Все неплохо в этом автобусе, за исключением одного - он не предназначен для эксплуатации в мороз, потому что в салоне холодно. С детства помню две разницы при морозе ниже 12-15 градусов: проехать на Икарусе и проехать на троллейбусе.
А в остальном машинка качественная и долговечная при должном уходе.
Вот да. С пятого класса в школу ездил на автобусе (вывели в новый корпус), в ЛиАЗах тепло зимой, в Икарусах доводилось по инерции по салону ехать по льду, если водитель с остановки резко брал и салон пустой. Пол там утепления не имеет вообще никакого, стены пустотелые с подачей туда вентиляции. Но на зиму её можно перекрыть только, тёплый воздух туда не подаётся.
у на в городе ,во времена икарусов было 32 гармошки ЗиУ и штук 150-180 одиночных.Обслуживались тоже регулярно.Средний ремонт - раз в году,ревизия -в пол года,ДО,заявка внеплановых ремонтов.
Печки ремонтировались только в кабине водителя..
Анекдот времен СССР.
- Папа, надо мной в Москве все смеются: я езжу в институт на "Волге", а остальные на автобусе.
- Накопили, сынок, немного денег, высылаем: купи себе автобус и езди как все.
Ikarus 293 очень редкий экземпляр трёхсекционного сочленённого автобуса завода Ikarus. Был изготовлен в единственном экземпляре в Венгрии. Впервые был представлен в 1988 году. Первый узел сочленения имел противоскладывающийся механизм, аналогично заднеприводному Ikarus 284, второй узел сочленения был традиционным (как у Ikarus 280). Автобус проходил испытания в двух больших городах Венгрии сначала в Будапеште, затем в г. Печ. Поскольку в обоих городах был плохой опыт эксплуатации, он так и не нашёл должного применения. Через 4 года, в 1992, автобус получил более мощный двигатель MAN (280 л.с.), новые оси и иную раскраску кузова. Вторая дверь сместилась вперед на одну секцию. Обновленная машина была продана в Тегеран, где работала на маршрутах как минимум до октября 2005 года.[1] Имел 5 двустворчатых дверей планетарного типа.
Были же автобусы с нормальным ровным полом. Правда залезать приходилось по ступенькам. Зато ходить по салону было намного удобней. Моё любимое место - в круге, где так забавно поскрипывает гармошка... Иногда на весь салон дико скрипела. :) Можно лихо залезть на поручни и ощущать себя петухом на жердочке. Шапка, как правило, дополняла этот имидж...
275 комментариев
7 лет назад
А в остальном машинка качественная и долговечная при должном уходе.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Печки ремонтировались только в кабине водителя..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
этот автобус и из моего детства. Ездил на таком в школу, а там, на уроках, их рисовал сидел
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
- Папа, надо мной в Москве все смеются: я езжу в институт на "Волге", а остальные на автобусе.
- Накопили, сынок, немного денег, высылаем: купи себе автобус и езди как все.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Как прозвучало "петух", так сразу пи*ор с зоны мерещится у всех
не страна у нас а зона
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена