инициатива хороша если допустить что вот у тебя кончились права получил справку это день и пошел получать права это еще день потеряный, а если там еще и экзамены сдавать то это у нас 2 дня в неделю тока происходит и с такими очередями что надо планировать неделю на это мероприятие, а если учесть что ты пойдешь сдавать с армией таких же водителей у нас возникнет колапс сдачи на права как следствие удут ездить и без осаго и без прав
либо кто то в ГИБДД будет зарабатывать на выдаче прав в обход очереди...
Вы свое потраченное время и грязные бумажки ставите выше ценности человеческой жизни, мне жаль наше общество в котором по какой то причине начали образовываться вот такие больные клетки.
А мне жаль, когда хитрожопые скрывают истинные цели лживыми масками борьбы за что-то хорошее! Жаль людей, которых такие твари обкрадывают и обманывают.
Оскорбления и переход на личности при отсутствии объективных доводов это частый прием недостаточно образованных людей.
Кто вам сказал что вас обворуют, про механизм проверки правил ПДД речь в статье не заходила вообще, это вы или услышали от кого( Сашка вам что ли подсказывает) или сами придумали. Решить вопрос проверки можно таким инструментом как госуслуги например прорешал все билеты без ошибок - получил права, не хочешь или сдавай экзамен 20 вопросов - это же вполне реально и возможно.
Проверка и приведение актуальности знание ПДД необходима, это позволит сохранить человеческие жизни - это факт.
Если вам похер на других мне вас жаль, вы калечный человек, только калека может существуя в обществе не думать об окружающих людях, а их каждый день погибает в среднем больше ПЯТИДЕСЯТИ человек!!!
Если так вы не понимаете то представьте что вперед ногами могут понести вас, а ваши родители, дети, супруги могут остаться без вашей поддержки или с вашими близкими может случиться водитель маршрутки который например не знает приоритет проезда перекрестков по зеленому указателю отдельной секции светофора, бабах под самосвал на полном ходу - это так чисто к примеру.
К сожалению ваш интеллектуальный уровень не позволяет мне дальше вести с вами беседу, надеюсь что сказанное мной отложиться хоть сотой частью в вашем сознании.
И еще очень люблю эту цитату, относится она в данном случае к гос.органам которые несмотря на таких как вы продолжают делать свое дело и улучшать нашу жизнь.
Цитата:
"А надо знать, что нет дела, коего устройство было бы труднее, ведение опаснее, а успех сомнительнее, нежели замена старых порядков новыми." Никколо Макиавелли. Государь
А что, очень хорошее предложение. :)
Но! Я уже заплатил за обучение в свое время. И сдал экзамены в государственном учреждении. Как и на диплом о высшем образовании. Значит эта переэкзаменовка для меня должна быть бесплатна, по крайней мере 3 попытки. Плюс также бесплатный теоретический курс подготовки по новым правилам, перед этим экзаменом. По крайней мере в тех школах, которые входят в эту, мягко выражаясь, ассоциацию и подписались под этим бессмертным шедевром законотворческого гения. Мы же за безопасность, а не денег срубить по-быстрому, не так ли? :)
Также, я должен быть уверен, что экзамен принимает квалифицированный сотрудник ГИБДД или чего-то еще там, соотв он перед этим также должен пересдать документы на свой проф. диплом/звания/и т.п., с предоставлением видеозаписи данного процесса. У нас же в стране все по честному? ;) А медсправку также должен выдать квалифицированный медик с подтвержденным и пересданными экзаменами, дипломом, интернатурой, ординатурой и т.п. (без понятия, какой там процесс), естественно, с открытым и свободным доступом к видеозаписи экзаменационных процедур. И инспектор на дороге должен быть с подтвержденной квалификацией. Ну и т.д. А как иначе? У нас же все равны перед законом. ;) Да, а поскольку от их действий зависит уровень общественной опасности/безопасности, данные экзамены они должны сдавать не реже раза в 3 года (срок исковой давности по гражданским делам, дабы не могли уйти от ответственности за плохую подготовку или махинации на экзаменах те, кто их принимает, в случае, если по вине экзаменуемых произошли нездоровые событи). Не, ну, а что? ;)
А если серьезно, то чтобы снизить аварийность и повысить безопасность, ПДД должны изучаться с детского садика, естественно в форме, доступной в соотв возрасте и быть на экзаменах в каждом полугодии в школах, до самого выпуска из школы. А также далее, в любом учебном заведении. Вообще в любом. Независимо от уровня образования. Чтобы на рефлексах все отложилось. Для всех. И особенно для пешеходов. Т.к. экзамены в ГИБДД они не сдают и правила едины для всех участников дорожного движения. В т.ч. и для владельцев домашних животных и пастухов-погонщиков. Которые почему-то решили, что ПРАВИЛА их не касаются. :)
Аварийность на дорогах на мой взгляд из года в год Растет: Количество автомобилей зашкаливает, "Суррогатные права". Сократиться: Нужен штраф за переход дороги с сотовым в руках (у уха) и тюрьма с сотовым у уха ведя ребенка (везя в коляске, санях) - но это трудно реализовать, хотя... Медведев сказал... Цифровая экономика, все дела!
Касаемо пересдачи... Спорно. Мед справка: болезнь можно и получить за десять лет, и даже ослепнуть, но кому надо ее (справку) купят. Если жестко подходить и не учитывать что взятки существуют, сколько потеряют работу? (шоферы, таксисты). Права: ну это цирк, без комментариев.
В итоге, где то, кто то, что то пукнул, создавая видимость работы. Подумать пока над последствиями времени не было.
ТО отняли,денег не хватает. Срочно нужны кормушки новые.Лично я только за и сдачи ПДД и нормальных осмотров,но в нашей стране всё только на выжимку бабла. Медсправки даже если отдельно собирать нариков и психов,всё одно просто печать за деньги,а в большинстве все тупо покупают готовые,даже в самих автошколах(максимальное отклонение это водить в очках). А сдача экзаменов это вообще цирк.Два года назад открывал А категорию,проблем не было так как не было города,а вот у ребят кто открывал В был трындец. Машины в ГИБДД сейчас с 3 педалями у инструктора (при сдаче) соответственно можно мутить,что хочешь.Вот и выходит либо ты не трепишь себе нервы и платишь им бабло (тогда приедешь раза два -три в течении месяца. Либо будешь сдавать раз 8 пока просто им не надоешь,а после третий не сдачи сдавать можно только раз в месяц и всем насрать. Пока не будет порядка в этой фигне,так и будет куча аварий и не адекватов,так как они знают что всё можно купить и автошколу и экзамен и потом гайцов.
Да это же охренеть как правильно! Всеми руками за! Вот бы срок еще сократить этак в двое как минимум, вообще был бы шик! Чтоб раз в пять лет подтверждать теорию и практику. А еще лучше, раз в два года. Глядишь, на дороге останутся только люди, знающие правила и умеющие водить, а кретины с членом в одной руке и смартфоном в другой пересядут на общественный или такси. Единственный момент, на дорогах еще останутся п.и.да.р.а.с.ы, которые все трудности деньгами решают, но и на этих управа найдется.
А вы просвятите, будьте добры. Какие трудности меня, по вашему, ожидают? А то может и не трудности совсем. Неловко будет, если у меня все получится. Тогда будет выходить, что ноете вы.
Не все олени имеют бабло. Я бы даже сказал, большинство оленей на дорогах бабла не имеют. Они-то и отсеятся. А адекватные водители не из автошкол и гаи появляются на дорогах? Так значит проблема в головах все-таки?
Почему маразм? Очень правильное решение! Вот список распространенных заблуждений водителей со стажем:
1. Обгонять справа нельзя. Читать определение обгона в нынешней редакции ПДД им в лом.
2. По рельсам ездить нельзя. Возможно это касается не всех городов, но в Челябинске 2/3 водителей даже налево поворачивают с полосы при наличии рельсов и отсутствии знаков движения по полосам. А, если говорить, о движении по рельсам прямо - для 95% челябинских водителей - это смертный грех.
3. Остановка до 5 минут или для высадки/посадки пассажиров разрешена везде, в т.ч. под знаком "Остановка запрещена".
4. Двигаясь направо под секцию светофора при основном красном пропускать разворачивающихся или поворачивающих налево под основной зеленый не нужно.
5. Если нет знаков приоритета, то прав тот, кто двигается прямо, вне зависимости от того, с какой стороны помеха. Тем более, если одна из ПЧ шире другой. Большинство не помнит, что ширина ПЧ и количество полос на приоритет никак не влияют.
Бывают и единичные заблуждения, не столь распространенные - например, один водитель утверждал, что при повороте налево можно ехать в любую полосу, кроме крайней правой. И он уверен в своей правоте, ибо таксист и опыт у него очень большой. Второй пример такого заблуждения - с прилегающей территории можно ехать только направо, хотя нигде это не написано.
Пересдача теории необходима! Как будет реализовано? Это другой вопрос. Я, когда просто менял права по сроку в 2010, и то весь день в МРЭО проторчал.
Не согласен с Вами.
Сначала по пунктам. Единственное изменение это первый пункт. Все остальные пункты в ПДД с советских времён и лишь плод "так принято". И по первому пункту. Вы хотите сказать что если справа не обгон, а опережение, то можно? Ошибка! Смотрим пункты о движении по полосам и определение дистанции и интервала. Да и о повороте направо загляните. Можете и завалить этот экзамен. И лучше соблюдать первое "заблуждение" - авто, здоровье и даже жизнь схоронит.
И по самой теме пересдачи.
Как много людей действительно проходят водительскую мед комиссию? Почему эпилептики появляются за рулём? Так что это всего лишь очередной повод для коррупции и отъёма денежных масс у водителей которых и так на каждом шагу обирают (налог, акциза, госпошлина). Вы похоже ещё не меняли ВУ, ибо не представляете этот процесс даже в нынешнем варианте. А теперь к этому варианту прибавте ещё один человекочас (время сдачи экзамена) с коэффициентом пропускной способности экзаменационных классов. Вы хотите терять уже не день, а два или три из соей жизни на в принципе бесполезную процедуру? А о бесполезности говорит последний громкий случай в Москве. Напомню, водитель был без ВУ.
Приведите оные пункты про движение по полосам. В чем разница в опережении справа или слева в городских условиях? Загородное шоссе - другой вариант, хотя, встречал часто ситуации, когда фура едет в левой полосе (потому что там дорога лучше) и перестраиваться правее не собирается, его не волнуют ваши проблемы. Ехать за ним 60-70 км/ч?
Экзамен я периодически прохожу, просто для себя, ошибки есть, почти всегда 3-4, т.е. экзамен я не сдаю, но ошибки в "первой помощи", движении мопедов и т.п. Т.е. то, что я не применяю на дороге. И я не против освежить эти знания раз в 10 лет, если бонусом будет то, что большинство водителей будут знать правила так же.
Опять же по водительской комиссии. Я проходил комиссию в 2010 году при замене в/у самостоятельно. Пару месяцев назад коллега проходила и не смогла сделать так, чтобы в правах не было надписи "очки обязательно". Линзы спалил окулист. Никакие уговоры не помогли. Возможно, кто-то справку сделает по знакомству или за взятку, но таких единицы, а незнающих правила - половина. Гоняющие без в/у тоже никуда не исчезнут, только это совсем другая проблема.
То есть до Вас дошло, что опережение справа возможно только по правой ПОЛОСЕ, но не "чуть правее" в той-же полосе. Но не поняли что я хотел сказать, ну и ладно. А пример с фурой не удачен. Так как и по старому определению обгона Вы можете опередить фуру по правой полосе. Кто это называл обгоном не знал ПДД с автошколы. Ибо старое определение говорило о выходе из занимаемой полосы с последующим возвращением после опережения. Этим "туда-сюда" и отличался обгон от опережения. Кста, зря перекроили это определение, для облегчения понимания. Этот "обгон справа" легко можно было вменить "шашечникам".
Незнающих правила половина - это как раз к "новичкам". И не стоит мешать в кучу незнающих ПДД с несоблюдающими ПДД. Это, понимаете-ли, несколько разные вещи.
Жаль что Вам не понятно, что это, на первый взгляд, благородное начинание в реалиях станет лишь обузой и результатов на дорожную ситуацию не принесёт. Как нарушали так и будут нарушать ибо нарушают по невнимательности (опыт) и наплевательскому отношению к другим (я есть царь, иные - челядь). Проблема глубже и шире, чем просто незнание ПДД.
Причем тут чуть правее в той же полосе? К чему это, вообще? Любой маневр опережения или обгона предполагает разные полосы движения, другие я и не рассматривал.
Наплевательское отношение к ПДД не искоренить экзаменом, но незнание везде и повсеместно и у опытных водителей не реже, чем у новичков, точно. Потому что, некоторые водители нарушают, но уверены в своей правоте, моргают фарами, гудят и т.д. Мне нравится, когда они попадают в ДТП из-за таких нарушений, хоть кто-то один научится, когда за свой счет свое авто починит. Но самому пока удавалось таких дтп избегать.
602 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
либо кто то в ГИБДД будет зарабатывать на выдаче прав в обход очереди...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Кто вам сказал что вас обворуют, про механизм проверки правил ПДД речь в статье не заходила вообще, это вы или услышали от кого( Сашка вам что ли подсказывает) или сами придумали. Решить вопрос проверки можно таким инструментом как госуслуги например прорешал все билеты без ошибок - получил права, не хочешь или сдавай экзамен 20 вопросов - это же вполне реально и возможно.
Проверка и приведение актуальности знание ПДД необходима, это позволит сохранить человеческие жизни - это факт.
Если вам похер на других мне вас жаль, вы калечный человек, только калека может существуя в обществе не думать об окружающих людях, а их каждый день погибает в среднем больше ПЯТИДЕСЯТИ человек!!!
Если так вы не понимаете то представьте что вперед ногами могут понести вас, а ваши родители, дети, супруги могут остаться без вашей поддержки или с вашими близкими может случиться водитель маршрутки который например не знает приоритет проезда перекрестков по зеленому указателю отдельной секции светофора, бабах под самосвал на полном ходу - это так чисто к примеру.
К сожалению ваш интеллектуальный уровень не позволяет мне дальше вести с вами беседу, надеюсь что сказанное мной отложиться хоть сотой частью в вашем сознании.
И еще очень люблю эту цитату, относится она в данном случае к гос.органам которые несмотря на таких как вы продолжают делать свое дело и улучшать нашу жизнь.
Цитата:
"А надо знать, что нет дела, коего устройство было бы труднее, ведение опаснее, а успех сомнительнее, нежели замена старых порядков новыми." Никколо Макиавелли. Государь
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Но! Я уже заплатил за обучение в свое время. И сдал экзамены в государственном учреждении. Как и на диплом о высшем образовании. Значит эта переэкзаменовка для меня должна быть бесплатна, по крайней мере 3 попытки. Плюс также бесплатный теоретический курс подготовки по новым правилам, перед этим экзаменом. По крайней мере в тех школах, которые входят в эту, мягко выражаясь, ассоциацию и подписались под этим бессмертным шедевром законотворческого гения. Мы же за безопасность, а не денег срубить по-быстрому, не так ли? :)
Также, я должен быть уверен, что экзамен принимает квалифицированный сотрудник ГИБДД или чего-то еще там, соотв он перед этим также должен пересдать документы на свой проф. диплом/звания/и т.п., с предоставлением видеозаписи данного процесса. У нас же в стране все по честному? ;) А медсправку также должен выдать квалифицированный медик с подтвержденным и пересданными экзаменами, дипломом, интернатурой, ординатурой и т.п. (без понятия, какой там процесс), естественно, с открытым и свободным доступом к видеозаписи экзаменационных процедур. И инспектор на дороге должен быть с подтвержденной квалификацией. Ну и т.д. А как иначе? У нас же все равны перед законом. ;) Да, а поскольку от их действий зависит уровень общественной опасности/безопасности, данные экзамены они должны сдавать не реже раза в 3 года (срок исковой давности по гражданским делам, дабы не могли уйти от ответственности за плохую подготовку или махинации на экзаменах те, кто их принимает, в случае, если по вине экзаменуемых произошли нездоровые событи). Не, ну, а что? ;)
А если серьезно, то чтобы снизить аварийность и повысить безопасность, ПДД должны изучаться с детского садика, естественно в форме, доступной в соотв возрасте и быть на экзаменах в каждом полугодии в школах, до самого выпуска из школы. А также далее, в любом учебном заведении. Вообще в любом. Независимо от уровня образования. Чтобы на рефлексах все отложилось. Для всех. И особенно для пешеходов. Т.к. экзамены в ГИБДД они не сдают и правила едины для всех участников дорожного движения. В т.ч. и для владельцев домашних животных и пастухов-погонщиков. Которые почему-то решили, что ПРАВИЛА их не касаются. :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Касаемо пересдачи... Спорно. Мед справка: болезнь можно и получить за десять лет, и даже ослепнуть, но кому надо ее (справку) купят. Если жестко подходить и не учитывать что взятки существуют, сколько потеряют работу? (шоферы, таксисты). Права: ну это цирк, без комментариев.
В итоге, где то, кто то, что то пукнул, создавая видимость работы. Подумать пока над последствиями времени не было.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
1. Обгонять справа нельзя. Читать определение обгона в нынешней редакции ПДД им в лом.
2. По рельсам ездить нельзя. Возможно это касается не всех городов, но в Челябинске 2/3 водителей даже налево поворачивают с полосы при наличии рельсов и отсутствии знаков движения по полосам. А, если говорить, о движении по рельсам прямо - для 95% челябинских водителей - это смертный грех.
3. Остановка до 5 минут или для высадки/посадки пассажиров разрешена везде, в т.ч. под знаком "Остановка запрещена".
4. Двигаясь направо под секцию светофора при основном красном пропускать разворачивающихся или поворачивающих налево под основной зеленый не нужно.
5. Если нет знаков приоритета, то прав тот, кто двигается прямо, вне зависимости от того, с какой стороны помеха. Тем более, если одна из ПЧ шире другой. Большинство не помнит, что ширина ПЧ и количество полос на приоритет никак не влияют.
Бывают и единичные заблуждения, не столь распространенные - например, один водитель утверждал, что при повороте налево можно ехать в любую полосу, кроме крайней правой. И он уверен в своей правоте, ибо таксист и опыт у него очень большой. Второй пример такого заблуждения - с прилегающей территории можно ехать только направо, хотя нигде это не написано.
Пересдача теории необходима! Как будет реализовано? Это другой вопрос. Я, когда просто менял права по сроку в 2010, и то весь день в МРЭО проторчал.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Сначала по пунктам. Единственное изменение это первый пункт. Все остальные пункты в ПДД с советских времён и лишь плод "так принято". И по первому пункту. Вы хотите сказать что если справа не обгон, а опережение, то можно? Ошибка! Смотрим пункты о движении по полосам и определение дистанции и интервала. Да и о повороте направо загляните. Можете и завалить этот экзамен. И лучше соблюдать первое "заблуждение" - авто, здоровье и даже жизнь схоронит.
И по самой теме пересдачи.
Как много людей действительно проходят водительскую мед комиссию? Почему эпилептики появляются за рулём? Так что это всего лишь очередной повод для коррупции и отъёма денежных масс у водителей которых и так на каждом шагу обирают (налог, акциза, госпошлина). Вы похоже ещё не меняли ВУ, ибо не представляете этот процесс даже в нынешнем варианте. А теперь к этому варианту прибавте ещё один человекочас (время сдачи экзамена) с коэффициентом пропускной способности экзаменационных классов. Вы хотите терять уже не день, а два или три из соей жизни на в принципе бесполезную процедуру? А о бесполезности говорит последний громкий случай в Москве. Напомню, водитель был без ВУ.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Экзамен я периодически прохожу, просто для себя, ошибки есть, почти всегда 3-4, т.е. экзамен я не сдаю, но ошибки в "первой помощи", движении мопедов и т.п. Т.е. то, что я не применяю на дороге. И я не против освежить эти знания раз в 10 лет, если бонусом будет то, что большинство водителей будут знать правила так же.
Опять же по водительской комиссии. Я проходил комиссию в 2010 году при замене в/у самостоятельно. Пару месяцев назад коллега проходила и не смогла сделать так, чтобы в правах не было надписи "очки обязательно". Линзы спалил окулист. Никакие уговоры не помогли. Возможно, кто-то справку сделает по знакомству или за взятку, но таких единицы, а незнающих правила - половина. Гоняющие без в/у тоже никуда не исчезнут, только это совсем другая проблема.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Незнающих правила половина - это как раз к "новичкам". И не стоит мешать в кучу незнающих ПДД с несоблюдающими ПДД. Это, понимаете-ли, несколько разные вещи.
Жаль что Вам не понятно, что это, на первый взгляд, благородное начинание в реалиях станет лишь обузой и результатов на дорожную ситуацию не принесёт. Как нарушали так и будут нарушать ибо нарушают по невнимательности (опыт) и наплевательскому отношению к другим (я есть царь, иные - челядь). Проблема глубже и шире, чем просто незнание ПДД.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Наплевательское отношение к ПДД не искоренить экзаменом, но незнание везде и повсеместно и у опытных водителей не реже, чем у новичков, точно. Потому что, некоторые водители нарушают, но уверены в своей правоте, моргают фарами, гудят и т.д. Мне нравится, когда они попадают в ДТП из-за таких нарушений, хоть кто-то один научится, когда за свой счет свое авто починит. Но самому пока удавалось таких дтп избегать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена