодарствую! :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена