Будем объективны... Любую "продукцию" выпускают, что бы на ней заработать... Теперь читаем: стоимость от 1,8 миллиона... и 1800 человек принимали участие в создании.. и всего планируется выпустить 10 машин...
Я понимаю, что в "Пекине" труд не цениться... НО! Судя по предпоследнему фото, китайцев там нет! Значит! Что зарплату им платили.. И не один месяц.. а значит явно более 1000 долларов +налоги в месяц.... .(1,8 миллиона делим на 1800 человек.. и думаю не один месяц... но даже если итак) + материалы! (корпус, обшивка, трансмиссия, двигатель и пр.) + производственные мощности(цех, станки, электричество, и пр.) +ИСПЫТАНИЯ! + БЕЗОПАСНОСТЬ!!! (иначе машину НЕ выпустят на рынок) ... Ещё раз... стоимость машины от 1,8 миллиона... 1800 работников... ДАЖЕ по 1000 долларов в месяц УЖЕ! 1,8 миллиона.... + всё остальное... ВСЕГО 10 машин... В Пекине, что в минус работают?! Альтруисты?!
Решили как с Бугати Вейроном?! Но фольсваген кучу денег зарабатывает и имя имеет... И Бугати выпускает чисто из-за престижа...
НО это КТО?! Явно МИНУС по деньгам... Или инфа не точная... Как можно выпустить 10 авто с такими расходами?!
Бред какой то... машина прикольная... но по деньгам, раз в 5 дороже должна быть... А если так, то нах она нужна, когда Мерс, Ауди или Бмв штатные БРОНИРОВАННЫЕ будут априори надёжнее чем Китай...

Дизайн спорный, мягко говоря.