На F40 катался в 97-98 году. Ну как катался-дали проехать. Ну как F40- знакомые с Польши замутили конструктор. Двигатель-2литра audi. Вторая передача отсутствует. А так шильдики коников, на месте. Антикрыло-лопата. Пыль в глаза-само то. Девушки -боялись садиться. Дальнейшая судьба этого агрегата Банк-Кредит под залог-Тишина. Весёлые времена были.
Saab Turbo у меня был. Красава!
Кроме хорошей динамики, был еще и очень тёплым, причем не за счет печки, а из-за хорошей теплоизоляции кузова и "правильных" отделочных материалов.
Зимой в 25ти градусный мороз можно было после поездки еще почти полчаса сидеть без двигателя, пока в салоне становилось прохладно.
бугати что серьезно? да это же баржа
я честно не понимаю как сюда попала эта ваговская халтура которая с трудом обгоняет McLaren F1.
и где субару с своими оппозитными моторами?
и где легендарный 2jz gte ?
легендарный мотор субару- полное дерьмо, по этому его здесь нет. лет 12 назад на ипрезе у меня схерачился двиг когда машина еще 60000 не проехала. к тому же в субару салоны- самые отвратительные на планете. как продал субару сразу полюбил машины. вот было много машин с тех пор разных, и заднеприводных и полноприводных, как правидо моторы 280 позже 250, вот просто одной рукой рулю другой слезы счастья вытираю, в отличии от сраной субары
ну салон у субару реально отсталый)
а мотор да может он и отлетает каждые 60ткм не спорю
но ради этого мотора и покупают субару )что бы дубасить и слушать бурчание )
какое то время на вольво катался с мотором 250 чипованным до 310 , мотор т5 рядная турбованная пятерка, в сочетании с пусть не полноценным , но полным приводом (халдекс 5ый) проездила у меня 150 000 км и НИ РАЗУ мотор не глюкнул. да проблемы были с машиной по мелочи, но мотор отходил 150 тысяч , при чем форсированный и ни разу не не было не единого глюка, всегда запускался ровно через 1.3 секунды после нажатия на кнопку "старт" и в +35 и в -30. не могу представить зачем покупать мотор который надо меньять каждый год (каждые 50-60 тысяч)
ну это не ко мне вопрос)
типо субару валит и низкий центр тяжести на относительно не дорогой машине (на вторичном рынке) люди покупают что бы дешево и сердито погонять. ну мне так кажется )
у меня тоже была вольво ) с60 т5 2012 года только на переднем приводе)
29 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
https://www.drive2.ru/b/1939439/https://www.drive2.ru/b/1939439/
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Кроме хорошей динамики, был еще и очень тёплым, причем не за счет печки, а из-за хорошей теплоизоляции кузова и "правильных" отделочных материалов.
Зимой в 25ти градусный мороз можно было после поездки еще почти полчаса сидеть без двигателя, пока в салоне становилось прохладно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
я честно не понимаю как сюда попала эта ваговская халтура которая с трудом обгоняет McLaren F1.
и где субару с своими оппозитными моторами?
и где легендарный 2jz gte ?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
а мотор да может он и отлетает каждые 60ткм не спорю
но ради этого мотора и покупают субару )что бы дубасить и слушать бурчание )
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
типо субару валит и низкий центр тяжести на относительно не дорогой машине (на вторичном рынке) люди покупают что бы дешево и сердито погонять. ну мне так кажется )
у меня тоже была вольво ) с60 т5 2012 года только на переднем приводе)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена