Почему смертность на дорогах Суоми в разы меньше, чем в России
Потому что нет окуевших от собственной безнаказанности "слуг народа" депутатов, полицаев, судейских, прокурорских, дружков кадыркина, чинуш всех видов и мастей - которые вообще не несут никакой ответственности.
Богатого чурья, да и вообще чурья, которое, как обычно, выкупает диаспора,- и которое за смертельное дтп получает максимум 2 года условки.
Так же там нет продажных полицаев, которые за денешку малую закроют глаза на что угодно, в т.ч. и на пьяных утырков за рулем.
Почему смертность на дорогах Суоми в разы меньше, чем в России Потому что нет окуевших от собственной безнаказанности "слуг народа" депутатов, полицаев, судейских, прокурорских, дружков кадыркина, чинуш всех видов и мастей - которые вообще не несут никакой ответственности. Богатого чурья, да и вообще чурья, которое, как обычно, выкупает диаспора,- и которое за смертельное дтп получает максимум 2 года условки. Так же там нет продажных полицаев, которые за денешку малую закроют глаза на что угодно,
Дело было года три назад. Ехал из Норвегии. Остановился на одной заправке в Финляндии. Дамы пошли попудрить носик, а я остался на улице. Подъезжает на заправку какой-то местный фин лет 30-ти. Выходит из машины, прикуривает сигарету, открывает бак и заправляет авто. Заканчивает заправлять, оплачивает и дымя сигаретой садится и уезжает.
Наверно без прав ездит
И у нас была система обучения отличная. Я учился в 1983 г. в ДОСААФ. Шесть месяцев обучение. Пять - шесть дней в неделю. С 8:00 до 17-00 , предметы парами. Вождение, та же пара по времени. Были и полные дни вождения. Обучение попадало и на зиму. И наконец, "изюминка на торте", пять-шесть экзаменов. Три из них вождение : полигон, город и марш 500 км.
"Почему смертность на дорогах Суоми в разы меньше, чем в России" Я думаю, что дело еще дело в размере населения. На 2016 год 5,5 млн жителей.... столько только в Питере и Лен. области будет...
"никто не носится, как угорелый. " Носятся..... В Суоми тоже своих отбитых на голову хватает...
Вот и правильно. В таком сравнении Германия тоже слабовата (просто в РФ не знаю сколько уроков надо). У нас 12 часов теории по 1,5 часа + практика. 3 часа днём + 3 часа ночью в городе плюс столько же по автобану. В итоге через "каких-то" 30 часов человек получает права. Это, считай, пнули "как котёнка" в движение и разбирайся как хочешь.
автор забыл про вождение в тёмное время суток. тоже обязательная дисциплина в автошколе.
а насчёт аварий: их меньше потому, что фины больше чтят закон, за нарушение драконовские штрафы: у меня подруга попалась на камеру в Хельсинки. 48км/ч при разрешённой скорости 40км ч и пришёл штраф на 178е. подумаешь много раз прежде чем нарушать!
так же и насчёт вождение бухим. Здесь это уголовная статья со сроком! я в 2001 году поехал бухой ночью после клуба домой и в поворот не вписался, въехал в сугроб и перевернулся на крышу. машина заехала чуть на тротуар, и хоть и было 2 часа ночи и на улице ни кого не было, судили меня за "вождение в состоянии сильного алкогольного опьянения" и "угроза жизни окружающих". прокурор просил 2 года, дали 5 месяцев условно, штрафу не помню уже сколько, 10 мес. лишения прав, а также обязательное посещение собрания анонимных алкоголиков, либо ходить к наркологу по первому требованию ментов в течений 1 года. я выбрал второе
не всегда! тот штраф пришёл на моё имя, но поскольку за рулём была подруга, а она безработная, в отличии от меня, отправили мы его обратно. с пометкой кто нарушил и надеждой, что штраф будет меньше. пришёл новый штрафы, на её имя с той же суммой!
Всё дело не в обучении, культуре, навыкам, штрафам и так далее а в КОРРУПЦИИ, которая в России вышла на какой то просто фантастический уровень. Дети ментов, чиновников, "бизнесменов бородатых", просто бизнесменов ну и они сами конечно же давным давно плевали с высокой колокольни на любые законы и правила - ИМ МОЖНО ВСЁ, есть еще срез общества, так называемое "быдло" которое на убогих редванах или кредитных камри гоняет аки ошалелые, но опять же благодаря коррупции дать взятку продажному менту дело одной минуты. А обычные люди, не обремененные связями, корочками, миллионами и так ездят очень прилично и адекватно. За рулем каждый день, СПб!
я думаю что:
1 там просто меньше автомобилей на км дорог, в Суоми всего 5 миллионов человек живут.
2 организация движения, отсутствие левых поворотов без стрелок, режимы работы светофоров ( в Хельсинки, например, их 17, в РФ их 3 - работает, не работает, жёлтый мигающий), продуманное строительство дорог, развязок, эстакад, без светофорное движение, разделение потоков, не пересекающиеся с пешеходами ( в РФ поворачивая на светофоре направо или налево ты пересекаешься с с попутными пешеходами).
3 Общая культура, очень большие штрафы, возможность получить штраф по сигналу стукача.
обучение в автошколах больше похоже на вымогательство денег, в Фин 16 или 17 категорий в В/У, и каждая стоит реальных денег. в тепличных условиях финских дорог, можно по ним ездить людям которые просто могут завести машину и включить скорость
306 комментариев
7 лет назад
Потому что нет окуевших от собственной безнаказанности "слуг народа" депутатов, полицаев, судейских, прокурорских, дружков кадыркина, чинуш всех видов и мастей - которые вообще не несут никакой ответственности.
Богатого чурья, да и вообще чурья, которое, как обычно, выкупает диаспора,- и которое за смертельное дтп получает максимум 2 года условки.
Так же там нет продажных полицаев, которые за денешку малую закроют глаза на что угодно,
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Наверно без прав ездит
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Если интервалы меньше 50 метров уже пробка считается...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
"никто не носится, как угорелый. " Носятся..... В Суоми тоже своих отбитых на голову хватает...
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
а насчёт аварий: их меньше потому, что фины больше чтят закон, за нарушение драконовские штрафы: у меня подруга попалась на камеру в Хельсинки. 48км/ч при разрешённой скорости 40км ч и пришёл штраф на 178е. подумаешь много раз прежде чем нарушать!
так же и насчёт вождение бухим. Здесь это уголовная статья со сроком! я в 2001 году поехал бухой ночью после клуба домой и в поворот не вписался, въехал в сугроб и перевернулся на крышу. машина заехала чуть на тротуар, и хоть и было 2 часа ночи и на улице ни кого не было, судили меня за "вождение в состоянии сильного алкогольного опьянения" и "угроза жизни окружающих". прокурор просил 2 года, дали 5 месяцев условно, штрафу не помню уже сколько, 10 мес. лишения прав, а также обязательное посещение собрания анонимных алкоголиков, либо ходить к наркологу по первому требованию ментов в течений 1 года. я выбрал второе
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
1 там просто меньше автомобилей на км дорог, в Суоми всего 5 миллионов человек живут.
2 организация движения, отсутствие левых поворотов без стрелок, режимы работы светофоров ( в Хельсинки, например, их 17, в РФ их 3 - работает, не работает, жёлтый мигающий), продуманное строительство дорог, развязок, эстакад, без светофорное движение, разделение потоков, не пересекающиеся с пешеходами ( в РФ поворачивая на светофоре направо или налево ты пересекаешься с с попутными пешеходами).
3 Общая культура, очень большие штрафы, возможность получить штраф по сигналу стукача.
обучение в автошколах больше похоже на вымогательство денег, в Фин 16 или 17 категорий в В/У, и каждая стоит реальных денег. в тепличных условиях финских дорог, можно по ним ездить людям которые просто могут завести машину и включить скорость
Удалить комментарий?
Удалить Отмена