Чего не пойму. Трамвай ходит один, при этом на эксплуатацию ЖД и самого трамвая нужны путейцы как миниму двое наверное, электрики (или как правильно кто за линией и столбами смотрит) , машинист ремонтного трамвая и сам ремонтный трамвай, трактор походу специальный для расчистки от снега и тракторист к нему. Чтоб запустить второй или третий маршрут надо устроить целую стройку. Это не считая аналогичных автобусу контролера, кондуктора, двух трех начальников, бухгалтера и т.д.
Просто неужели прям настолько экономичен трамвай по сравнению с автобусом что позволяет это все содержать?
Автобус один ездит по общей дороге которая чистится и обслуживается не отдельно для него а на общих основаниях. Для запуска второго маршрута достаточно купить второй автобус и нанять кондуктора с водителем.
Да кто его знает, что там и как. Путейцы, возможно, приходят по договорённости с "железки", если конечно, такое возможно. Бухгалтер и начальники - слишком жирно для одного трамвая, может их к кому прикрепили (это просто мои фантазии). Обслуживание самого вагона дешевле: не надо менять пневматики, обслуживать АКПП (у ТМ вообще нет передач), менять масло. Да и электроэнергия, наверное, дешевле дизтоплива будет. А может, не всё ещё пропало и выделяют дотации на содержание, обслуживание и ремонт.
Спасибо автору.
Люблю трамваи. К сожалению им сейчас не место на улицах крупных городов где нет резервов для расширения проезжей части.
Но при этом всегда гадал: почему пригороды с городами не пытаются связывать трамваями? Да, где можно и есть жд сообщение что пускают электрички. Но сколько понастроили микрорайонов, откуда можно только на маршрутках добраться в город. И едут эти маршрутки сотнями в час пик, нагрузку на дороги дают офигенную. Ведь один сочлененный трамвай из двух вагонов наверно 6-7 маршруток заменит. И сама дорога свободней, и меньше износ, да и людям быстрой можно добраться. Или проще с маршрутчиков мзду брать и на этом жить?
37 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Просто неужели прям настолько экономичен трамвай по сравнению с автобусом что позволяет это все содержать?
Автобус один ездит по общей дороге которая чистится и обслуживается не отдельно для него а на общих основаниях. Для запуска второго маршрута достаточно купить второй автобус и нанять кондуктора с водителем.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Люблю трамваи. К сожалению им сейчас не место на улицах крупных городов где нет резервов для расширения проезжей части.
Но при этом всегда гадал: почему пригороды с городами не пытаются связывать трамваями? Да, где можно и есть жд сообщение что пускают электрички. Но сколько понастроили микрорайонов, откуда можно только на маршрутках добраться в город. И едут эти маршрутки сотнями в час пик, нагрузку на дороги дают офигенную. Ведь один сочлененный трамвай из двух вагонов наверно 6-7 маршруток заменит. И сама дорога свободней, и меньше износ, да и людям быстрой можно добраться. Или проще с маршрутчиков мзду брать и на этом жить?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена