Какая разница, пилот я или нет. Уходят при ветре, который не проходит для конкретного типа самолета по ограничениям. Важно понимать не просто какой ветер по скорости, а ещё и с какой стороны он дул. Если бы дул сбоку со скоростью выше, чем прописано в руководстве никто бы даже не заходил на посадку и фотографам нечего было бы снимать. Все бы улетели на запасной.
Если вам нужны конкретные цифры, найдите показания ветра в момент посадки, посчитайте боковую составляющую, откройте руководство конкретного самолета и сравните цифры. Результат вас удивит. И пилотом для этого быть не надо.
Да я уже покопался, поэтому и говорю, что у вас бурная фантазия и недостаток информации. Я бы даже сказал серьёзный недостаток информации и отсутствие желания её получить.
Вполне возможно, что условия посадки были все-таки допустимыми. Судя по википедии, не садятся при значении бокового ветра больше 20 м/с. В данном случаи написано, что ветер был 30 м/с, но неизвестно под каким углом к ВВП. Возможно, что боковая составляющая была в норме. К тому же не известно, что за погода была на запасных аэродромах, может там тоже самое творилось и у пилотов выбора не было. Считаю, что если пилоты приняли решения садиться, то, с их точки зрения, это был самый безопасный варинат. Они тоже жить хотят.
что блин ты имел ввиду?! что значит может больше? маневреннее? тока это не от от винта зависит, ОСОБЕННО если речь идет о самолете с винтами на крыльях а не по центру. обдува от них все равно нет, даже механизации в потоке винта нет. маневренность зависит от массы и площади рулевых поверхностей а не от того какой тип двигателя используется в самолете
идиоты все что пилот что пассажиры , самолет частный похоже и просили посадить очевидно. Пассажиры идиоты то что приказали посадить там, а Пилот идиот что подчинился . нужно было уходить на другой аэродром.
Нисколько не смущает. Потому что азимут каждой ВПП известен и, при прогнозе метеорологов направление ветра тоже точно известно. Расчитать боковой это ветер или попутный-встречный является делом одной минуты для любого человека. И, если вас это тоже тревожит - 5 м/с допустимая скорость попутного ветра. И вы, и я видели на видео, что были сильные порывы ветра, причем бокового и об этом очень хорошо знали в аэропорту. В аэропорту для этого много приборов и сложных и простых, включая коничскую красную тряпочную трубу.
194 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Если вам нужны конкретные цифры, найдите показания ветра в момент посадки, посчитайте боковую составляющую, откройте руководство конкретного самолета и сравните цифры. Результат вас удивит. И пилотом для этого быть не надо.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
А самолет маленький...
УЖАС.
Пассажиры наверное уже попрощались с жизнью.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена