Одна моя знакомая лет 15 назад каталась на лыжах в Красной поляне с четвёртой очереди по лесу. Снега там бывает очень много и он очень рыхлый и пушистый - бывает, проваливаешься по пояс, там на опорах канатной дороги метки есть, так сам видел до 8-и метров. Зацепилась она лыжами за ветку дерева, которая была под снегом и повисла на ней головой вниз - еле ухитрилась лыжи отстегнуть - сейчас смешно, а тогда не очень смешно было...
А мимо проезжают другие лыжники и ни один не остановился помочь.
В самом конце 80-х - начале 90-х на аэродром "Аранчи", что в полусотне вёрст по дороге или в 30 по прямой от стольного града Ташкента, прилетали (на коммерческой основе естественно) попрыгать парашютисты из Швеции. Видимо прыгать у нас для них выходило дешевле, чем у себя. Наш старт мы разбивали неподалёку от песчаного круга, под нас работали ВВСовские вертушки из Тузеля и иногда из Чирчика. Они разбивали старт дальше, Ми-8 для них фрахтовали в Сергилях. Вот тогда я, в ту пору, только недавно принятый в комсомол, и увидел злобный оскал капитализма.
Дело в том, что "крыло" достаточно строго в управлении. Я уж не говорю про скоростные купола, которых тогда ещё не было. Но даже классический парашют требует определённых навыков и хоть какого-то глазомера. Если перед землёй не зажать клеванты, или зажать их слишком поздно, то горизонтальная скорость не погаснет, а у классического "крыла" она около 36 км/ч. Соответсвенно можно неслабо покувыркаться и ободраться о планету. Если зажать клеванты высоко или слишком резко, парашют теряет скорость и сваливается на спину. Можно очень и очень неслабо приложиться задом. Я так в Алма-Ате на сборах седло зашиб, друг мой в Аранчах позвоночник, и ломались бывало люди. Но у нас, если что-то подобное случается, пол старта галопом скачет, чтоб помочь. Это настолько само собой разумеется - помочь тому, кому плохо, что мы даже не представляли, что может быть иначе.
И вот в один из дней их паршютист свалил купол неподалёку от нашего старта. Видимо сильно зашибся, потому что встать не смог. Рядом с ним приземлились несколько его земляков, посмотрели на него, закинули купола на загривок и потопали на свой старт, укладываться. Ни один не подошёл к нему. Наша доктор и наши инструктора оказали ему помощь.
И не надо было мне, комсомольцу, другой агитации про загнивающий Запад, я своими глазами видел, как у них люди друг к другу относятся.
Надеюсь такими вещами не шутят. Мои соболезования. Сомое опасное в этом деле, это то, что ничего тут опасного нет. Любой нормальный лыжник или сноубордист в горы, в места лавин, короче в опасные места берёт спасательные средства.Берёт потому что предпологает, что всякое может быть. А тут на пустом месте.... 1000 раз можно по этому месту проезжать, ночью снега навалило, а утром прыгнул по привычке... Я к тому, что неожиданно и кто бы мог подумать... Смотрел видюху ребята пробовали - спортивного мужыка - 20 см. снега присыпали - привет приплыли. Без помощи не вылез. Ещё раз держись и аккуратненько всем!
Нет, не шучу. В новостях даже засветился http://tyumentimes.ru/2017/11/22/na-lyzhnoj-trasse-v-sheregeshe-nashli-pogibshego-tyumenca/http://tyumentimes.ru/2017/11/22/na-lyzhnoj-trasse-v-sheregeshe-nashli-pogibshego-tyumenca/
Он вообще-то был опытным лыжником фрирайдером. Да и средства у него с собой было. Говорят, он упал в сугроб вниз головой, снег был свежий, только навалившийся.
Я сам-то южанин, про такое вообще не знал, но те кто знает мне объясняли, что когда попадаешь в такие сугробы, выбраться самому не реально вообще. Пытаешься от чего-то оттолкнуться, а руки и ноги проваливаются, и снег сверху продолжает засыпать.
был у меня случай 1 в 1 на Красной поляне. В момент спуска на лыжах место накрыло облако и повалил снег. Видимость стала практически нулевой. Пропустил поворот и ушёл "свечкой" в сугроб (т.е. головой вниз). Минут 5 наверно барахтался, снег под собой приминал, уже паниковать начал. Хорошо, в момент кувырка одна лыжа отстегнулась, одной ногой помогал. Потом ещё минут сорок полз вверх на трассу 15 метров по пояс в снегу... Мои соболезнования
Ну как то зарывался я и поглубже, на лыжах, правде снег был рыхлее. Гребешь, как плывёшь, ну и выбираешься. Вот если снег мокрый, да со льдом - то пипец 100%-ный. А тут типа имитация для лайкового видоса.
Я на секундочку родился и вырос на горнолыжном можно сказать курорте, тринадцать лет был на родине горноспасателем, и что такое горы, лыжи, рыхлый снег или снег лавины знаю не понаслышке, можно сказать изнутри ;)))))))))))))
30 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
В самом конце 80-х - начале 90-х на аэродром "Аранчи", что в полусотне вёрст по дороге или в 30 по прямой от стольного града Ташкента, прилетали (на коммерческой основе естественно) попрыгать парашютисты из Швеции. Видимо прыгать у нас для них выходило дешевле, чем у себя. Наш старт мы разбивали неподалёку от песчаного круга, под нас работали ВВСовские вертушки из Тузеля и иногда из Чирчика. Они разбивали старт дальше, Ми-8 для них фрахтовали в Сергилях. Вот тогда я, в ту пору, только недавно принятый в комсомол, и увидел злобный оскал капитализма.
Дело в том, что "крыло" достаточно строго в управлении. Я уж не говорю про скоростные купола, которых тогда ещё не было. Но даже классический парашют требует определённых навыков и хоть какого-то глазомера. Если перед землёй не зажать клеванты, или зажать их слишком поздно, то горизонтальная скорость не погаснет, а у классического "крыла" она около 36 км/ч. Соответсвенно можно неслабо покувыркаться и ободраться о планету. Если зажать клеванты высоко или слишком резко, парашют теряет скорость и сваливается на спину. Можно очень и очень неслабо приложиться задом. Я так в Алма-Ате на сборах седло зашиб, друг мой в Аранчах позвоночник, и ломались бывало люди. Но у нас, если что-то подобное случается, пол старта галопом скачет, чтоб помочь. Это настолько само собой разумеется - помочь тому, кому плохо, что мы даже не представляли, что может быть иначе.
И вот в один из дней их паршютист свалил купол неподалёку от нашего старта. Видимо сильно зашибся, потому что встать не смог. Рядом с ним приземлились несколько его земляков, посмотрели на него, закинули купола на загривок и потопали на свой старт, укладываться. Ни один не подошёл к нему. Наша доктор и наши инструктора оказали ему помощь.
И не надо было мне, комсомольцу, другой агитации про загнивающий Запад, я своими глазами видел, как у них люди друг к другу относятся.
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Он вообще-то был опытным лыжником фрирайдером. Да и средства у него с собой было. Говорят, он упал в сугроб вниз головой, снег был свежий, только навалившийся.
Я сам-то южанин, про такое вообще не знал, но те кто знает мне объясняли, что когда попадаешь в такие сугробы, выбраться самому не реально вообще. Пытаешься от чего-то оттолкнуться, а руки и ноги проваливаются, и снег сверху продолжает засыпать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
вылезал.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена