Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
78 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
Александр
177

6 лет назад
Есп (удушка движка вернее всего отключена, пытался что-то газом изобразить), х-драйв, дорога обработана, правда небольшие полоски снежной каши остались, но всё равно занос. При первом заносе он не докрутил руль... Как раз тот случай, который описан в моем утопическом высказывании после "P.S."

Дубль 12

Вот когда введут дополнительный экзамен при сдаче на в/у, в котором будут проверять умение водителей выводить автомобиль из заноса, а также обяжут всех имеющих уже в/у сдать этот экзамен, тогда я поверю, что наше государство заботится о своих гражданах (примером может быть Финляндия).

Есть конечно ещё вариант, приравнять "не справился с управлением " к езде в состоянии опьянения, но опять же, зная "русское авось", оптимальней для уменьшения дтп действовать на опережение, т. е. экзамен.
А для тех кто не сдаст экзамен, запрет на управление при температуре ниже плюс трех градусов. Для несдавших и выехавших, приравнять к управлению в состоянии алкогольного опьянения.

Чтобы убрать коррупцию, экзаменаторами можно сделать людей, потерявших родных в дтп с несправившимися с управлением или самих получивших травмы.

Если такое произойдет, то количество жертв и тяжких телесных упадет где-то на 70%.

P.S. Занос может произойти на любом автомобиле, на любой резине, на любом покрытии, электронные системы очень часто не реагируют на занос.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Александр
Light_of_freedom
177

6 лет назад
Крутой гололед, где не было зацепа я видел на дороге за 25 лет официального стажа и 1500000 км всего один раз, но меня почему никуда не развернуло. И один раз в видео видел, видео с просторов Украины. А бояться нужно не гололеда, на нем нормальная зимняя резина должна работать, а в большей мере снежной каше на льду, которая может возникнуть, как раз после обработки льда реагентами, а снежная каша забивает ламели, не рассчитана нормальная зимняя резина на наши реагенты.

Вам не понравилось сравнение заноса с пьяными на дороге. Большинство замесов с участием бухих, происходит именно по причине не справился с управлением. Все же прекрасно знают, что у пьяных время реакции увеличивается. А какая разница кто приедет в лобовую, пьяный с заторможенной реакцией или трезвый, из-за своей физиологии, "тормоз"????? Последствия одинаковы, да и причина собственно также одна и та же, прежде всего реакция.
Человек со средней реакцией в 0,5 секунды способен справиться с заносом на скорости не более 80 км/ч, естественно с учетом подготовки. Противозаносные системы срабатывают за 0,3-0,4 секунды, их корректная работа на зимней дороге рассчитана также на скорость не более 80-90 км/ч, но эти системы не рассчитаны также, как и нормальная резина на наши реагенты.

Сколько людей изначально ездили на заднеприводных авто до первого заноса, на тех же 20-30 км/ч, а дальше их ставили в гаражи. Потом в продажу вышли переднеприводные авто, здесь уже заносы возникали от 40-50 км/ч.., опять зима до свидания, далее в авто появились абс, есп. Теперь эти люди, которых разворачивало на 20-30 км/ч, передвигаются на автомобилях с абс,есп на скорости 80-90-110 км/ч и выше и чувствуют себя просто асами, наконец то победившими зиму. А в реальности им вообще за руль зимой нельзя, и это видео этому подтверждение, что не всегда системы, которые помогают среднему водителю, способны предотвратить дтп.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Александр
Light_of_freedom
177

6 лет назад
Большегрузы и летом лежат в кюветах, здесь чаще причина сон за рулем... Полный привод в управлении сложней, чем монопривод, особенно при превышении скорости, 240+ шире лыжи дальше едут, по крайней мере у немецкой тройки есть рекомендуемые размеры зимней резины, в нашей стране даже у оффициалов диски под эту резину только под заказ, не понтонтовая она, узкая слишком, по мнению большинства потребителей, а именно из-за своей ширины 240+, резина не пробивает слой снега, каши.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Белорусианин
95

6 лет назад
траектория паркетника как будто уворачивался от грузовой машины из левого ряда. я не за кого не топлю, но в таких ситуациях видео лучше выкладывать полностью.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
realtimeko77
301

6 лет назад
В очередной раз убеждаюсь в непреклонности аксиомы - на БМВ (особенно х5) ездит конченое быдло...
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Александр
Петр
177

6 лет назад
Привод х-драйв ничего хорошего зимой, максимум разгон по прямой...
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Бычков Илья
−15

6 лет назад
Катаюсь по этой трассе очень часто. Поэтому могу утверждать, что в левой полосе люди двигаются 130+ км/ч, даже по такой дороге. На видео рег едет, с очень тошнотной скоростью и то как он ругается на БМВ, можно сделать вывод, что ему моргали дальним, что бы пропустил или ещё как вариант может он подрезал БМВ. Начало видео очень короткое... Поэтому утверждать не могу.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Такая перестановка летом опасная штука, а зимой, да ещё на скорости большей, чем расчетной для корректной работы активных систем безопасности, не оправданный риск.
Я тоже склоняюсь к мысли, что рег перед ним вылез, но оптимальней было бы тормозить, дальше пересечь траектории и тормозить в правой полосе...
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4

На что жалуетесь?