Нет транспорта - нет развития, штаты вылезли из кризиса начала прошлого века через создание путей сообщения и автопром. Путин идёт через военку, транспорт и космос. Это лучше чем пилить страну на чермет и цветмет как при ЕБНе было.
Когда я учился в летном училище, у нас дедушка лет под 80 преподавал предмет типа основ авиации. И как то разоткровенничался: есть железная дорога недостроенно-брошенная. На крайних северх. Они летали там еще на Ли-2 и использовали для воздушной навигации. Ну я, как истинный строитель коммунизма, думал - совсем дедушка на голову нездоров. А, оказывается, на самом деле дорога и есть и была. Восстановить? А почему бы и нет? Там процентов на 90 все "протоптано". Для чего нужна? Пригодится. Бездарно иметь на просторах России "труднодоступные" местности.
Очередной вброс перед выборами, мол Россиюшка с колен поднимается. Дальше слов дело не пойдет, инфа 146%. Выкачают остатки и доворуют за следующие пять лет, а потом бросят на произвол.
При технологиях 70-ти летней давности построить может и смогли бы, а вот поддерживать в рабочем состоянии стоило бы очень дорого. Именно поэтому и работала со сталинских времён только ветка Лабытнанги - Чум, которая построена по Уральским горам.
А вот участки проложенные по тундре пришли в запустение. Сейчас строят с применением технологий, которые не растепляют ММП (многолетне мёрзлые породы).
Поставки переработанной руды на заводы Свердловской и Челябинской областей по новой ж/д займёт меньшее время чем по морю до Мурманска, а потом по ж/д через пол России.
а зачем возить руду если Норильский комбинат вполне справляется с переработкой ? А продукция комбината все равно практически вся на экспорт идет. морские перевозки ощутимо дешевле ж.д. тем более проложенной по вечной мерзлоте и с зимними температурами ниже -40 да еще и с ветрами.
переработанная руда это металл.
именно его и производят на норильском медно - никелевом комбинате. далее этот металл плывет покупателю в 99% это не РФ
Из рудных концентратов возят только платиновый но там отдельный разговор
Именно поэтому БАМ работает на пределе своих возможностей, и идет модернизация, для увеличения пропускной способности. Побольше бы таких ненужных проектов.
99 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
А вот участки проложенные по тундре пришли в запустение. Сейчас строят с применением технологий, которые не растепляют ММП (многолетне мёрзлые породы).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
А то, что на внутренний рынок, тут уже можно по ситуации смотреть, как дешевле.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
именно его и производят на норильском медно - никелевом комбинате. далее этот металл плывет покупателю в 99% это не РФ
Из рудных концентратов возят только платиновый но там отдельный разговор
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена