Все нижеотписавшиеся, мол ВАЗ нормальная машина (как довод мне больше всего понравился - едет и дождь на голову не капает) просто никогда не водили хоть самую дешевую иномарку. Возьмите даже ресурс. У жигуля (классика) шаровая ходит 25 тысяч у остальных 100. И так во всем. Я уже молчу про комфорт. Минусите, автопатриоты ))
Был у меня Ниссан 1986 года ) Из ходовой пришлось поменять полуось только, остальное все родное. Правда, она леворульная была, для ОАЭ создавалась. может, по РФ мало ездила - не знаю. Продал по причине постепенного умирания электрики
Вот тебе брат- самая дешёвая иномарка.От души. Катайся.
У меня в сервисе стоит вторую неделю фолькс. Лопнул кронштейн генератора. 15 тыр. У Хозяйки з.п 17 тыр...
После этого ты мне хочешь сказать, что ино- это благо????
Шарики на ВАЗе выхаживают сотку легко!
Да,и это..Если тебя прет от счастья на самой дешевой иномарке , типа лохана и соляриса-тебе реально не повезло в жизни.. Потому что ты не гонял на НОВОЙ шахе и НОВОЙ девятке,тебе не с чем сравнить.. Ну а начать все сначала,и найти НОВУЮ девятку,чтоб дать тебе скатнуться-нереально.
Ну,а свою шаху я не даю никому. Она новая у меня,стоит на консервации. Сам не езжу))
По каким дорогам Вы катетесь по 100 тыр с вазвоской подвеской без ремонта? У меня весь постсоветсий автопарк побывал. Москвич 2141 с жигулевским двиглом, да, реальный монстр. И то, весь передок я ему от реношки вкинул и не знал проблем. Та шо ви говрите за сто тыссяч по Жигулю. Он если из гаража выедет и то уже таки праздник
Пост офигенный просто, пол страны на вазе катают, причем девчонок за рулями процентов 50, если не больше. Москва и Питер не единственные города в стране. Да и вообще, по факту я бы с удовольствием купил бы себе 21099, если бы она 200к стоила новая, ездил на ней 2 года и дальше бы ездил, но затоталил случайно(((. Машина огонь, запчасти бесплатные, сделать почти все можно было отверткой, плоскогубцами и молотком. За два года владения, а у меня был пепелац за 80к рублей с пробегом 300к+ не ломалось ничего, разве что карб хандрил иногда.
После 41-го москвича,двух пятёрок,восьмёрки и десятки я решил купить иномарку(Ниссан альмера 98 г.в.).Это были студентческие годы в самом начале 2000.После этого поменял уже 6 иномарок(все б/у),на каждой по 2-3 года и от 50к пробега в год.На этих выходных прокатился с другом на свежей ниве шеви в качестве пассажира.Страшно писец.А их до сих пор производят,продают и кто-то даже покупает,причём за нормальные деньги.
В пределах миллиона рублей можно и Каен купить 10-летний. Давайте с ним Весту сравнивать. Логично сравнивать одноклассников и новых. В пределах миллиона рублей сейчас -- это бюджетники. И я не вижу принципиальной разницы между Грантой, Калиной, Логаном, Вестой, Солярисом, Рио и т.д.
Вся эта разница -- разница между новым и старым авто. Сев в новую Приору Вы заметили бы не многим меньше. А Лачетти и Круз, лично на мой взгляд, хуже наших -- стоят дороже, ржавеют не многим меньше и медленней, качество сборка не лучше, ломучесть однозначно не ниже, ремонт дороже, подвеска -- дубовая, шумоизоляции нет и т.д. Я не очень понял, как Вы нашли отличия в шумоизоляции -- в девятке у Вас наверное были просто дырки.
P.S. Был владельцем 3-летней девятки, и годовалых Лачетти и Круза. Не девятке ездил года 3, на этих недоиномарках -- по году.
Брат,сгоняй на бмв -пятерке тысячи полторы по трассе.Ты поймешь, что лачетти- дрова. Такие -же ,как и ВАЗ.
Потому что после БМВ затекает и там и там почти одинаково.Да и в остальном разница неьольшая
Лахетти) и Круз это конечно провал.Если отбросить французов,китайцев и всяких шевролётов и т.п.Машины до миллиона(новые)-джетта,октавия,сид,крета - в комплектации таксист.Рапид,полик, и конечно Рио и солярис в средней комплектации.Хорошим показателем надёжности являются покупка автомобилей крупными таксомоторными парками.Чёт я в такси приор,вест,шевролётов и т.п. не видел.
О чём этот пост? У меня сейчас Калина, а до неё первой машиной была "шестёрка". До сих пор была бы, если б не угнали. И меня всё в общем и целом устраивает, более того - где-то в глубине души я даже горжусь тем, что вожу не робота, который абсолютно всё делает за меня.
У меня были Москвич 2140, Волга 2402, Ваз 2104. Так сказать, поездил на всем нашем основном автопроме :) - в целом, ездить можно но гнили корпуса уж очень быстро. Москвич сгнил и накрылась коробка - был утилизирован. Волга начала гнить и была продана. Жигулятина жила дольше всех - менял пенки сгнивших дверей, пороги, крылья... Когда прогнил капот и полик багажника - с болью в душе работяга была утилизирована. Теперь для работы у меня универсал Мондео - посматриваю искоса на кузов, но он не гниет (пока) хотя четверка на аналогичных сроках была уже вся в "паучках". Супруге купили Ниссан Микра аж 93его года выпуска. 25 лет машине! А она ездит без проблем и только на крыле, вдоль арки, лезет ржа (уже года три лезет по чуть-чуть). Я не хаю российский автопром - но покупать его больше не буду. У соседа по дому Калина (под окнами стоит) сгнила до "лохматых порогов" года за три. Нафиг такое счастье. Я понимаю, что в российском железе большое содержание серы (такие месторождения и всем пофиг на очистку) в связи с чем влажный воздух обеспечивает "природный синтез" прямо в толще железа "капелек" серной кислоты со всеми вытекающими последствиями - но почему я за этот "пофигизм" должен платить? Скажете, очищенное железо будет дороже и наши машины станут неадекватно дорогие - я отвечу "я деньги тоже не печатаю".
Классика как раз пугает своей архаичностью в деле безопасности пассажиров. В 60-х годах другие стандарты были, да и другие участники движения ездили медленнее. Сейчас при серьезном столкновении к примеру со средним кроссовером последствия для пассажиров шестерки или семерки будут гораздо серьезнее, чем у другого участника дтп
Ерунду городите, товарищ. Технически исправных жигуль может вполне бодро ускоряться. И уж из нашего унылого городского потока, где большая часть еле трогается и ползет потом 40-50 - точно не выпадет.
156 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
У меня в сервисе стоит вторую неделю фолькс. Лопнул кронштейн генератора. 15 тыр. У Хозяйки з.п 17 тыр...
После этого ты мне хочешь сказать, что ино- это благо????
Шарики на ВАЗе выхаживают сотку легко!
Да,и это..Если тебя прет от счастья на самой дешевой иномарке , типа лохана и соляриса-тебе реально не повезло в жизни.. Потому что ты не гонял на НОВОЙ шахе и НОВОЙ девятке,тебе не с чем сравнить.. Ну а начать все сначала,и найти НОВУЮ девятку,чтоб дать тебе скатнуться-нереально.
Ну,а свою шаху я не даю никому. Она новая у меня,стоит на консервации. Сам не езжу))
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
P.S. Был владельцем 3-летней девятки, и годовалых Лачетти и Круза. Не девятке ездил года 3, на этих недоиномарках -- по году.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Потому что после БМВ затекает и там и там почти одинаково.Да и в остальном разница неьольшая
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Про антикор слышал,не ???? С пожизненной гарантией?? Зажал-получи
Удалить комментарий?
Удалить Отмена