Если коротко:
В секторах Франции, Бельгии и Нидерландов работают 2 через 2 недели по 12 часов без выходных естественно. В английском и шотландском секторах работают в основном 3 через 3 недели. В норвежском секторе 2 через 4 недели, такой там закон. На платформы доставляют на вертолёте. Бывает с остановками, как на маршруткре, на разных платформах пока окажешься на своей.
В красном море, например, летаешь каждое утро и каждый вечер возвращаешься отработав несколько часов (такой уж арабский темп).
Обычно на платформе живут 100-200 человек, там же работают, кушают и спят. Бывают и маленькие платформы (их ещё "Сетелитками" называют, там работают от 2 до 10 человек. Каюты бывают на 1, 2 и даже 4 человека, обычно без окон для работяг и со всем фаршем для комсостава.
Платформа, в принципе, тоже самое что и судно, со всеми вытекающими, только не качает. Ну, при сильном шторме, слегка трясёт (вибрация от ударов волн об "ноги").
Извините за ошибки, на русском пишу крайне редко, подзабыл :)
Буровые платформы бывают, как плавучие, так и на сваях.
Работал я радистом на судах "Каспнефтефлота" по обслуживанию таких платформ ещё в 70 е.
Сейчас там конечно техника посерьёзней...
Не Obn Tay, a ODN Tay, или более известная в этой компании как ODN Gay, т.к. после покупки этой semisub у Stena Drilling у нее то пожар, то уронят что-нибудь, то сломают. Больше в простое, чем в работе. И сейчас, судя по фото рядом с другими платформами, она cold stacked.
20 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
В секторах Франции, Бельгии и Нидерландов работают 2 через 2 недели по 12 часов без выходных естественно. В английском и шотландском секторах работают в основном 3 через 3 недели. В норвежском секторе 2 через 4 недели, такой там закон. На платформы доставляют на вертолёте. Бывает с остановками, как на маршруткре, на разных платформах пока окажешься на своей.
В красном море, например, летаешь каждое утро и каждый вечер возвращаешься отработав несколько часов (такой уж арабский темп).
Обычно на платформе живут 100-200 человек, там же работают, кушают и спят. Бывают и маленькие платформы (их ещё "Сетелитками" называют, там работают от 2 до 10 человек. Каюты бывают на 1, 2 и даже 4 человека, обычно без окон для работяг и со всем фаршем для комсостава.
Платформа, в принципе, тоже самое что и судно, со всеми вытекающими, только не качает. Ну, при сильном шторме, слегка трясёт (вибрация от ударов волн об "ноги").
Извините за ошибки, на русском пишу крайне редко, подзабыл :)
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Работал я радистом на судах "Каспнефтефлота" по обслуживанию таких платформ ещё в 70 е.
Сейчас там конечно техника посерьёзней...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена