На аэродромах всегда что-нибудь случается. Обидно, что еще на один
легендарный экземпляр летной годности стало меньше. Еще обиднее, что почти все наши легендарные самолеты до состояния летной годности доводят западные энтузиасты. Люфтганза до сих пор катает туристов на Юнкерсе-52 выпуска 1936 года...
Реставраторы дали вторую жизнь легендарному штурмовику Ил-2 времен Великой Отечественной войны, восстановив его до летного состояния. Этот самолет стал вторым летающим Ил-2 в мире на сегодняшний день.
При поддержке ПАО ОАК и Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина Фондом содействия сохранению военно-исторических самолетов Крылатая память Победы был реализован проект по восстановлению исторического самолета. Его реставрация осуществлялась в Новосибирске, на первом этапе в мастерских ООО Авиареставрация , а затем на площадях Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им. С.А. Чаплыгина.
Яки - всегда ценились пилотами за простоту управления и предсказуемость поведения. Дело тут вовсе не в том, что этим самолётом сложно управлять, а в том, что этот олень Египетский просто не заметил тачку.
Про Як-1, какой-то бред. Все лётные Як-3, это новодельные машины 90-х годов. "Яковлев" тогда сделал несколько штук по старым чертежам, но с американскими двигателями. Если бы у кого-то был Як-1, то он бы ни за что не стал бы его переделывать в Як-3, т.к. он гораздо более редкий!
49 комментариев
6 лет назад
легендарный экземпляр летной годности стало меньше. Еще обиднее, что почти все наши легендарные самолеты до состояния летной годности доводят западные энтузиасты. Люфтганза до сих пор катает туристов на Юнкерсе-52 выпуска 1936 года...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
При поддержке ПАО ОАК и Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина Фондом содействия сохранению военно-исторических самолетов Крылатая память Победы был реализован проект по восстановлению исторического самолета. Его реставрация осуществлялась в Новосибирске, на первом этапе в мастерских ООО Авиареставрация , а затем на площадях Сибирского научно-исследовательского института авиации (СибНИА) им. С.А. Чаплыгина.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена6 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена