чудиков на белом свете хватает)) лично знаю мужика, который отъездил на фольце, пригнаном из германии 50 тыс км без замены масла и не хотел его менять, потому, что оно "настоящее немецкое", а все, что у нас продают гавно... он потом очень сильно удивлялся, почему же мотор застучал... в результате фольц уже лет 5 гниет под забором(

А что тут не так? Долбасить должно мощно.

Дружок Олежа купил четверочку на дачу ездить, картоху возить. Машина зверь! Даже не гнилая.
Прошлый хозяин конечно же всё что надо поменял. Все прежние хозяева так делают перед продажей .
Тачка норм ехала и даже музыка была в ней. Лето откатал норм, правда грелась слегка, но пофиг. Осенью туда-сюда, а вот с заморозками тачка встала насмерть. Даже не проворачивала коленвал при старте. даже заряженный АКБ не давал никакого толку. Клин и всё.
Притащили в теплый гараж на галстуке, бросили на сутки. Через сутки попробовали - такая же фигня. Стали смотреть. Ну свечи побитые жизнью, фильтры в гов-но, заменили. Туго крутит и Не заводится. С маслом непонятно, в заливной горловине солидол, на щупе солидол....из сливной пробки ничего... Сняли поддон картера, а там ГУДРОН !!!
Палками ложками выскребли что смогли, но там и внутри такая же жесть.
- П/зда, Олежа! Движок надо разбирать, чистить всё там.
Олежа взмолился: -Пацаны сделайте что-нибудь, только не разбирайте двигло!!!
Ну ок, только без гарантии. Согласился.
В Ашане взяли две канистры промывочного масла, два дешевых фильтра, одну полусинтетику и норм фильтр.
Залили промывку, новый фильтр масла, провернули стартером пару оборотов и оставили на сутки.
Дальше путем долива - слива прокручивания грубо промыли первый раз. Начала заводиться.
Второй раз поставили новый фильтр и пошла вторая канистра масла для промывки.
Завели. Оставили на холостых работать на день. В соседнем гараже синячили)
Когда вторую канистру сливали - там уже норм мазута пошла.
Третья полусинтетика зашла начисто с норм фильтром. Выгнали из гаража на мороз, чтобы домой ехал. Через сутки норм завелся сам на морозе и поехал на работу.
Через пару тысяч км сменил сам полусиньку и фильтр, налил такое же 10-40 полусинь.
В коробке так же и в мосту заменил масло.
И норм тачка бегала дальше пару лет еще. Компрессия у движка правда не очень была там. Заводился не очень хорошо (всетаки карбюратор), но в целом больше отказов по движку не было )))

Российская резня болгаркой по картеру: