Так изобрети автомобиль новый, чо тушуешься то ? ))

2017г.
"Американские военные резко ускоряют разработку гиперзвукового оружия после выводов недавнего служебного отчета о продолжающихся испытаниях гиперзвукового оружия Россией и Китаем. Об этом пишет журналист Крис Осборн (Kris Osborn) в статье "Russia vs. China vs. America: The Hypersonic Weapons Arms Race Is Here", опубликованной 22 мая в The National Interest." - к.ц.

Приведи-ка ссылку на информацию о принятии X-51A Waverider на вооружение в 2015г., количестве поставленных ВВС экземпляров и какие ЛА являются штатными носителями этой ракеты. А то есть подозрение, что ты 3.14дабол мил человек.

F-22, аж 155 поколения уже не производиться и фактически слит в унитаз после выпуска всего пары сотен штук.

По заявлению самих же американцев, F-35 на порядок хуже F-22 с точки зрения заметности, но их почем то планируется закупить для ВС США в 12 раз больше - 2400 штук! Представляем каким по факту шлаком является F-22.
Кстати недавно военным потребовалось еще дровишек, в размере 16млрд.$ для того чтобы софт допилить.

Истребитель 6-го поколения существует пока только в формате обсуждения требований к нему! Но для фапальщиков на полосатый флаг он уже чуть ли не летает.

Прикол в том, что всё чем бравируют США последние 25 лет и на что дергают хомячки, баснословно дорого и малоэффективно и как закономерный итог - самими американцами быстренько сливается в унитаз.

США не превзойденные мастера по созданию нарядных проектов, пиару их для безмозглых хомячков и сливу в унитаз для того что бы начать новый проект распила гос.бюджета. Самые яркие из них: Апполон, в итоге которого РН Сатурн был выкинут на лужайки музеев, следующий Спэйс Шаттл по 1-1.5 млрд.$ за пуск. Больше миллирада за пуск, КАРЛ! Там же, B-1, F-117, F-22, B-2. Правда последнему еще замену не начали пилить, но сам факт выпуска всего двух десятков (не выпускается с 2000г.) более чем показателен, что он думают и ВВС и в конгрессе

Так в чем прикол, скакуны?

"X-51A Waverider разработанная в США гиперзвуковая крылатая ракета. Смысл ее создания был простым инженеры пытались сократить летное время высокоточных крылатых ракет. Слегка забегая вперед, отметим, что им удалось сделать это на отлично.
Согласно проектным данным, X-51A должна развивать около 7000 километров в час. Весной 2007 года состоялись первые испытания одного двигателя (его название SJX-61, а произведен он был компанией Pratt & Whitney ). Спустя два года были проведены первые полноценные воздушные испытания X-51A, правда, тогда ракета была подвешена к специальному креплению на бомбардировщике B-52.
В мае 2010-го состоялся первый полноценный полет модели. Ее максимальная скорость достигла порядка 6 тысяч км в час, что примерно в пять раз выше скорости звука! Испытания проводились недалеко от тихоокеанского побережья Калифорнии, где X-51A Waverider была выпущена на открытый воздух бомбардировщиком на высоте 21 тысячи метров. Сам полет длился чуть более трех минут, что является своеобразным рекордом среди подобных моделей. До этого момента рекорд принадлежал ракете NASA X-43, которая находилась в воздухе какие-то 12 секунд.
Представители ВВС США были просто счастливы. Руководитель проекта сравнили его с гигантским скачком в двигателестроении, перейдя от пропеллерной авиации к реактивным самолетам."
Обрезанных как то не нашел в статье, ну да ладно. Про великие F-22 которые су-27 через куй прокручивают уже писали))