Дело не в обучение а в штрафах даже без работный заплатит 150 еуро это минималка , если ты превысил на 20 права полетят сразу , а в Финке без прав жопа , многие ездят до работы 40 80 км в одну сторону , можешь лешиться работы если на долго заберут так как у тебя в рабочем договоре прописанно действующие права обязательны. Тем кто любит спонсоров тут тоже не прокатит так как полиция остановит и две и три машины которые взади едут. Бухим ездить хуже чем ты убил человека загриметь можно в тюрьму. Водят они [мат] в последнее время особенно молодежь. Если еще интересно узнать про Финку пишите , живу с 2002 года в ней
У Швейцарии можно поучиться штрафовать! - "Самый большой штраф был выписан в Швейцарии в августе 2010 года. Сумма штрафа составила ровно $1 млн дело в том, что по закону этой страны штраф за превышение скорости рассчитывается согласно доходам правонарушителя. Оштрафованным стал 37-летний подданный Швеции, который сумел достичь скорости в 300 км/ч, то есть в 2,5 раза более установленного лимита скорости"
Согласен про штрафы. Ибо после пересечения границы они ездят так же безобразно, как наши. А уровень доходов позволяет смотреть на наши штрафы сквозь пальцы.
Самые культурные водители в Финке,ИМХО, русские. Под выходные в западных областях Финляндии одни русские номера (СПб/Москва).Даже меня, старого, лысого и в очках, останавливает мысль, что на выезде из Финки могу пригореть на крупную сумму за превышение скорости. Финны летают как умалишенные.
У нас, большинство водителей, хорошие.
Статистику портят такие, как Шмара Багдасарян. И малолетки, которым права дарят на день рождения, прямо в бардачке автомобиля.
В РФ все (ну не все - процентов 95) едут по левой! Питерский КАД не исключение. Но тот кто едет в правом ряду с вероятностью процентов 80 смещаться не будет. В Питере ездил, знаю.
Питерские водилы вообще удивительный народ. Я уже кому-то писал - едешь в Питер и ожидаешь культурного обстоятельного движения на дороге, где всё размерено и логично, а попадаешь в какой-то колхозный адок.
Наверное, у нас Питеры разные.
Сколько раз наблюдал сцену на КАДе, когда машины едут с первого по третий ряд, а самый левый - вообще пустой.
Это не показатель, разумеется, и баранов тоже более чем хватает.
Но на полосах разгона никто и никогда на моей памяти не тормозил перед выездом, ему всегда удавалось влиться в поток, причем - спокойно.
Даже не буду смотреть, ничего нового не увижу.
Уважаемый НеДрон, я тут живу. И даже родился я прямо тут, в Ленинграде. И на КАДе бываю часто. На кой вы мне видосики суете? Цену этим роликам я знаю.
Молодцы! А про превышение скорости лучше всего сказал Джеймс Мэй: "Превышать скорость, это как пукать, нужно четко понимать, где это можно делать, а где - нет."
Глупый пост не сильно умного автора. Дело не в обучении, а в работе контролирующих органов. Дорожная полиция там работает превосходно. Крайне сложно нарушить и не попасться. Вроде их и нет нигде, но стоит нарушить, и вот они как чертик из табакерки выскакивают и оформляют.
Итого имеем:
Самое важное - реальная настоящая работа дорожной полиции. Контролируют очень эффективно.
Менее важное, но тоже важное - очень дорогие штрафы, привязанные к доходу. Есть случаи когда богачи платили по 10 тыс евро за одно нарушение.
Тоже важное - продуманное дорожное движение. Дорожные знаки и разметка логичны. Никогда не встретишь от балды поставленный знак "40", там где он давно уже не нужен. Не найдешь знака "обгон запрещен" на ровном участке дороги, где можно бы нормально обогнать.
Обучение тут вообще не важно. Почему? Да потому что наши родные россияне, приезжая в Финку на выходные, становятся самыми спокойными и разумными водителями, иногда даже правильней местных финнов ездят. А те же финны, кто выезжает в Россию на выходные, могут и поддать газку на наших дорогах. Выходит дело не в обучении?
Что значит "даже у нас штраф"? Штраф то штраф, но что в Москве, что в Петербурге постоянно вижу разного рода дурачков сдающих задом до развязки на МКАД, КАД и тому подобных.
Я просто ну совсем не понял эту претензию:
"Только если проехал нужную развилку, может проехать не один десяток километров до места, где можно развернуться "
Можно подумать у нас, проехав мимо развязки на КАДе СПб или М КАДе не надо объезжать 10 км до следующего съезда?
На севере зимой финны жгут так, что нашим говно-дрифтерам и не снилось. Знаки 100 на местных дорогах (странно, южнее везде 80), а топят по льду 120-130, в повороты заходят так, что смотреть страшно. Передо мной такая тазло-шаха выскочила со второстепенной, да как заложила правый дрифт боком, я и икнуть не успел на своих 4х4, как она в точку ушла.
Был летом в Копенгагене, было время пошастать в районе аэропорта, заехали на смотровую площадку посмотреть взлет А380, пока ждали обратил внимание на площадку рядом, асфальт покрыт белым полимером и постоянно из установок поливается водой и ездят машинки одинаковые с номерами на бортах (1,2,3 и тп). Долго думал, что же это такое, может аэропортовская приблуда какая нибудь, типа мониторят сцепление посадочной полосы специальными машинами.
Оказалось все проще, рядом автошкола и одна из многочисленных площадок для подготовки водителей специально имитирует скользкое покрытие и аквапланирование. Обучение на данной площадке входит в обязательный курс обучения вождению. Как там новичков крутит просто жуть.
население финляндии в26,3 раза меньше россии. так что и ДТП должно быть в 26,3 раза быть меньше число дтп в россии 133203 в финляндии 6275 делим получаем 21,2 те . у нас дтп меньше. чему них. прежде чем писать как у них хорошо -надо хотя бы посчитать
"там не льют и не сыпят реагенты на дороги. Они по снегу и льду передвигаются "
Вы забыли дописать
", который посыпан каменной крошкой. У нас такой называют "отсев"."
Согласен, но не забыл, а специально не написал, по причине того, что этой крошкой обрабатывают не все дороги, а коэффициент сцепления с дорогой примерно как на грунте.
Сколько у нас людей не могут справиться с управлением автомобиля на грунте, сколько боятся обочин, как огня???
А еще у них есть штраф за превышение средней скорости Засекают время выезда из одного населенного пункта и въезда в другой. Поэтому если гонят, то потом стоят, не доезжая до следующей камеры.
больше порядка не только потому, что их так хорошо учат- научить водить машину можно даже дебила, вон мишки в цирке на одноколесных великах катаются. А потому что штрафы за все нарушения конские, взяток не берут и попробуй только не заплати. Вы думаете, вообще европейцы такие законопослушные, потому что такими рождаются? Ага, держи карман. Несколько сотен лет за провинности рубили головы, руки и яйца. Теперь порядок.
"научить водить машину можно даже дебила, вон мишки в цирке на одноколесных великах катаются" (ц)
Вот у нас так и учат, по прямой на сухой дороге на газ нажимать, а как дождь, снег, поворот, парковка, движение задним ходом, а про занос/снос вообще стоит промолчать, так водятел вообще ничего не умеет.
Выходит у нас на дорогах одни дебилы, т.е. люди которым вообще за руль нельзя???
Ну для объективности я бы еще добавил размеры штрафов, остужающих большинство горячих голов, а также созданную и нормально настроенную дорожную инфраструктуру.
306 комментариев
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Статистику портят такие, как Шмара Багдасарян. И малолетки, которым права дарят на день рождения, прямо в бардачке автомобиля.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Питерские водилы вообще удивительный народ. Я уже кому-то писал - едешь в Питер и ожидаешь культурного обстоятельного движения на дороге, где всё размерено и логично, а попадаешь в какой-то колхозный адок.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Сколько раз наблюдал сцену на КАДе, когда машины едут с первого по третий ряд, а самый левый - вообще пустой.
Это не показатель, разумеется, и баранов тоже более чем хватает.
Но на полосах разгона никто и никогда на моей памяти не тормозил перед выездом, ему всегда удавалось влиться в поток, причем - спокойно.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Уважаемый НеДрон, я тут живу. И даже родился я прямо тут, в Ленинграде. И на КАДе бываю часто. На кой вы мне видосики суете? Цену этим роликам я знаю.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Итого имеем:
Самое важное - реальная настоящая работа дорожной полиции. Контролируют очень эффективно.
Менее важное, но тоже важное - очень дорогие штрафы, привязанные к доходу. Есть случаи когда богачи платили по 10 тыс евро за одно нарушение.
Тоже важное - продуманное дорожное движение. Дорожные знаки и разметка логичны. Никогда не встретишь от балды поставленный знак "40", там где он давно уже не нужен. Не найдешь знака "обгон запрещен" на ровном участке дороги, где можно бы нормально обогнать.
Обучение тут вообще не важно. Почему? Да потому что наши родные россияне, приезжая в Финку на выходные, становятся самыми спокойными и разумными водителями, иногда даже правильней местных финнов ездят. А те же финны, кто выезжает в Россию на выходные, могут и поддать газку на наших дорогах. Выходит дело не в обучении?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Только если проехал нужную развилку, может проехать не один десяток километров до места, где можно развернуться.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Я просто ну совсем не понял эту претензию:
"Только если проехал нужную развилку, может проехать не один десяток километров до места, где можно развернуться "
Можно подумать у нас, проехав мимо развязки на КАДе СПб или М КАДе не надо объезжать 10 км до следующего съезда?
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Оказалось все проще, рядом автошкола и одна из многочисленных площадок для подготовки водителей специально имитирует скользкое покрытие и аквапланирование. Обучение на данной площадке входит в обязательный курс обучения вождению. Как там новичков крутит просто жуть.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Вы забыли дописать
", который посыпан каменной крошкой. У нас такой называют "отсев"."
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Сколько у нас людей не могут справиться с управлением автомобиля на грунте, сколько боятся обочин, как огня???
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Вот у нас так и учат, по прямой на сухой дороге на газ нажимать, а как дождь, снег, поворот, парковка, движение задним ходом, а про занос/снос вообще стоит промолчать, так водятел вообще ничего не умеет.
Выходит у нас на дорогах одни дебилы, т.е. люди которым вообще за руль нельзя???
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена