"Любопытно, сколько тысяч водителей, вызубрив в свое время неправильный ответ, попали на штраф или, аварию?"
Как можно попасть в аварию или нарваться на штраф (по старой трактовке правил), если можно двигаться только на право (согласно разметке 1.18).
А вот что теперь делать водителям левого ряда, которым и разметка и регулировщик разрешают двигаться и прямо, и направо, и возникает большая вероятность при повороте на право столкнуться с машинами правого ряда, которым теперь разрешено движение прямо.
В этом случае на перекрестке начнется транспортный коллапс (в простонародье 3,14.з.д.е.ц)
"Любопытно, сколько тысяч водителей, вызубрив в свое время неправильный ответ, попали на штраф или, аварию?" Как можно попасть в аварию или нарваться на штраф (по старой трактовке правил), если можно двигаться только на право (согласно разметке 1.18). А вот что теперь делать водителям левого ряда, которым и разметка и регулировщик разрешают двигаться и прямо, и направо, и возникает большая вероятность при повороте на право столкнуться с машинами правого ряда, которым теперь разрешено движение пря
[мат] какого xрена нельзя один раз сделать правила и навсегда ? почему их каждый год кучка дибилов переделывает лишь бы сделать вид что они что то делают ?
Ситуация намного проще, чем кажется. В данной ситуации присутствие регулировщика отменяет разметку направления движения по полосам. При отсутствии таковой, поворот направо можно совершать только из крайнего правого ряда. Из левого ряда можно двигаться только прямо. Вот и ответ - правый ряд может ехать прямо и направо, левый только прямо. Никаких штрафов и аварий.
без практических занятий и последующего экзамена у спасателей или медиков, вообще нехрен к пострадавшему лезть, кроме как чтобы вытащить из горящей машины.
Жгут обязательно научить правильно накладывать.
Прямо ехать нельзя однозначно ибо разметка второго справа ряда также разрешает поворот направо. Если ехать по правой полосе прямо, то это 100-процентов аварийная ситуация - слыва в тебя въедет чел, поворачивающий направо. Генерал -дебил и вредитель
Знакомый рассказывал прикольный случай:
В Москве на оживленном перекрестке сломался светофор и до устранения неисправности там поставили регулировщика, молодого совсем паренька))). Он начал регулировать по правилам, используя сигналы регулировщика и движение на перекрестке было наглухо парализовано. Как выяснилось, эти знаки знают дай бог если каждый пятый. Пробка создалась дикая, но где то минут через 10-15 прилетел "матерый" гаец на мотоцикле, бегом подбежал и отобрал у паренька жезл. Используя нецензурную лексику и понятные жесты (типа ты стой, а ты езжай) разгреб всю пробку минут за 5!!!
Вот-вот, можно выучить теорию, но если эту теорию длительное время не использовать на практике, она забывается.
Последний раз я видел трамвай в 2005-м, полосу с реверсивным движением я последний раз видел - никогда.
Чтобы ездить по своему городу без нарушений ПДД, мне достаточно знать 10% этих самых ПДД. И таких маленьких городков в России не мало.
Я, перед поездкой в большой город, обновляю знание теории.
Что касается первой помощи, то если человек дышит и адекватно разговаривает, а также нет угрозы возгорания ТС, и скорая обещает подъехать через 5-10минут, то я лучше подожду профессионалов, чем чем-то наврежу пострадавшему.
ясно всё, раньше регулировщику надо было руку поднять, чтобы разрешить поворот, но сколько я помню они никогда этим не утруждали себя и все поворачивали, по сути узаконили то, что было и так
а на сложных перекрестках обычно встают 2 гайца и это правильно на самом деле, легче понять кому-куда и когда ехать
107 комментариев
7 лет назад
Как можно попасть в аварию или нарваться на штраф (по старой трактовке правил), если можно двигаться только на право (согласно разметке 1.18).
А вот что теперь делать водителям левого ряда, которым и разметка и регулировщик разрешают двигаться и прямо, и направо, и возникает большая вероятность при повороте на право столкнуться с машинами правого ряда, которым теперь разрешено движение пря
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Жгут обязательно научить правильно накладывать.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
В Москве на оживленном перекрестке сломался светофор и до устранения неисправности там поставили регулировщика, молодого совсем паренька))). Он начал регулировать по правилам, используя сигналы регулировщика и движение на перекрестке было наглухо парализовано. Как выяснилось, эти знаки знают дай бог если каждый пятый. Пробка создалась дикая, но где то минут через 10-15 прилетел "матерый" гаец на мотоцикле, бегом подбежал и отобрал у паренька жезл. Используя нецензурную лексику и понятные жесты (типа ты стой, а ты езжай) разгреб всю пробку минут за 5!!!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Последний раз я видел трамвай в 2005-м, полосу с реверсивным движением я последний раз видел - никогда.
Чтобы ездить по своему городу без нарушений ПДД, мне достаточно знать 10% этих самых ПДД. И таких маленьких городков в России не мало.
Я, перед поездкой в большой город, обновляю знание теории.
Что касается первой помощи, то если человек дышит и адекватно разговаривает, а также нет угрозы возгорания ТС, и скорая обещает подъехать через 5-10минут, то я лучше подожду профессионалов, чем чем-то наврежу пострадавшему.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
а на сложных перекрестках обычно встают 2 гайца и это правильно на самом деле, легче понять кому-куда и когда ехать
Удалить комментарий?
Удалить Отмена