Метров за 200 до этой аварии, Пятницкое шоссе расходится на 2 полосы, где левая длится всего 150-200 м и служит для поворота налево. Валера на ситроене поехал по левой полосе и когда она закончилась попытался перестроится в правую полосу, по которой ехал автобус. Валера, по моему мнению, должен был включить поворотник и постепенно перестраиваться пока не пропустят, все-таки он совершает маневр перестроения. Водитель автобуса, как мне видится, взбесился на хитроумного Валеру, который хотел всех объегорить и обогнать по левой полосе, далее случилась авария. Валера как бы больше не прав нежели автобусник, имхо.

Тут виноваты все. И в первую очередь гайцы, как ни странно. Вот какое дело. Метров за 500 до места аварии Пятницкое шоссе имеет по две полосы в каждом направлении. За 400 метров до дтп стоит знак 5.15.6 . Конец полосы (Левой) . Разметка тоже указывает на то, что полоса заканчивается. За 350 метров полос опять становится две, но из левой движение только налево в сторону пос. Отрадное. На это указывают знак и разметка. Метров через 5 начинается маленький разгонный карман для авто, которые выехали из Отрадного, повернули налево и едут в область. С этого места Пятницкое шоссе сужается и имеет всего по одной полосе в каждом направлении. Правая полоса отмечена четкой разметкой и по логике и по разметке авто из Отрадного пропускают эту правую полосу. Логично. Но именно в этом месте стоит знак 5.15.5 . Конец правой полосы. То есть авто , едущие по Пятницкому шоссе должны пропускать тех, кто выезжает на шоссе из маленького поселка. Знак нелогичен и вступает в противоречие с разметкой.
Мудень регик проигнорировал все знаки и разметки, указывающие ему направление движение налево. Таких муденей легион. Но в подавляющем большинстве они все-таки пропускают авто едущие по правой полосе. Но не в этот раз.
Вина водителя автобуса в том, что он забыл или не знал, что в случае конфликта разметки и знаков, знаки главней.
Но самые мудени, конечно гайцы. На втором месте регик, ну а водитель автобуса просто чуть-чуть мудень.