Есть в мире две марки мотоциклов с практически идентичной историей: российский Урал (Днепр) и индийский Royal Enfield (начиная с Bullet 350).
Первые Уралы и первые индийские Bullet сошли с конвейера в 1940-х.
Урал был построен по немецким чертежам (BMW R-71).
Royal Enfield Bullet 350 был сконструирован по чертежам английским.
К сожалению, в отличие от основных мировых производителей мотоциклов, российские и индийские конструкторы так и не смогли разработать собственных инноваций.
И что Урал, что Bullet, практически не изменились cо времени первых выпусков 70-летней давности, не считая замены карбюраторов на инжекторы и нескольких вялых экспериментов.
Так что сейчас обе марки представляют из себя разве что историческую ценность ретро техники, особенно учитывая далеко не лучшее сочетание цен/характеристик.
Кот, или как там тебя, а не подскажешь, почему я забанен в твоих "отличных неполитеческих новостях"? Пишут "вы забанены вы этом сообществе". Это как? Я ни куда не вступал, но бан только в тех твоих постах. Может, знаешь?
Мотоцикл с ведущей коляской Урал Сахара (в США 2017 Ural Sahara Gear Up) производства Ирбитского мотоциклетного завода, вошел в топ лучших люксовых транспортных средств 2016 года по версии Bloomberg. Стартовая цена на мотоцикл, занявший пятое место в рейтинге, составляет в США $18 тыс.
Бренд Урал известен среди любителей мотоциклов во всем мире. На Западе их особенно ценят за наличие коляски с приводом. В Европе и США есть клубы любителей ирбитских мотоциклов. Тремя Уралами владеет наследный принц Иордании Абдала.
>>А Вас эта новость раздражает почему?
меня не только УРАЛ а и автоваз раздражает
и доводы типа "типа это рабочие места" для меня не довод
когда производят га-в-но - я так и скажу - это га-в-но, хоть это и сделано в России.
Когда я вижу наши истребителий, наши ракеты, наши достижения в области фундаментальной науки - я горд за свою Россию!
когда мне показывают урал (разработку германцев времен второй мировой), когда ине показывают автоваз, а я вижу или фиат или как сейчас французское ведро! я плююсь и матербсь безбожно!
можете меня запинать, просто вот думаю где отличия Урала от Днепра? моторы похожи, коробки там же, рамы подвески тоже. да можно М-72 и К-700-750 немножко отодвинуть изза движка, а так от бумера 40-х годов ведем родословную. такое ощущение шо стали в развитии, да можем на классику сослаться, но ижаки больше эволюционировали за тот период.
Днепр от Урала отличается как ИЖ-412 от АЗЛК-412, мелочи а машинка та же.
64 комментария
7 лет назад
Первые Уралы и первые индийские Bullet сошли с конвейера в 1940-х.
Урал был построен по немецким чертежам (BMW R-71).
Royal Enfield Bullet 350 был сконструирован по чертежам английским.
К сожалению, в отличие от основных мировых производителей мотоциклов, российские и индийские конструкторы так и не смогли разработать собственных инноваций.
И что Урал, что Bullet, практически не изменились cо времени первых выпусков 70-летней давности, не считая замены карбюраторов на инжекторы и нескольких вялых экспериментов.
Так что сейчас обе марки представляют из себя разве что историческую ценность ретро техники, особенно учитывая далеко не лучшее сочетание цен/характеристик.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
В космос 15 лет человечество летает только на Российских кораблях чем-то подвох?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Мотоцикл с ведущей коляской Урал Сахара (в США 2017 Ural Sahara Gear Up) производства Ирбитского мотоциклетного завода, вошел в топ лучших люксовых транспортных средств 2016 года по версии Bloomberg. Стартовая цена на мотоцикл, занявший пятое место в рейтинге, составляет в США $18 тыс.
Бренд Урал известен среди любителей мотоциклов во всем мире. На Западе их особенно ценят за наличие коляски с приводом. В Европе и США есть клубы любителей ирбитских мотоциклов. Тремя Уралами владеет наследный принц Иордании Абдала.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Слава Богу, есть области науки и производства в России, которые не застряли в середине прошлого века!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
насчет мото, такая же херня, ну вон HONDA
даже не спорт байки а того же класса мото возьми
Honda Fury
вопросы еще есть?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
и то только потому что это в США экзотика?
это по вашему достижение?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Я рад за людей которые работают на заводею
А Вас эта новость раздражает почему?
Хотя Вас все хорошие новости из России раздражают, может в этом суть?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
меня не только УРАЛ а и автоваз раздражает
и доводы типа "типа это рабочие места" для меня не довод
когда производят га-в-но - я так и скажу - это га-в-но, хоть это и сделано в России.
Когда я вижу наши истребителий, наши ракеты, наши достижения в области фундаментальной науки - я горд за свою Россию!
когда мне показывают урал (разработку германцев времен второй мировой), когда ине показывают автоваз, а я вижу или фиат или как сейчас французское ведро! я плююсь и матербсь безбожно!
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Днепр от Урала отличается как ИЖ-412 от АЗЛК-412, мелочи а машинка та же.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена