Похоже резко взял ручку на себя,потерял скорость(тут бы ручку от себя-газ до упора-только по прямой со снижением разогнать)зачем то пошёл в разворот на горке,сорвался в штопор....Мужиков жальземля пухом.
Эта картинка справедлива только для попыток удержать горизонт.
Сваливание - это не про скорость, это про угол атаки и только про угол атаки. То есть именно про "слишком резко взял ручку на себя" - дальше несимметричный срыв с крыла привел к неконтролируемому кренению (этакая штопорная полубочка) и перевороту самолета с потерей скорости.
Не учел, что с ростом крена, минимальная допустимая скорость увеличивается.
Да и у опущенного крыла угол набегающего потока всегда выше, при минимально допустимой скорости оно первое свалится.
Не у опущенного, а у опускающегося.
На характер сваливания у поршневиков в первую очередь влияет обдувка винтом. На полном газу (power on stall) сваливание всегда идет на одно и то же крыло (в зависимости от направления вращения винта) независимо от первичных условий (скольжения, кренящего момента и тд).
Безумству храбрых поем мы славу!
Безумство храбрых вот мудрость жизни! О смелый Сокол! В бою с врагами истек ты кровью... Но будет время и капли крови твоей горячей, как искры, вспыхнут во мраке жизни и много смелых сердец зажгут безумной жаждой свободы, света!
Пускай ты умер!.. Но в песне смелых и сильных духом всегда ты будешь живым примером, призывом гордым к свободе, к свету!
Безумству храбрых поем мы песню!..
Грех конечно, но наличие N-ого количества бабла вовсе не означает бессмертие. А понты помноженые на стремящееся к бесконечности количество выпитого алкоголя + ощущение безнаказанности и пораждает такие инцеденты. Природа мудрее, очередной раз доказала, что законы физики даже коррупционерам и депутатам не подвластны.
Газ на горке обычно убирают, поскольку иначе закрутит реактивным моментом. В методичках - при развороте на горке убирают газ плавно к половине разворота.
имхо в первую очередь тут не в газе проблема - а во-первых - в голове (либо рулил очень не опытный человек, особенно на первых проходах: дергался самолет), во-вторых - в перетягивании ручки. Если бы так интенсивно не пытался вывести - не свалился бы на крыло.
Не знаю как в методичках, когда он переводит самолёт в крутой набор высоты ("Горка"), в результате чего скорость сильно падает, далее бросает самолёт в глубокий левый крен, что тоже снижает скорость, которую он не набрал после горки, результат - сваливание.
А то что на видео обычные понты - понятно всем.
Я думаю что все таки бухой был, слишком как то не адекватно дергал.
43 комментария
7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Сваливание - это не про скорость, это про угол атаки и только про угол атаки. То есть именно про "слишком резко взял ручку на себя" - дальше несимметричный срыв с крыла привел к неконтролируемому кренению (этакая штопорная полубочка) и перевороту самолета с потерей скорости.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Да и у опущенного крыла угол набегающего потока всегда выше, при минимально допустимой скорости оно первое свалится.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
На характер сваливания у поршневиков в первую очередь влияет обдувка винтом. На полном газу (power on stall) сваливание всегда идет на одно и то же крыло (в зависимости от направления вращения винта) независимо от первичных условий (скольжения, кренящего момента и тд).
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Безумство храбрых вот мудрость жизни! О смелый Сокол! В бою с врагами истек ты кровью... Но будет время и капли крови твоей горячей, как искры, вспыхнут во мраке жизни и много смелых сердец зажгут безумной жаждой свободы, света!
Пускай ты умер!.. Но в песне смелых и сильных духом всегда ты будешь живым примером, призывом гордым к свободе, к свету!
Безумству храбрых поем мы песню!..
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить ОтменаУдалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Ему газ на горке убирать не нужно было.
Хотел на пятаке развернуть.
А может просто в г*внище был.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
имхо в первую очередь тут не в газе проблема - а во-первых - в голове (либо рулил очень не опытный человек, особенно на первых проходах: дергался самолет), во-вторых - в перетягивании ручки. Если бы так интенсивно не пытался вывести - не свалился бы на крыло.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
А то что на видео обычные понты - понятно всем.
Я думаю что все таки бухой был, слишком как то не адекватно дергал.
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена7 лет назад
Удалить комментарий?
Удалить Отмена