Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
299 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
Комментарий удален

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
rock
62

7 лет назад
BTR M74LE BorgWarner 4-х ступенчатая коробка. Разработана ещё в 1988 по заказу Ssangyong и ставилась на Ssangyong до 2008 года. Модификации данной коробки M85/91/95LE ставились на австралийские Фальконы Ford-а (для 4-6 литровых двигателей) и на некоторые китайские внедорожники. Самая удачная и очень ресурсная коробка данной марки.

А вот модификация M78 (6-ти ступенчатая) увы, но оказалась не очень хорошая, как в техническом плане, так и в программном, и многие не доезжали и 70 тыс. км.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Radionme
373

7 лет назад
Купил VW Polo в ноябре 2006 с "нуля" в автосалоне. Была обычная 4х ступенчатая АКП. Проехал 190т. км. Продал в октябре 2017г. Ни разу не менял масло - моноблок. Ни одной проблемы, в отличие от двигателя, не было. (с двигателем другая беда, через 25т. км начал заплевывать одну свечу маслом, потом начал жрать масло, продал из-за того что жрал масло 2-3л на 5т.км,наверное заводской брак) НО из- за коробки проблем не было НИКОГДА.
Оторвался шланг омывателя на заднее стекло-не поменял вовремя жидкость, было. Стирались колодки быстро - автомат, было. Ходовку чинил( в первый раз не помню уже, где-то 90т. - пыльники поменял, на 150т. наконечники и тяги, а еще защиту на задних амортизаторах, и еще один задний тормозной барабан - подшипник начал скрипеть)
НО повторюсь - с коробкой проблем не было никогда.
Не знаю о чем тут пишут вообще.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4 5 6 7

На что жалуетесь?