Тема сайта
Авторизация
Спецпроекты
Популярное
Тоже интересное
Кое-что важное
17 комментариев
Правила

!!! Оскорбления в комментариях автора поста или собеседника. Комментарий скрывается из ленты, автору выписывается бан на неделю. Допускаются более свободные споры в ленте с политикой, но в доступных, не нарушающих УК РФ, пределах.

! Мат на картинке/в комментарии. Ваш комментарий будет скрыт. При злоупотреблении возможен бан.

! Флуд - дублирующиеся комментарии от одного и того же пользователя в разных постах, систематические ложные вызовы модераторов с помощью функции @moderator, необоснованные обращения в техническую поддержку сайта, комментарии не несущие смысловой нагрузки и состоящие из хаотичного набора букв. Санкции - предупреждение с дальнейшим баном при рецидиве.

! Публикация рекламных постов. Несогласованное размещение рекламного материала, влечет незамедлительную приостановку действий учетной записи пользователя.

! Публикация материала, запрещенного на территории РФ и преследуемого УК РФ. Незамедлительная приостановка действия учетной записи пользователя.

! Мультиаккаунты. Использование нескольких активных аккаунтов, принадлежащих одному пользователю (исключение - дополнительный аккаунт для обращения в тех. поддержку при блокировке основного аккаунта) запрещено. За нарушение предусмотрено отключение основного аккаунта с возможной дальнейшей блокировкой любого аккаунта от данного пользователя.

Лучший комментарий
Александр
176

7 лет назад
А где о полноприводных восьмерках?

Автомобили наружки прежде всего срисовывали по чистому кузову, особенно зимой, и круглый год по дискам без малейшей ржавчины и хорошей резине. А ещё слышал, что что-то не так было с автоматической экспресс мойкой, жигули мылись нормально, а на Волгах оставались непромытые места, где-то сверху кузова.
Цвета автомобилей были абсолютно разные, черные наоборот были редкостью, это цвет членовозов.., внешне также очень много выглядели под такси, а в те времена такси было очень много на дорогах. На расход топлива прежде всего влияет объем двигателя, иностранные автомобили жрали также. Роторные движки были хороши только первые пять тысяч, и расход около пяти литров, и мощи немеренно для легких жигулей, дальше мощность падала, а расход взлетал до 20 литров.

А ещё слышал, что лучше всего Москву знали сотрудники Американского посольства, дальше шли таксисты, в те времена реальные профи, в отличии от нынешних, а уже третьими шли сотрудники наружки. "Знали" -это знание не только улиц, это знание дворов...
 

Удалить комментарий?

Удалить Отмена

На что жалуетесь?