Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
429 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

А я вот пересел с Весты на новую Камри v55. И скажу Вам честно: в Камри шумка уж точно не лучше, у арок точно хуже, эргономика тоже отстой. В общем пропасти нет, хотя цена более чем в 2 раза выше! Среди кредитомобилей Веста - хороший выбор. Но если есть сумма наличкой, лучше взять старый мерседес или БМВ (вторая у меня такая - обслуживаю оригинальными запчастями, при этом все равно выходит дёшево, при этом по комфорту ни с чем не сравнится)
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Периодически пересаживаюсь в служебную
Весту, в части управляемости и подвески по мне она лучше. Конечно в Весту я не стремлюсь пересесть, так как статус не тот. Но то что Веста ОЧЕНЬ хороший автомобиль - в этом меня никто не переубедит.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Великий Аттрактор
356

7 лет назад
я чёто не понял, у меня сейчас ваз 21099 1998г. выпуска так там, до сих пор по всей машине заводская шумка из битума какого то с ворсой снизу, она гибкая до сих пор хоть и не резиновая, гнется с усилием но не ломается, а на видео какая то пластмасса, неужели это современные нанотехнологии???
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
jaap
464

7 лет назад
Есть простое правило, чтоб понять что за машину ты берешь. Посмотри сколько она стоит в самой дешевой комплектации, и если ты берешь топовую комплектацию в два раза дороже базовой по факту это все тот же автомобиль.
Как можно покупать авто, в салоне которого не запах "нового" авто, а жуткая вонь пластика.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
jaap
Aqueronte
464

7 лет назад
"Кожа, диодные фары, акустика, датчики" это к конструкции не имеет ни какого отношения.
Приведу пример ауди А3 это скорее фольцваген, а А4 это уже ауди.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
jaap
Aqueronte
464

7 лет назад
Конструкции идентичны
https://yadi.sk/i/A5Ee_Z3B3Td5UMhttps://yadi.sk/i/A5Ee_Z3B3Td5UM
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
jaap
Daonar
464

7 лет назад
вы не правы мягко говоря
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Fikus
138

7 лет назад
Недавно чуть было не пересел с десятилетнего Опеля Вектры на Весту. Первый же тест-драйв меня спугнул - сразу всплыли в памяти давно забытые девятка, две десятки, одна двенадцатая и приора. Вроде и машина новая, а всё не то - движок не тянет на низах, эргономика не та, кресло не удобное - всё не то. Вобщем, не решился пересаживаться с Верки на Весту и пока не жалею.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
murdoc4ever@mail.ru
Fikus
16

7 лет назад
Так движок то тот же
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга Показать
Дебил, купил пустую, а шумку хочет.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Юрий
53

7 лет назад
Как человек, порезавший собственноручно Пежо 406 1999 года на металлолом ( досле ДТП не восстановить), скажу, что всё что выпускают сейчас - полное "Г". В 15-летней машине все было как с завода. И днище, и пороги, и внутри порогов! После этого взял такую же и не жалею. И по движку с пробегом 250 тыщ она еще все новоделы переживет. Бесит видеть в "она же новая" ржавые хомуты, болты, кронштейны и т.д.! Качество должно быть и в мелочах. И еще, разбирая до винтика 15-летнего Пыжа, сломал только один болт - крепление кронштейна резинки реактивной тяги. Вот это - качество и на это надо ровняться!
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Юрий
Роман
53

7 лет назад
Ну, может Ладу сильно ругать и не стоит - бывший шэф взял нового поло седана - 25 тыщ пробега, капремонт движка и... продано новому счастливчику! )))
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
уот так уот
Юрий
127

7 лет назад
интересные стереотипы, если что то с движком случилось, возможно и по вине владельца, откапиталить и сделать вывод что г... полное и тут же продать
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
Юрий
уот так уот
53

7 лет назад
Почитайте, про проблемы двигателя Поло седан, это косяк производителя, который проявлялся почти у всех авто. Сейчас вроде смогли победить.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
уот так уот
Юрий
127

7 лет назад
никогда не интересовался немцами, не любитель. и последнее время даже не смотрю на малолитражки. по мне за цену нового поло лучше уж 3л. аутлендер или иже с ними. Но конечно вопрос налога и страховки, может покупатели поло и рассчитывают на низкие выплаты.
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена
1 2 3 4 5 6 7 8 9

На что жалуетесь?