Читайте внимательно, я про другой случай. Насчёт прогресса - камера по чуйке явно уступает глазам - пешика видно за два штриха, то есть если разметка аналогична нашей 1,5, то это 32 метра. При ближнем свете человеческими глазами должно быть видно за 50 метров минимум.

Ключевое слово "простой".
Если поставить автоматический аналог Sony Alpha ILCE-A7SM2 с широким фиксированным углом, не надо никакой инфракрасной подсветки, будет лучше видно чем глазом но это плюсом 3-4к $ минимум.
Если нужна чуйка аналогичная глазу, то это Z Camera E1 ближе к 1к$
Видно убер щемят деньги на такие решения.

К счастью, в США переходящая ТАК дорогу тетка приравнивается к самоубийце и никакой ответственности на водителе и т/с в таком случае нет. Это у нас..источник повышенной опасности всегда во всем виноватый. И да, я бы хотел, чтобы в моем городе ездили лишь такие роботы. Уверен, пробок и аварий стало бы меньше.
Беспилотник Яндекса уже тестируется в Москве. А Яндекс имеет прочные связи с Юбером.

Ну-ну и сколько было исков к производителям станков, за оторванные конечности и головы, какое кол-во автоматики зажимало людей с летальным исходом? Сапсаны в России уже не один десяток человек по рельсам раскатали, обрати внимание на отличающийся от поезда цвет носов, вечно их подкрашивают-и неужели ты думаешь, что Сапсаном управляют как трамваем-рычажок налево/направо? Там тоже автоматика с аналогом круиза, которая не предусматривает нахождение человека. Ровно как если ты на автоматический завод голову сунешь в сварку.

Короче, убийств уже было тысячи по сути. Некий механизм, робот, выполняет свою функцию, а человек лезет и погибает. Или нарушает режим работы механизма, или регламент.

Убийство человека беспилотником-когда беспилотник собьет человека на переходе, на тротуаре, убьется об столб на ровном месте, итд.

Тут же тетка грубо нарушила ПДД, и по сути, сама виновата в последствиях. Только поэтому и погибла. И в штатах в этом плане хорошие законы-она и понесла всю вину за это. Плюс к этому, по-моему и ремонт машины за ее счет, там уже страховая разберется. По сути-сунула голову в сварку.

Конечно, можно оснастить машину еще херовой кучей датчиков, чтобы она летящих птиц, кошек, неадекватных теток днем и ночью объезжала за километр, думаю, по этому пути и идут разрабы, это как на завод ввалился неадекват-все, завод встал, автоматика среагировала, не дай бог вред высшему существу. Но данном этапе со стороны беспилотника и его ПО вины нет- тетка сама не оставила себе шанса.

Ну а насчет детей-они во все времена были в опасности на дороге, и под колесами и под копытами. Тут их учить надо и заставлять контролировать ситуацию. Вон случай с "пьяным" мальчиком, который ростом метр и ломанулся через дорожку к подъезду и был сбит. Там тоже без шансов-единственное, тетка за рулем вообще не среагировала.

Там все виноваты-в первую очередь государство, согласовавшее гетто с 1000 квартирами, 50 парковочными местами и 100кв.м детской площадки, Родители, не объяснившие и не проконтролировавшие, ну и тетка разогнавшаяся. Хотя, разгон не докажешь, значит он не является фактором в разборе. Был бы беспилотник во дворе-наверное он бы не звонил своей крыше и соблюдал скоростной режим, нет?