Странно. В курсе как устроено - но не согласен. Аргументов не приводищь - но переходишь на личности. Акцентируешь на возрасте - видимо, сам ещё молодой (взрослым возраст собеседника не важен). Что в итоге хотел сказать - непонятно.
Пардон. Перечитал Ваше сообщение. Есть двери открывающиеся наружу. По любому, все двери удерживаются замками и стопорами с блокировкой и датчиками в кабине пилотов. Блокировка замков не дает открыть дверь в случае пониженного давления.
Ну в ролике, как я понимаю, имеется в виду аварийный режим работы, со снятыми блокировками и пассажирские двери. Наружу открываются обычно грузовые отсеки, а пассажирские - тоже наружу, но со смещением при закрытии, то есть даление их прижимает к корпусу, а не выдавливает.
Но вообще - это уже не относится к моему начальному сообщению, где я просто кратко перевёл содержание ролика, по просьбам читателей, а не свои мысли излагал.
Под "со смезением" имеется в виду, что дверь упирается в запоры, которые при закрытии двери смещаются вбок и заклинивают дверь. Чем больше давление, тем сильнее прижимаются запоры и тем сложнее их открыть.
Я выходил на 5200. Единственное, что смущает, это резкий перепад давления. Думаю, максимум что может случиться с пассажирами (да и то не со всеми), это кратковременная потеря сознания, ну и замёрзнут немного.)) А снизиться с 10000 до 7000 за 10 минут можно даже с перекурами.)) Ну это если конструкция планера не развалится.
Автор, я понимаю, что ты хотел блеснуть своим знанием английского (не то, что мы, неотёсанные лабухи) но тебе не показалось, что ты не в Лондоне, а в России?
Что за бред? Шанс несчастного случая на автомобиле 1 к 114? Это как, типа среднестатистически в каждой 114-й поездке несчастный случай? Если ехать на работу и обратно - то каждые 2 месяца в среднем попадаю в аварию?
Это просто поражает - люди в погонях за какими-то сенсациями, высасывая какие-то факты и цифры из пальца, даже не удосуживаются хоть примерно прикинуть хотя бы порядок правдоподобности своих цифр... А нормальный читатель читает такой материал ровно до того места, где обнаружится такой пёрл, после чего отношение к материалу сразу же меняется на крайне скептическое...
"Если ехать на работу и обратно - то каждые 2 месяца в среднем попадаю в аварию?".
Если вероятность 1/114 и ездить дважды в день, то каждые 4 месяца, т.к. в аварии участвуют двое. А если у Вас пассажир, то 6 месяцев, т.к. 3 людей. А если у второго 3 пассажира, то уже будет раз в год.
Можно подробнее про ошибочность? (По ТВиМС в университете была 5 по пятибальной системе, и фраза "на автомобиле вероятность несчастного случая 1 к 114" мной воспринимается однозначно)
Какие там 1/114....
Мопеды и мотоциклы 125 смертей на 1,5 млрд. км.
Велосипед 35 смертей на 1,5 млрд. км
Метро 25 смертельных случаев на 1,5 млрд. км
Микроавтобусы 5 погибших на 1,5 млрд. км.
Автомобиль 4 смерти на 1,5 млрд. км.
Автобус Одна человеческая жизнь на 1,5 млрд. км.
Даже если на автомобиле средняя поездка 100 км-это 1/3,750,000
Что-то сказала ничего не сказав.... Что, прям все учебники по ТерВеру перечитывать? Позволю себе маленькую лекцию:
вероятность 1/114 обозначает, что в среднем выпадает 1 событие из 114 попыток, в данном конкретном случае это означает 1 аварию из 114 поездок. Поэтому я утверждаю, что я все правильно понял. А вы изначально "пукнули в лужу" а теперь сказать нечего и вы изворачиваетесь...
105 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Но вообще - это уже не относится к моему начальному сообщению, где я просто кратко перевёл содержание ролика, по просьбам читателей, а не свои мысли излагал.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
3-4 тысячи метров уже можно не задохнуться
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Я выходил на 5200. Единственное, что смущает, это резкий перепад давления. Думаю, максимум что может случиться с пассажирами (да и то не со всеми), это кратковременная потеря сознания, ну и замёрзнут немного.)) А снизиться с 10000 до 7000 за 10 минут можно даже с перекурами.)) Ну это если конструкция планера не развалится.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Это просто поражает - люди в погонях за какими-то сенсациями, высасывая какие-то факты и цифры из пальца, даже не удосуживаются хоть примерно прикинуть хотя бы порядок правдоподобности своих цифр... А нормальный читатель читает такой материал ровно до того места, где обнаружится такой пёрл, после чего отношение к материалу сразу же меняется на крайне скептическое...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Если вероятность 1/114 и ездить дважды в день, то каждые 4 месяца, т.к. в аварии участвуют двое. А если у Вас пассажир, то 6 месяцев, т.к. 3 людей. А если у второго 3 пассажира, то уже будет раз в год.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Мопеды и мотоциклы 125 смертей на 1,5 млрд. км.
Велосипед 35 смертей на 1,5 млрд. км
Метро 25 смертельных случаев на 1,5 млрд. км
Микроавтобусы 5 погибших на 1,5 млрд. км.
Автомобиль 4 смерти на 1,5 млрд. км.
Автобус Одна человеческая жизнь на 1,5 млрд. км.
Даже если на автомобиле средняя поездка 100 км-это 1/3,750,000
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
вероятность 1/114 обозначает, что в среднем выпадает 1 событие из 114 попыток, в данном конкретном случае это означает 1 аварию из 114 поездок. Поэтому я утверждаю, что я все правильно понял. А вы изначально "пукнули в лужу" а теперь сказать нечего и вы изворачиваетесь...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена